印度“建筑天下”网站9月9日文章，原题：论本钱，印度电子元件制造商不敌中国同行印度汽车电子元件行业面临诸多寻衅，包括研发支出低、依赖入口零部件以及缺少制造业集群。这些问题导致印度制造商与中国同行比较在本钱上处于劣势。
随着环球代工企业采取“中国+1”计策、寻求从中国以外采购关键零部件，印度有可能成为一个可行的替代选项。然而，这须要（印度）办理相对付中国的巨大本钱劣势。目前，连越南供应的汽车电子元件价格都比印度的低7%。
显然，印度严重依赖入口知足本地的汽车电子元件需求，个中2/3的零部件来自外洋市场。Grant Thornton咨询公司强调，与中国和越南比较，印度面临的本钱差距分别为15%和7.5%。该咨询公司强调了作为制造中央的好处，包括劳动力补贴、企业所得税减免、营运资金利息补贴以及机器设备补贴。
只管如此，印度的零部件代工企业依然未能采取集群办法，干系研发投入还不到总收入的3%，环球巨子的研发投入则高达6%至10%。此外，与本土IT公司在软件办理方案方面的联系有限，是印度海内电子元件行业发展的另一障碍。
印度的各种汽车零部件仍旧严重依赖中国，上一财年汽车零部件入口总额的近1/3来自中国。这种趋势至少已持续了3年。在2024财年，（印度的干系）入口达到17.3万亿卢比，出口则达到17.5万亿卢比，3年来出口首次超过入口。但与上一财年比较，2024财年的入口增长了6.4%。车身/底盘、转向和发动机零部件占印度汽车零部件入口总量的41%。金融做事公司Motilal Oswal的剖析师预测，印度的零部件制造商未来在新产能和技能升级方面的投资将高达70亿美元。（陈俊安译）