在工信部第382批新车公示中，玩车弟获取到了别克GL8陆尊PHEV车型的报告信息。车辆采取别克世纪同款的外不雅观设计，搭载1.5T插电式稠浊动力系统，WLTC工况下纯电续航108公里，CLTC综合续航1370公里。目前该车已开启预订，并操持于4月24日别克品牌之夜正式发布。
结合官图和报告图来看，车辆整体造型和此前曝光的实车图同等，前脸部分最能干的是巨大的梯形格栅，内部辅以点阵式镀铬中网添补，显得相称有气势。头灯组采取分体式设计，上层日行灯呈扁平状，并通过贯穿式灯带连接，下层远近光灯隐蔽在三角状的雾灯区进气道中，底部不忘插入弯折镀铬条点缀，进一步提升豪华感。
车身侧面仍旧是标致的GL8线条，平直流畅的车顶线条在B柱后方略微下压，合营粗细不一的镀铬车窗包边，既担保了车内富余的头部空间，也有着不错的时尚属性。车门把手采取弹出式设计，有利于降落车辆风阻系数，后排侧滑门等要素自然不会缺席，密幅式银色轮毂有效提升了车辆豪华感，双色外后视镜与侧裙饰条，同样强化了这一属性。
在车尾部分，车顶供应尺寸较大的扰流板，贯穿式尾灯组进行了黑化处理，并在两侧加粗分叉，中间不忘插入贯穿式镀铬条点缀，和后杠部分的镀铬装饰相呼应。尾箱线条平直简洁，左下角镶嵌有“GL8 ES PHEV”字样，表明车辆身份。
尺寸方面，该车的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，供应六座、七座可选，搭载18英寸轮圈。
内饰部分干系信息仍旧有限，官方预报会有礼宾灵动岛、后舱聪慧屏、Nappa真皮羽感航空座椅等配置。参考干系谍照，车辆二排座椅供应固定式扶手，前方配备独立小桌板，座椅下方是别克世纪同款脚托，中岛前后端均供应开放式杯架，并且中岛位置是支持前后滑动的。
动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统，个中发动机最大功率为132千瓦，驱动电机峰值功率为160千瓦。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组，对应的WLTC纯电续航里程为108km，馈电油耗为6.97L/100km。若以CLTC工况打算，纯电续航里程可达138km，满油满电综合续航里程可达1370km。
除了插混版以外，别克汽车还报告了一款GL8油电混动版，与插混版车型外不雅观基本同等，只是镀铬中网与前后包围略有差异。混动版搭载的是2.0T发动机，发动机最大功率155kW，并且有电机与小容量电池的加持，燃油经济性有进一步提升。
至于价格方面，GL8陆尊PHEV内外饰向别克世纪看齐，其定位显然要高于纯燃油版陆尊，后者的辅导价区间为31.79万-41.79万元，推测GL8陆尊PHEV的售价也会在30万元以上。至于混动版GL8则有着相对更低的定位，推测其售价与现款GL8陆上公务舱靠近。
编辑/温澈