皮带传动
可以说GV300S刚上市前几批就碰着了“链条异响”的问题，虽然厂家没有直接承认倒是后来批次的车型没有了这一问题。不过本次升级GV300S迎来了皮带传动的升级，比较链条传动它更具安静的驾驶体验和更直接的动力传输，还有更方便的掩护，其余，也很符合这款Bobber的风格定位。
单座
座椅部分的升级，可以明显看到本次的单座座鞍设计更具Bobber风味，座椅更薄。舒适度上该当会有点折扣，但是换来的是更好的视觉效果，不过原来的座椅也得到连续保留，厂家该当会推出不同版本。
辐条轮毂
从这张工信部目录的图片来看，升级款GV300S前后都换上了辐条轮毂，从轮毂钢丝的细节看该当是真空辐条轮毂。这对付一台Bobber风格的车型来说，比较目前它的竞争对手们（金吉拉、CM300）来说更加俊秀，无疑是一个加分项。
倒立前叉
倒立前叉的升级在我个人看来，绝对是市场的妥协。目前在售车型的正立前叉设计加上防尘胶套来说更加符合这台车的定位，实在正立前叉和倒立前叉在这种车型上的实际减震效果相差不大。
总结
这张图看，座椅与链条传动、铝轮毂依旧存在，那便是解释GV300S会涌现多个版本的选择。目前GV300S官方依旧有着购车送油卡的活动，根本版为2000油卡，风尚版为4000油卡。目前新的升级后无疑让GV300S更具卖点，若是在售价上能够坚持现状将低配价格下调那GV300S的竞争力也会变得更大。那么你怎么看？欢迎在评论区留言谈论！
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