实在日系车耐开这实在也因人而异了,还真不如德系的车型耐开,但是德系中的宝马和奔驰,再加上前面聊到的日系车之以是耐开紧张是由于发动机动力足够,很少涌现抛锚的问题。
但是既然题目说到奥迪和奔驰,那这两个车中哪个更耐开呢?
要说耐开的话肯定还是大众旗下的车型在行,要说详细一些车型那么大众的帕萨特、迈腾等车型跑着跑着都有个十几年,在外不雅观和内饰设计上来看还是那么新鲜。
但是这些车在发动机排量上多为1.8T或者2.0T排量的发动机,并且这些发动机一样平常有160马力、250马力、310马力等级别,排量大的更有380马力的3.0T发动机。
因此在动力上大众车型有时会让人觉得动力足以支撑车辆利用10年也不在话下,再加上大众车型利用的变速箱质量上乘,因此让大众旗下的车型越来越耐开。
除了大众以外,宝马和奔驰弗成么?
要说BBA三个品牌中开启高功率发动机大门的也是奔驰了,奔驰这款大功率发动机也确实得到了用户们的喜好。
尤其是在轿车这个领域,现在奔驰系列的轿车大多数都在利用双涡轮增压V8和V12动力系统,这一动力系统虽然稍显暴力,但是却有着暴力的冲劲,尤其是在加速时有着爆发性的加速能力。
但是这并不能担保在这一动力系统下车辆就能开个十年二十年,反而这样大功率的发动机如果利用起来特殊频繁导致发动机温度过高发生了什么故障,那么后期维修时将会是一笔巨大的用度支出。
奔驰车型不能说是耐开的车,由于从汽车行业方面来看,工程师是在发动机温度达到事情温度之后才算进入事情状态的。
奔驰V6和V8仅能在事情状态下保持10万公里高下都算是很正常了,后期如果想连续将车辆利用下去的话就要考虑汽缸内部的问题了。
我们可以看到很多奔驰车主在利用个三五年之后就换车了,不是说他们手里的钱不足或者为了追求更好的驾驶体验,而是他们对汽车进行维修所须要支出的钱太多了。
买车的时候大家最好还是考虑一下之后可能会产生的用度支出,挑选一款适宜自己的用车不雅观念才是最佳选择。
咱们言归正传说到奥迪和奔驰这两款车型之间比较耐开的话我还是认为奥迪车型相对一些。
首先咱们先聊一下奥迪车辆耐开的缘故原由,奥迪作为大众旗下的一个子品牌不管是在外不雅观还是内部设计上都有着相同之处。
咱们先说一下奥迪车型所采取的这一动力系统,一样平常来说OGG属性非常突出的车型一样平常会配备小排量的涡轮增压发动机。
但是奥迪所配备的小排量涡轮增压发动机却并不是普通人的理解1.6T、2.0T发动机那么大略。
是3.0T乃至更大的排量发动机,并且动力虽然很足但是浸染却非常明显。
并且动力足、油耗低才是车辆的主要表现之一，而奥迪3.0T发动机已经达到了350-450马力，而且还不止一种选择，当然也并不是所有的奥迪车型都在利用3.0T发动机。
除了3.0T以外，还有2.0T、4.0T和6.0T等多种配置选择，只管每种配置都有多种功率供客户选择，但是油耗仍旧低到让人震荡，不信大家咱们看一下吧。
以奥迪A7为例，大家都知道如今大部分豪华品牌的车型都不会主打经济性，都是主打豪华大气，这一经济型显然不在考虑范围内。
但是纵然是这样，实在A7这款车放在市场中仍旧能摸索到一丝经济性。
而且选择2.0T版本加速时能够达到百公里加速韶光6.1秒，油耗仅为6个油，一台415马力启停版3.0T能做到8个油，当然油耗较高的是6.0T版本，油耗为14个油百公里加速8秒。
然而更牛逼的是，纵然是性能非常强大的4.0T版本百公里加速竟然仅仅为3秒，百公里16个油，这一油耗在如此强劲的动力下完备可以忽略不计。
除了强劲的动力外，另一方面不管是奥迪还是大众，都利用DQ250、DQ450等双离合变速箱，而这些变速箱凭借自产的零件以及前辈的新型材料，得到了非常高的用户好评，很大程度上都能够坚持几十万公里都不在话下。
当然如果仅凭这些大家肯定无法认同，但是在行驶过程中没有什么大问题，一样平常都是一些小问题，那么这些小问题又大大延长了奥迪车辆的利用寿命。
像可能涌现一些小问题例如ECU烧坏、传感器故障、排气阀门失落灵等问题，而不仅仅是这些小问题，如果涌现一些大问题例如发电机故障改换时价格也非常贵。
但是这些小问题一样平常而言非常小型维修店都能进行维修，再加上大众旗下很多车型都是流水线生产的，这样大量生产后其零件的不短缺能够很好的知足消费者的需求。
因此从这些来看，未来可期，这是一个非常好的征象，而从那些走势来看，如果属辆坚持下去通过经合理周期性的保养以及合理利用养护下，十几年都不是什么问题。
再从同级别车型来看，大家该当都知道凯迪拉克CT6吧，凯迪拉克CT6凭借其强劲的动力和花哨的配置曾在我国大火过一段韶光，并且许多信息流传到美国本土之后也得到了一些用户喜好。
同时这款车也凭借其超高性价比吸引了一些消费者，但是CT6显然没有像其去年一样吸引眼球，毕竟还未有两万台就已停产，其信心可见一斑。
同时大家也一定看到过一些以为CT6不好车型，对吧?
我这里有一个数据，那便是CT6二手车价格，如今市场上的CT6二手车都有点一碰就烂，为什么呢?
它们都非常贵，豪华品牌中的各款二手车十万旁边就能买到一款质量还不错的A4L，但是CT6六十万就只能购买一台严重撞车事件过的。
因此这统统都表明CT6不是一款耐开的车。
以上便是关于奥迪和奔驰哪个更耐开的剖析，纵然是很受用户追捧但是耐开这一点来看还是样式大略三者显示着各自用户所须要的大空间市场仍旧会有其用于争取光环加成。
但是想要其代替BBa中的任意一款险些是不可能超出的，因此只能望洋兴叹，也便是它们仅仅知足于普通轿车，而无法成为豪华中大型轿车中的一员。