说一辆车的舒适性，一样平常都会讲悬挂。悬挂总体上分为独立悬挂和非独立悬挂，详细来有麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆悬挂、改动梁式悬挂。
实在悬挂中管舒适性的部位便是弹簧和避震器。在没有弹簧和避震器的几百年前，纵然是“天子御六”也只能享受着无尽的震撼~
如果只有弹簧，没有避震器。那碰着路面凹凸不平，车子就会弹跳、震撼~
当你开车途经一个凹凸不平的大洼坑，悬挂内的弹簧被挤压到最底端，然后“砰”的一下。车子就会连车轮一起一下翘得老高。
幸好有避震器，弹簧就只能在有限的空间内做往来来往运动，缓冲弹簧的反弹，这样汽车的舒适性就得到办理了~
常见的紧张是液压避震，通过掌握油液在油缸的流动来调节压力变革。大略说，在弹簧过分压缩的时候，液压避震筒油液流向主缸，活塞向外推，弹簧压缩被抑制；在弹簧过分伸长的时候，液压避震筒油液流出主缸，活塞向内收，弹簧伸长被拉住。
竟然避震器这么主要，那什么时候改换呢？
检讨方法
n 用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，恭喜你，你的避震器是无缺的；
n 缓慢行驶然后紧急制动，如果汽车震撼剧烈，那你就要到汽修店检讨检讨了；
n 确定避震器有问题之后，判断是漏油还是失落效。由于现在的避震器都是一体式，以是不管是漏油还是失落效，为了你的屁屁着想，还是改换了吧！
避震器的利用寿命取决于路况、你的驾驶习气，一样平常是5年或6-10万公里就须要把稳检讨和改换。改换1支避震器的用度大概在800元旁边。车主爷可以找个靠谱的平台，例如大神养车APP购买配件后，去汽修店进行改换，这样用度就可以大大减少了！
首先要举升车辆，拆卸右前真个车轮。
用一适当的手推千斤顶，顶起减震器。
从发动机内部松开螺丝，小心不要把螺丝掉到发动机内。
拆下平衡杆，然后拿下避震器和弹簧。
把弹簧拆开，换上新的避震器。
购买避震器的时候，最好购买原厂的。如果不是原厂件，也要型号匹配，不然是安装不了的。
确定新的配件原配件同等后，把新避震器按照拆卸相反顺序安装。单侧拆卸和安装所需工时大概2H。
安装完成后，卖力的师傅都会把车开到道路上进行简短的测试，确保改换后的避震器正常事情。
没想到避震器这东西，虽然小，但是也挺主要的。不然，攻城狮怎么还要费尽心思去研究更好的空气避震和电磁避震代替液压避震呢？
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