该发难宜引发社会广泛关注。目前，货车司机和干系任务人已被掌握，善后事情已经展开，详细缘故原由正在调查中。多位状师认为，司机在本次事件中负主责或全责，或最高面临7年有期徒刑。
知情人：已不是第一次！
一名知情村落民见告媒体，8人并不是第一次乘坐冷藏车返村落，但之前都没失事。“叶县离平顶山比较近，有的路线只要20多分钟，货车前面除了司机，还有其他同乘的人。”
状师：司机最高面临7年有期徒刑
“冷藏车不许可载客，这是违法行为，须要对付司机和司机所属公司要根据有关法规进行处置。也便是说，被挂靠公司要承担干系的法律和经济任务，挂靠司机承担连带任务。”可持续交通创新中央研究员李红昌接管央广网采访时表示。
北京市京师状师事务所状师许浩剖析本发难宜认为，根据《中华公民共和国刑法》第一百三十三条规定，对因违反交通运输管理法发生重大事件，致人重伤，去世亡或者致使公私财物遭受重大丢失的，构成交通闹事罪，构成该罪处三年以下有期徒刑或者拘役，情节特殊恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
详细而言，本案中，司机不顾他人道命安全、违规载人，致8人去世亡，司机在本次事件中负主责或全责。根据《最高公民法院关于审理交通闹事刑事案件详细运用法律多少问题的阐明》规定，去世亡2人以上或者重伤5人以上，负事件全部或者紧张任务的，属于“其他特殊恶劣情节”，因而司机最高面临七年有期徒刑。在本案司机及所属公司存在重大差错，除了刑事任务之外，故司机及所属单位也须要对去世者家属承担民事赔偿任务。
专家提醒：这四类车不能坐
李红昌表示，我国有严格的冷藏车技能规范和运营管理规定，包括《关于加强冷藏保鲜道路运输车辆管理的通知布告》等，对付从业职员有明确哀求，哀求企业有干系的安全生产管理制度文本。“从安全角度来看，根本不能许可冷藏车辆搭乘搭客等无关职员。”他说。
许浩表示，干系法律明确规定，货运机动车是禁止载客的。这是由于货运机动车的设计初衷是为了运输货色，而非载人。货运机动车须要附载作业职员的，应该设置保护作业职员的安全方法。冷藏车作为货运机动车的一种，更不能载人。
而从车辆设计角度来看，冷藏车的车厢是为了装载货色而设计的。其内部空间狭小、透风不畅，且缺少必要的安全举动步伐。在这样的环境下，搭载搭客极易造成缺氧、窒息等危险情形。因此，从设计初衷来看，冷藏车就不应该搭载搭客。
天津市公安交通管理局孙逊警官表示，《中华公民共和国道路交通安全法履行条例》第五十五条规定：载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情形下，车厢内可以附载临时作业职员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货色上不得载人。冷藏车的车厢专为货色冷藏而设计，并不具备载人的条件。在密闭的环境下，职员随意马虎发生缺氧、窒息等危险。
李红昌认为，如果在公司经营条件下，司机是代理人，安全任务主体是公司经营者。当然，若司机直接是运输条约签署者，就会直接承担运输安全任务。也便是说，对付涌现冷藏车涌现安全伤亡事件，就须要公司承担法律和经济赔偿任务。
该事宜也给我们敲响了警钟。专家提示，不是所有车辆都能随意乘坐——货车、农用车、超员车辆、造孽运营的“黑车”等四类车辆都坐不得。例如，货车、农用车等安全性能差，切勿随意乘坐，农用车、货车等一样平常车身较大，重心偏高，车辆安全性能较差，特殊是在违法载人的情形下，一旦与其他车辆发生碰撞，或发生侧翻等事件时，易导致群去世群伤事件。
综合此前宣布
：王晶
来源： 央广网