第十名：帝豪
总销量：209158台
能进入销量前十总榜的车，绝非等闲之辈。对中国品牌家轿而言，帝豪称得上响当当的大品牌，多年积累的口碑并非朝夕可得，销量超过20万台也是猜想之中。随着今年第四代帝豪和帝豪L陆续上市，2022年帝豪车系销量有望取得进一步打破。
第九名：凯美瑞
总销量：217724台
作为TNGA架构的中型车当家花旦，凯美瑞没有什么致命缺陷，但产品力的亮点也不算突出，奈何销量始终压过分号劲敌雅阁一头，这还是在全系辅导价更高，且优惠幅度低于雅阁的情形下完成的。只能说，丰田的品牌号召力其实不容小觑！
第八名：雷凌
总销量：229859台
卖出23万台的雷凌没有拼过姊妹车卡罗拉，何况雷凌的优惠并不比卡罗拉少，这就能看出品牌对一台有多大影响：至少在丰田这里，“卡罗拉”三个字的含金量是要更高的。不过如果不在乎这些，雷凌还是蛮划算的，车小蜂商城不到12万就能买到双擎版本，城市代步美滋滋。
第七名：速腾
总销量：234219台
速腾有些闷声发大财的味道。大家谈论销量榜，交往返回说的都是朗逸轩逸卡罗拉，反而不怎么提速腾。23万台的销量和第六名宝来的25万台合在一起，超过了上汽大众的金奶牛朗逸，这么看一汽-大众今年的表现也蛮棒。目前速腾在车小蜂优惠27000元，喜好的别错过。
第六名：宝来
总销量：250762台
宝来+速腾双车父子兵，正面对抗单枪匹马的朗逸，奏效不错。卖掉25万台的宝来形象上比朗逸更加年轻，配置上则是互有胜负，选择谁更多还是看买家的个人喜好。
第五名：英朗
总销量：278578台
排名第五的英朗卖了将近28万台，但优惠更大，形象更年轻的雪佛兰姊妹车科鲁泽就榜上无名，这还是品牌号召力的差别。其余还有一点值得把稳，只管都是脱销家轿，但英朗的主销价位区间要明显低于轩逸、速腾、卡罗拉等一众对手，别克实际是在错位竞争。车小蜂商城的英朗直降45000，划重点，是四缸版本！
第四名：卡罗拉
总销量：330280台
作为TNGA的形象标签，环球车卡罗拉脱销是情理之中之事。同价位区间给到最完好的安全配置和最接地气的混动动力总成，只能说丰田拿捏中国消费喜好真的有一套。何况若将雷凌卡罗拉合并打算，56万台的销量已经超过轩逸，它便是海内最脱销的家用轿车。
第三名：宏光MINIEV
总销量：395451台
MINIEV的成功既是猜想之外，又是情理之中。在消费升级大潮下，彷佛人们的把稳力早已不在微车市场，但MINIEV证明了，群众对小车的需求依旧兴旺。它乃至盘活了这块市场：MINIEV爆红后，市场上接连涌现一批类MINIEV产品。随着今年改款车和敞篷版的上市，估量它的热度还将持续保持下去。
第二名：朗逸
总销量：432035台
终于到了神仙斗殴的阶段。2021朗逸不敌轩逸，屈居第二。不过想到它是一款车型对打轩逸+经典轩逸，说它是中国人最喜好的单一车型彷佛也没有什么毛病？如此热销车可不会缺席车小蜂商城，目前朗逸全系直降22000，买不了亏损买不了上当啊。
第一名：轩逸
总销量：513207台
2021年，轩逸以新老父子兵同时上阵的办法降服了朗逸，得到了整年轿车销冠的名号。从他身上，我们能看到中国购车消费者最在意的要素是什么：不错的品牌，顺眼的外不雅观，精良的油耗。只要在这些方面不犯错，那八成能够取得不错的发卖成绩，但不犯错谈何随意马虎？22款轩逸经典车小蜂商城直降15000，21款幅度更是达到17500，喜好的不要错过啦~
总结
2021整年的销量榜彷佛没有什么惊喜：卖得出色的车子还是原来几张熟面孔，终极的结果彷佛也理所应该。
不过有几个趋势倒是值得持续不雅观察：一是换上DM-i动力总成的秦PLUS销量飞涨，若是产能持续放开，不知2022能否杀进前十？再便是宝马3系和5系两款传统意义的“豪华车”双双杀入前十五，和思域和雅阁斗得难解难分；随着2022年3系中期改款，年末的销量榜前十会不会涌现宝马的身影？
让我们一起期待明年的结果吧。