本篇幅内容是依据特斯拉Model S的车主手册最新内容编写整理而来。分享此文目的，是希望大家从最大略的地方开始入手，理解新能源汽车，无论是否乐意，特斯拉作为纯电动汽车的代表，已经真正的走入了我们的生活，走进了我们所从事的职业，最早登录中国的特斯拉已经逐步进入维修期，随着韶光的推移，特斯拉车主开始遇见各种警告灯的亮起，有的熟习，有的不熟习。
作为从事汽车维修专业的你，如果车主某一天问起来，我们对这款车的仪表的指示灯旗子暗记状态一无所知，可能解释，我们已经被这个时期摔在几条街道后面了。
时期在变，技能也在变，我们也要与时俱进，不能被时期所抛弃。
致敬依旧奋斗在汽修一线的每一位朋友。
仪表板概述
仪表信息
Model S
仪表板显示会变革，取决于 Model S 属于下列哪种状态：
停车（上图）
正在行驶
正在充电
Model S 停车时，仪表板显示剩余的估计里程、车门状态和车外温度。踩制动器时，指示灯沿着顶部短暂闪烁。除非某个指示灯适用于当前情形，否则该当熄灭。如果指示灯无法亮起或熄灭，车辆可能存在故障，请尽早检讨处理。
来自特斯拉的提示：
根据车辆选装件、软件版本和市场区域，显示的信息可能会略有不同。
一、停车状态显示
二、行驶状态显示
Model S 在行驶时（或准备行驶时），仪表板显示您目前的行驶状态，并对 Model SAutopilot 自动赞助驾驶部件所检测到的路况进行实时可视化。
1. 指示灯沿着顶部显示，以供应状态信息（。
2. 当您主动导航到某个目的地时，导航指示显示在此处。只要导航指示未显示，就可以利用方向盘左侧的按钮来改变显示在仪表板左侧的内容。
3. 主动巡航掌握以设定速率巡航。主动巡航掌握功能可用但还没有设置巡航速率时，图标为灰色且不显示速率。
4. 行驶速率。
5. 赞助转向系统主动操控 Model S。当赞助转向功能可用但未激活时，图标为灰色。
6. 在能量图上，如果 Model S 正在限定功率，功率表年夜将涌现虚线。当可用的加速功率受限时，虚线将涌如今顶部（利用的能量）；当能量回收制动所能获取的功率受限时，虚线将涌如今底部（得到的能量）。
Model S 因多种缘故原由而限定功率。例如：
• 当电池电量不敷或动力总成过热时，加速可能受限。
• 当环境温度过高或过低时，加速和能量回收制动可能受限。
• 当电池充满电时，能量回收制动可能受限。
注: 利用方向盘右侧的按钮来掌握在仪表板右侧显示的内容。
7. 请把稳在此处显示的主要警报信息。如果有任何警报，可以通过点击警报图标（感叹号）来查看与其干系的信息。该图标位于触摸屏的状态条上（触摸屏的最上部区域）。
8. 只要手机通话不处于活动状态，就可以利用方向盘右侧的按钮来改变显示在仪表板右侧的内容（请参阅利用方向盘右侧按键 ）。
9. 估量可行驶总里程（或电能）。您可以显示电池剩余电量百分比，而不是行驶间隔。点击掌握 > 设置 > 措辞和单位 > 充电单位以进行此操作。
注: 当评估须要何时充电时，估量里程数值仅供参考。
注: 在寒冷景象下，蓄电池中的部分能量可能会因电池温度过低而无法用于驾驶。发生这种情形时，蓄电池安时计的一部分将呈现蓝色，同时行驶间隔值阁下会显示一个雪花图标。如果Model S 接通电源，您可以利用移动运用程序开启温度掌握，通过壁挂电源对电池进行加热。电池预热后，安时计上的蓝色部分以及雪花图标将消逝。
10. 车速赞助当前检讨到的速率限定（如果有）。
11. 您前方的车辆（若适用）。
12. 把稳涌如今仪表板底部中心的主要行驶干系。
13. 您的 Model S。
14. 赞助转向功能激活时，行车道以蓝色高亮显示。
15. 当前所选挡位：驻车挡、倒车挡、空挡或提高挡。
三、充电状态显示
根据 Model S 的软件版本和市场区域，实际情形可能会略有不同。
1. 充电状态信息。例如，如果 Model S 正在充电，它会显示在当前所选充电水平下完备充满电所需的剩余韶光。预约充电会话后，会在充电开始时显示。
2. 估量可行驶总里程（或电能）。轻触掌握 > 设置 > 措辞和单位 > 能量和充电，即可将此处显示的行驶间隔改为电池剩余电量百分比。
注: 电池图标的一部分可能会呈现蓝色。这表示由于电池温度过低，电池中储存的一小部分能量无法利用。
这是正常征象，不必担心。当电池升温时，图标中的蓝色即会消逝。
3. 每小时充电比率。
4. 本次充电完成时，预估可增加的行驶间隔（或能量）。轻触掌握 > 设置 > 措辞和单位 > 能量和充电，上方显示的行驶里程即刻改为电量。
5. 来自已连接电源的供电电流/可用电流。
提示：
如果已连接三相电源，可用电流表示每相的电流并且会显示出三符合号。
6. 充电电缆供应的电压。
注: 作为技能职员，你该当知道的信息。
当 Model S 处于充电状态，并且在输入电源中探测到意外颠簸，那么充电电流会自动降落 25%。例如，40A 电流降至 30A。当 Model S 及其充电电子设备外部涌现问题时，这种自动电流低落可提高稳定性和安全性。例如，家庭接线系统、插座、适配器或电源线无法达到其额定电流容量时。当 Model S 自动降落某一位置的电流时，会保存充电地点所降落的电流以作为预防方法。只管可以手动提高该电流，但在根本问题得到办理、充电地点能够供应稳定功率之前， Tesla 建议采取较低电流充电。
作为一款纯电动汽车，在整理这份文档的时候创造仪表上再也看不到熟习的发动机故障指示灯了，感慨科技变革的同时，也感想熏染到了汽车技能的更新迭代对每一位技能职员的压力和寻衅。
特斯拉的车载信息系统的软件更新，很多都已经可以自动实现无线联网自动更新，就犹如我们手机在无线环境下识别到厂家的固件更新后，自动后台下载，下载完成后溘然冒出一个提示信息，须要重启更新。这个原来在手机上司空见惯的场景，在特斯拉上也一样得到了实现。
新能源汽车的遍及，对维修技能职员是一次技能迭代，在今后，不睬解网络，不睬解软件，很难在汽车维修领域有长远的发展。
回到本文开始的那句话：时期在变，你不变只能被淘汰。