自动挡汽车的离合器问题是汽车技能领域中的一个常见疑问。
1. 很多人熟习手动挡汽车中离合器的浸染，它是连接或断开拓动机与传动系统的关键组件，用于平滑地通报扭矩。然而在自动挡汽车中离合器的角色和存在形式有所不同。
2. 自动挡车辆的传动系统。自动挡车辆紧张利用的是自动变速箱，它包括几种不同的类型，如传统的自动变速箱、连续变速箱、双离合变速箱和自动手动变速箱。每种变速箱的设计和事情事理都不尽相同，离合器的利用和功能也有所差异。
传统自动变速箱。在传统的自动变速箱中常日不该用像手动挡那样的传统离合器，取而代之的是液力变矩器。它通过液体通报动力，实现发动机与变速箱之间的扭矩转换和缓冲连接。液力变矩器能够在不同的车速和负载条件下自动调节扭矩输出，供应平滑的加速感。
连续变速箱。连续变速箱利用一套带和滑轮系统来供应无级变速功能，这种设计许可发动机在最佳的功率和燃油效率点运行。在 CVT 中虽然不该用传统的离合器，但某些设计可能包括扭矩转换器或类似机制来帮助启动和改变驱动模式。
双离合变速箱。是自动变速箱技能中的一种，它实际上利用了两个离合器，一个用于基数档位，另一个用于偶数档位。DCT 能够快速、平滑地切换档位，险些无感地完成换挡，供应靠近手动挡的驾驶体验和效率。
自动手动变速箱。自动手动变速箱是一种构造上更靠近手动挡的变速箱，它利用电子掌握系统来自动操作离合器和换挡。这种变速箱有一个实体的离合器，但操作过程是自动化的，肃清了驾驶者对离合器踏板的须要。
3. 总的来说，自动挡汽车中的离合器利用与手动挡有显著不同。除了双离合和 AMT 变速箱外，大多数自动挡变速箱利用的是液力变矩器或类似机制，而不是传统意义上的离合器。这些技能的发展旨在提高驾驶便利性，提升燃油效率和优化驾驶体验。因此理解您的车辆采取哪种类型的变速箱将帮助您更好地理解其事情事理和掩护需求。