专利择要显示，本发明公开了一种汽车前纵梁构造及汽车正面碰撞前纵梁吸能方法。该汽车前纵梁构造包括前纵梁主体和纵梁前段；前纵梁主体的前端面上设置有插孔，插孔内设置有限位构造；纵梁前段的后端能够插入插孔内，并能够沿车身纵向一贯插入到限位构造处被阻挡限位不能连续插入；纵梁前段的后端插入插孔内与前纵梁主体焊接固定连接，且焊接后纵梁前段的尾端与限位构造间隔设定间隔；纵梁前段上设置有溃缩构造，当纵梁前段的后端插入到插孔内的限位构造处时，溃缩构造位于插孔内；在正面碰撞过程中，纵梁前段后端与前纵梁主体之间的焊缝在溃缩构造开始压溃之前被完备压溃。纵梁前段的局部溃缩吸能在插孔内完成，担保前纵梁能够平稳的纵向压溃吸能，提高安全性。
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