结论：对付害怕未来的购物者来说，2024 款福特 Bronco Sport Free Wheeling 是一个不错的选择：它具有复古的驾驶办法、过期但有效的内饰技能，以及向 20 世纪 70 年代大型车辆致敬的条纹状外不雅观套件，它并不适宜所有人——但如果它适宜您，它不会让您失落望。
与竞争对手比较： Bronco Sport 的驾驶办法更像卡车（而且燃油经济性更高），与其他紧凑型 SUV（包括其兄弟车型Escape）比较，它显得分歧凡响。不过，对付那些想要高底盘掀背车的人来说，Escape 或其竞争对手更适宜他们。
福特 Bronco Sport 作为 2021 款车型首次亮相，而 2024 款的重大新闻是增加了新的 Free Wheeling 装饰级别，它实质上只是根本 Big Bend 装饰上的复古主题外不雅观套件。
在外不雅观上，Bronco Free Wheeling 的引擎盖和侧面贴有条纹贴花。它有一个标准的双色玄色车顶，以及银色、白色和赤色的前后徽章。它采取特定装饰的 17 英寸玄色涂装车轮，带有赤色装饰。内部，日落主题的座椅内饰、色彩折衷的缝线和赤色装饰完善了外不雅观。这是对 20 世纪 70 年代 Free Wheeling（或 Free Wheelin'）卡车、SUV 和厢式货车车型的致敬。
我们试驾了 2024 款 Bronco Sport Free Wheeling，看看这款 SUV 现在是否和我们刚推出时认为的一样好。我们的测试车售价为 37,695 美元，选配包括福特的 CoPilot 360 Assist Plus、牵引套件和便利套件，后者增加了无线设备充电、加热前排座椅、八向电动可调驾驶员座椅、后部停车传感器和 LED 雾灯。一方面，对付一款基本上只有几个选配的基本款车型来说，这觉得有点贵，但在本日的市场上，它相称实惠。
基本内饰在任何装饰级别，尤其是像 Free Wheeling 这样的低装饰级别，Bronco Sport 的内饰觉得非常基本。座椅采取布艺装饰，硬质表面比比皆是。不过，与福特的 Maverick 皮卡一样，Bronco Sport 的内饰在视觉上很有趣——尤其是 Free Wheeling 的赤色装饰——让车看起来更高档一些。
所有车型均标配 8 英寸触摸屏，运行福特 Sync 3 信息娱乐系统。它看起来很小——尤其是与 Escape 的 13.2 英寸触摸屏比较——而且 Sync 3 掉队其他福特车型好几代。较旧的技能增加了 Bronco Sport 内部的过期感，但值得夸奖的是，Sync 3 仍旧易于利用，并保留了音频和气候功能的物理掌握。
前排车内空间比后排好；低旋转式换档杆节省了垂直空间，使车厢觉得更宽敞。后排座椅的头部和肩部空间都很棒，但腿部空间不敷。座椅舒适度也让我对前排和后排都不太满意，坐垫太硬，长途旅行更累。
一个实用且越来越少见的功能是 Bronco 的双通道后尾门。您可以将其全体抬起（没有电动装置），也可以只打开后玻璃以便伸手进入。无需将物品洒出来即可进入货色区域，无需打开全体后尾门即可携带较长的货色，这对福特瞄准的户外购物者来说是一个很好的选择。后尾门还可以打开，露出内置的开瓶器，这可能会让您成为露营或车尾派对的救星。
Bronco Sport 的公路驾驶体验不错，但不如其他紧凑型 SUV 那样像轿车。转向手感得到了相称大的提升，但对付同级车型来说，它已经足够灵敏了。乘坐质量和舒适度都很好。与其他紧凑型 SUV 比较，Bronco Sport 的急转弯突显了其重心更高，但 Bronco Sport 从未让人以为它会翻倒。
Bronco Sport 出色的外部视野增强了驾驶体验，不仅让越野更加轻松，还改进了日常公路驾驶体验。虽然引擎盖看起来很大，但驾驶觉得就像大型车辆一样，驾驶员可以很好地看到四个角落。
除 Bronco Sport Badlands 外，所有车型均采取 181 马力、涡轮增压 1.5 升三缸发动机，Bronco Sport Badlands 则采取 250 马力、涡轮增压 2.0 升四缸发动机。基本款发动机动力十足，相应迅速，适宜在城里驾驶，但在高速公路上行驶时可能会耗尽动力，因此须要更仔细地方案并道和超车。除了卡车般的觉得外，卡车般的燃油效率也更胜一筹；三缸 Bronco Sport 的城市/高速公路/综合油耗为 25/29/26 英里/加仑，四缸发动机的油耗为 21/26/23 英里/加仑。其掉队于全轮驱动三缸 Escape 的 26/32/28 mpg 评级和最脱销的丰田 RAV4 的27/33/29 mpg 评级，后者配备自然吸气式 2.5 升四缸发动机和全轮驱动。
您该当购买 2024 款 Bronco Sport Free Wheeling 吗？这是一个比较棘手的问题。虽然2025 款 Bronco Sport 刚刚宣告进行了一系列更新，办理了我的一些内饰问题，但我们还不知道它的定价。与最近更新的 Maverick 紧凑型皮卡一样，2025 款 Bronco Sport 将配备标准数字仪表板和 13.2 英寸触摸屏，并搭载福特的 Sync 4 操作系统。这该当会让车厢觉得更当代、更高档，但 Sync 4 依赖触摸屏掌握许多景象功能并不是我们最喜好的办法。另一个可能影响购物者决策的重大变革是增加了 Sasquatch 越野套件，这将显著提高 Bronco Sport 的越野能力。
我们必须拭目以待，看看 2025 款 Bronco Sport 的价格是否会大幅超过 2024 款车型（只管它采取了延续的动力系统），然后才能做出彻底的判断。但如果你不太担心内饰技能，也不在乎越野，你可能很快就能以很优惠的价格买到 2024 款 Bronco Sport。
如果您对更坚固、更粗犷的紧凑型 SUV 体验感兴趣，Bronco Sport 绝对值得您一试。若想得到更像轿车的体验和更省油，请关注竞争对手。