入围竞赛半岛经典2023出类拔萃大奖的候选名车，皆为2023年天下各大古董车展的得奖座驾，个中1935 年迪森贝格（Duesenberg）Model J Sports Speedster便勇夺2023年意大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展「全场最佳大奖」。Duesenberg Model J 型号共生产了481 辆，只有 38 辆配备机器增压器；而欧洲的车身制造厂仅获派 30 组车身底盘，著名的车身制造厂Gurney Nutting得到个中一组，并制造了这辆入围的珍罕名车。这辆独一无二的 SJ 配备了增压引擎和153.5寸长的轴距底盘，由印多尔霍尔卡大君（Maharajah Holkar） 订购，他当时年仅28岁。
1935 年产的瓦赞（Voisin）C25 Aerodyne是今年另一候选名车，为 2023年美国Amelia Island Concours d'Elegance「全场最佳大奖」得主，此前更荣膺2011年美国Pebble Beach Concours d’Elegance 古董车展冠军。这辆Aerodyne 于 1935 年在里昂车展和法国白莱果广场（Place Bellecour）举行的 Concours d’Elegance首次亮相，纵然在当时设计改造的时期也被公认为前卫之作。这辆古董名车的双色计设、全面覆盖的防撞板、流线型车头灯、高腰线、围边式后防撞板以及自动伸缩车顶，如今被公认为装饰艺术的精品。瓦赞车厂合共生产了 28 辆C25，个中共有6 辆Aerodynes型号，现今应仅存四辆。
另一辆候选古董名车为1937 宾利（Bentley）4.25-litre Rothschild Sedanca Coupé，亦为2023年Goodwood Cartier Style et Luxe Concours of Elegance大奖得主。这辆名车最初由罗斯柴尔德夫人伊冯娜·莉迪亚·卡恩·丹佛斯伯爵夫人（La Comtesse Yvonne Lydia Cahen d'Anvers）于1936 年委托Gurney Nutting车厂制造，并由车厂新任命并年仅23 岁的设计师约翰·布拉奇利（John Blatchley）操刀。他在位于英国德比的车厂收到了一组标有「罗斯柴尔德」的底盘制造卡，并卖力诠释委托人的想法。其后他将自己的设计图样提交给伯爵夫人，亦得到伯爵夫人满意首肯，终极的设计耗时近一年才完成。
1937 年布加迪（Bugatti）57S Roadster是布加迪今年唯一一辆入选名车，这辆车身由科西嘉（Corsica）设计的古董名车，赢得 2023 年 Salon Privé 车展「全场最佳大奖」。工程师威廉·特恩布尔（William Turnbull）为这车的第五任车主，1969年他在修复过程中创造车身底盘并非标准的57S，其规格反而跟格兰披治大赛赛车相同。由于这种规格的赛车已知只有一辆仅存，因此这辆名车的底盘被相信便是 1936 年格兰披治大赛车队所遗失落的。
1937 年梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）540K Spezial Roadster是今届另一辆候选名车，在2023 年美国Pebble Beach Concours d’Elegance车展上赢得「全场最佳大奖」。根据原始委托文件的副本，阿富汗国王穆罕默德·查希尔·沙阿于 1937 年 5 月订购了这辆名车，并于同年 9 月运到喀布尔交付。第二次天下大战爆发时，这辆名车被送往法国，并存放在阿富汗驻巴黎大使馆，一贯保存至 1948 年。阿富汗国王随后将这车送赠给半子，其半子于1950 年将这车带到英国，仅偶尔在伦敦驾驶，直到 1952 年。
三辆具代表性的意大利名车同时登上今年的候选名单。第一辆是1953 年法拉利250 MM Berlinetta，勇夺 2023 年美国Cavallino Classic古董车展「全场最佳大奖」。布鲁诺·斯特齐伯爵（Bruno Sterzi）于1953 年驾着这车参加了Mille Miglia一千英里拉力赛，以及 12 小时Pescara耐力赛和意大利Coppa d’Oro delle Dolomiti 等其他赛事。这辆名车其后经由改装，配备了分体挡风玻璃、后窗透风口、手动车窗、中心单引擎盖拉钩以及车门下方的镀铬条纹，后来才被现任车主回答了原来规格。
1955 马莎拉蒂（Maserati）A6GCS/53 Spyder亦是今年的候选名车, 为2023年英国Concours of Elegance Hampton Court Palace车展「全场最佳大奖」得主。这车是由著名意大利汽车设计师皮耶特罗·福鲁瓦（Pietro Frua）所打造的仅有的三辆马莎拉蒂 A6GCS/53 Spyder 之一。 1960 年杰克·尤班克（Jack Eubank）成为这辆名车的首任美国车主，后来这车也在加利福尼亚州多个古董展展出，包括 1964 年的Pebble Beach车展。
1956法拉利410 Superamerica “Superfast” Coupé是今年大奖的末了一辆入围名车, 勇夺2023年美国The Quail, A Motorsports Gathering「全场最佳大奖」。凭借由著名车厂Pinin Farina 设计、包含未来感尾翼的独一无二车身，以及定制的 4.9 升 V-12 双点火引擎和 24 个火花塞（由 Aurelio Lampredi 为法拉利长途赛 410 Sport 开拓），是最早涌现的「超级跑车」，也是当时最快的长途拉力赛车之一。
半岛经典2023出类拔萃大奖评审团由多位汽车设计大师组成，包括劳斯莱斯汽车前任设计总监 Ian Cameron、法拉利设计总监Flavio Manzoni、梅赛德斯-奔驰设计总监Gorden Wagener、宝马汽车前设计总监Chris Bangle以及汽车设计大师Fabio Filippini等；评审团成员亦包括多位古董车爱好者，包括肯特郡麦可王子、印度Rana Manvendra Singh of Barwani、时装界巨擘Ralph Lauren、有名建筑师Peter Marino以及美国著名笑剧演员及电视节目主持人Jay Leno等。
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关于半岛经典出类拔萃大奖
源自表彰汽车天下的非凡卓越名车的共同欲望，2015年，喷鼻香港上海大酒店有限公司主席米高嘉道理爵士（The Hon. Sir Michael Kadoorie）与联合创办人William E. (Chip) Connor、 Bruce Meyer和Christian Philippsen共同创立半岛经典出类拔萃大奖（The Peninsula Classics Best of the Best Award）。每位创办人都热衷于鉴赏精良的汽车，并致力保护其传统和支持无瑕细致的修复项目。大奖由半岛酒店集团资助，搜集环球各大古董车展的「全场最佳大奖」得主，让人得以认识和珍惜这些华美的古典名车。