项目建成后哈尔滨至伊春将由现在的7小时旁边，缩短至仅需1小时40分钟，伊春地区将纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈。
据理解，新建哈尔滨至伊春铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，线路长度300.361km，全线设9个车站，个中新建车站6个，特大桥45座，共127.3公里，设计时速250公里/小时。
项目投资估算总额292.66亿元，个中铁力至伊春段线路总长112.299公里，概算总投资92.41亿元，总工期三年半。
从省交通部门获悉，该项目由国铁集团、黑龙江省公民政府合伙培植。项目是哈大高铁向黑龙江中北部地区的延伸，是黑龙江省中北部地区客运主通道，是黑龙江省“一核一横三纵多联通”快速铁路网的主要组成部分，是哈长城市群“双核一轴两带”折衷发展的主要根本举动步伐，是一条路网功能与城际功能并重，兼顾旅游的高速铁路。
据先容，项目建成后将有效加强我省北部边陲地区与要地本地发达地区的经济联系，加速哈长城市群领悟发展。届时，哈尔滨至伊春将由现在的7小时旁边，缩短至仅需1小时40分钟，将伊春地区纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围中，把沿线紧张旅游资源串联在一起，为游客供应快速、便捷的出行做事，对区域旅游业的快速发展供应有利支撑，推动哈长城市群一体化。
从哈伊高铁平面图中看到，哈伊高铁由哈尔滨北站与哈气高铁连接，由此接入我省高铁网。沿线新建呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西等站。