魅族首款汽车
5月13日，据魅族无界智行网站显示，魅族旗下首款车型或疑似命名为“魅族MX”。从网站可以看到，该车型将搭载Flyme Auto全案智能车机系统。
值得一提的是，搭载Flyme Auto全案智能车机系统的不单单是魅族 MX 搭载，领克 07、领克 08、银河 E5、领克 Zero 等多款车型也是搭载 FlymeAuto 智能车机系统。不久之后，魅族无界智行官网已经将这些未上市的车型都删除了，只保留了已发售的领克07和领克08。
魅族MX，一个“石油”（源自魅友谐音，魅族粉丝的意思）都忘不掉的名字。2011年12月6日，魅族发布了MX系列的第一款手机魅族MX，这并非魅族的第一款手机，但这并不妨碍它在智好手机领域具有里程碑式的意义。
如今，魅族MX归来，却在一辆车的身上实现了名字重生。魅族MX又是一款什么样的车型呢？
从已知的各方信息来看，魅族MX估量会是一款落在20-30万元，主打智能和科技感的纯电轿车，凑集吉利最前辈的工业体系、SEA浩瀚架构，以及来自亿咖通的EcarX底盘和满血的Flyme Auto座舱方案，浩瀚Buff叠加起来，魅族第一款车型不可鄙视。
不过，从官方公布的形状轮廓图来看，这款车很像是领克07的造型。有知情人士向媒体透露，“我们的魅族DreamCar MX订制车，还在开拓中。”按照此前的方案，魅族旗下首款车型为领克07的改装车型，且会以电竞游戏为主题。以是，这次官网透露的魅族首车，大概率是一款与领克互助的联名版车型。
魅族版的“鸿蒙智行”
据官方先容，魅族无界智行方案分为Flyme Auto全案、Service和Link三种，Link是车企在保留原有系统的根本上，接入手机域，让手机运用和做事流转到汽车上，支持硬件、算力共享等；Srevice的定制化更进一步，Flyme Auto向车企供应可定制的系统框架，包括生态运用、主题引擎、场景引擎、云做事功能等，帮助车企低本钱定制智能座舱。
全案则是Flyme Auto当中定制最为深度的形态，魅族将联合车辆品牌方共同定义，供应包含产品定义、HMI设计、产品研发、测试和交付，以及手机域完全部验的一套办理方案，与车企共同打造智能座舱。目前，领克07 EM-P、08 EM-P均是Flyme Auto全案成熟设计的产品。
听起来是不是特殊熟习，与华为供应的“鸿蒙智行”在不少领域上类似。不过，华为的鸿蒙智行可以承担整车的设计与营销方案。不过魅族并不具备这样的能力，也没有这个必要。由于，“老爹”吉利会把整车的事情给完成了。
吉利的全新版图
资料显示，2022年7月4日，由吉利创始人李书福创办的湖北星纪时期科技有限公司（以下简称星纪时期）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）正式签约，宣告星纪时期持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独掌握。
在加入吉利版图之后，魅族又推出了几款“喝采不叫座”的新手机。在智好手机进入了“寡头”时期之后，人才严重流失落的魅族已经很难重返光荣。吉利也没打算收购一家落寞的手机企业来卖手机，吉利要的是终端设备、智能座舱与车的领悟，就像小米、华为、蔚来一贯想干的事。
一贯以来，吉利的车机常常被消费者吐槽“很卡”。哪怕旗下有专注智能车载终真个上市公司亿咖通，吉利的车机都花了很永劫光来优化。将魅族收入麾下，让吉利在车机警能化能力上再次提升。
另一方面，魅族进入汽车领域，吉利又多了一个新能源汽车时期的出口。曾经，燃油车快速扩充市场的时期，吉利、奇瑞、比亚迪、长城都走过“多生孩子好斗殴”的路，后续大家都进行了紧缩。
只管后续为了品牌力向上及集中力量来竞争，大家都选择了紧缩品牌与渠道，但前期的“蛮荒时期”确实很有效。于是，新能源汽车时期，“多生孩子好斗殴”模式又来了。
如今的吉利旗下品牌浩瀚，以新能源作为主打的就有极氪、极星、smart、路特斯、银河等，再加一个有“情怀号召力”的魅族也属正常操作。
潇湘晨报胡雄
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