自动启停是车辆再行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，要连续前行时，系统自动重启示动机的一套系统。
早在上世纪70年代，丰田皇冠就进行过永劫光的测试，证明开启自动启停功能有10%旁边的节油效果，不过技能有限，并未被广泛运用。新世纪后欧盟的法规越来越严格，自动启停才开始在欧洲遍及。
随着启停技能的进步，人们环保不雅观念的提升，天下范围内越来越多厂家给旗下的汽车配备了发动机启停，在海内很多自主车也配备了这项配置，但体验起来比起合伙车和入口车差了不少。但不管什么车的自动启停，很多车主甘心多给点油费也不愿意开启，由于体验起来都不太好。只是配备启停功能的汽车都默认开启，每次关了，下次开车又自动开启了，让车主很忧郁，每次都想骂设计师是傻x。
为了油耗数据好看，厂家不得不配备自动启停，但对付一项不太受欢迎的配置厂家却没理会车主的诉求依然坚持默认开启，有说法是政谋划定配备自动启停的汽车必须默认开启，但漫哥找了一圈也没找到出处，不过也就这个阐明最合理了。
在海内，这种规定也不奇怪，为了节能减排，海内大排量的汽车都险些见不到了，更何况只是默认开启个自动启停。实在，近一年的自动启停功能已经做得越来好了，很多品牌都能做得让人险些感想熏染不到它在干活，只能说，科技进步须要韶光啊。
编辑：Sirius