在俄罗斯列宁故居，有一件非常不屈常的展品——天下上唯一一辆半履带式的劳斯莱斯银幽灵车（中国海内翻译为“古斯特”）。这辆车的独特之处不仅仅是由于它的履带式后轮，它曾经作为苏联期间弗拉基米尔·伊里奇·乌里扬诺夫总理的专车被利用，也便是我们熟知的列宁同道，苏联（天下上第一个社会主义国家）的紧张缔造者，布尔什维克党的创始人，十月革命的紧张领导人，苏联公民委员会主席（即苏联总理）。
由于受制于对年轻的苏维埃国家实施的经济制裁，苏联并没有办法直接购买这辆银幽灵。为了绕过这个限定，苏联合作代表团在1920年夏天，在伦敦成立了一家名为All Russian Cooperative Society Limited的公司，并在英格兰商务部注册。代表团团长和公司卖力人是苏联期间当时的对外贸易公民委员会Leonid Krasin。1921年，苏维埃代表团在访英时一口气购买了70辆，以供国家政要利用。正是这家公司成为这些豪华劳斯莱斯银幽灵车的买主。
列宁坐在他的劳斯莱斯Silver Ghost上与青年革命者热聊
这70辆车是年轻的苏维埃政府与劳斯莱斯秘密交易协议的一部分，因此劳斯莱斯公司给出了15%的折扣，但每辆车仍达到了1850美元的价格。而个中的三辆归当时的第一任国家最高权力者列宁所有。
后来，为了便于在冬季利用，列宁哀求沙皇尼古拉二世的个人司机阿道夫·凯格雷斯（后来成为列宁的司机）为他改装一辆劳斯莱斯Silver Ghost。凯格雷斯曾是法国精彩的军事工程师、半轨和双离合变速器的发明者，为了达到列宁的哀求，他在“布基洛夫斯基厂”研究了近一个星期，才找到满意的办理办法。
在那里，这台豪华劳斯莱斯银幽灵豪华车经受了一次不屈常的“变身”：前轮被装上滑雪板，后轮被橡胶履带取代，从而得到了良好的雪上行驶能力。
其余还在车内安装了一个炉子，由于俄罗斯的冬天很冷，温度常常降到零以下30-40度。改装完成之后，这台豪华劳斯莱斯银幽灵被送进了国家领导人列宁的车库。
列宁同道在他生命的末了几年中，曾常常利用这辆车进行从莫斯科到高尔基以及全体莫斯科地区的冬季旅行。这台车末了一次利用是在领导人去世后：1924年1月21日至22日晚上，经由验尸，列宁的私人司机斯蒂芬·吉尔（Stepan Gil）驾驶这台雪橇汽车将苏联领导人的大脑从高尔基运送到了莫斯科，再到大脑研究所。
到本日为止，在俄罗斯高尔基等地区，依然有很多改装的雪橇车，但是基本上都是福特、Paccard和其他品牌的车型，而用劳斯莱斯改装的半履带车仅此一辆。
即便放在现在来看，这台车依然令人印象深刻——它的长度超过6米！
高度和宽度分别为2.1 m和2.3 m，包含半履带在内，整台车重量靠近三吨。这台巨大的改装车采取厢式车身构造，配有带车窗和车门的封闭式车厢，结实稳固；同时配置7.5L化油器发动机，最大功率75马力旁边，性能突出，被誉为“天下上最好的汽车”。这些都无疑让列宁更为之爱慕。75马力的数字现在看起来很小，但是在1920年代初，这是一个非常惊人的数值，要知道同期间福特T型车也才20匹马力。
这台车的最高速率为60km/h，但有传闻说，列宁的驾驶员将三吨重的巨人加速至80 km / h。该车的油耗与其尺寸符合——根据文件所述，这辆劳斯莱斯每100公里花费38升汽油。
后来，这辆改装的劳斯莱斯银幽灵车被无缺的保存了下来，存放在列宁故居内，至今它的橡胶履带还有座椅所用的真皮依然保持着原有的风采。但是令人遗憾的是，这辆Silver Ghost车头上矗立的女神立标在1990年时被人盗走，后来人们只好用杜拉铝重新做了一个放在上面。
以前，这辆车的掩护是由ZiL工厂的专家和分外用场车库（GON）的技工供应的。自2000年以来，它就一贯保持一动不动，不知道什么时候才能对他再次进行再次的保养和掩护。
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