当然，大众新能源的布局不止于此，近日外洋媒体曝光了一组大众全新纯电车型图，代号为Aero B，从基于MEB架构打造以及产品属性来看，该款车型未来或将会成为帕萨特的电动化继任者，并估量于2023年正式亮相。
一分钟看新车重点
1.代号为Aero B，或为帕萨特的电动化继任者
2.设计灵感来自Space Vizzion观点车
3.推出单电机的后轮驱动与双电机的四轮驱动版本
大众Aero B设计灵感是参考此前的Space Vizzion观点车，除了有当前的常规三厢版轿车车型外，未来也会根据市场需求，有望推出旅行版车型。
虽然日前整体尚处于高伪装状态，不过从大的设计元素也是能不雅观摩出其部分细节。可以看到，Aero B采取六边形中网格栅设计，不过碍于新能源设定为全封闭样式。值得一提的是，还加以一条镀铬饰条贯穿，估量点亮后也会有大众ID系列车型同等的灯效视觉辨识度。
流畅的线条也塑造出极为明显的溜背式造型，虽然或是帕萨特电动化的继任者，不过车侧线条感属实要比其更为优雅，此外，其也采取隐蔽式门把手。得益于MEB平台，守旧估计大众Aero B内部空间营造能力不差。
内饰方面，尚没有确切的，但参考大众此前新能源车型的内饰布局以及一向的“祖传”做法，整体内饰造型该当也会遵照大众最新数字化设计理念。估量和ID.6 X/ID.6 CROZZ等车型保持同等，当然不用除会对换挡机构等细节方面做差异化处理。
据此前，大众Aero B或推出单电机的后轮驱动与双电机的四轮驱动版本。个中，单电机车型将采取后置后驱布局，双电机车型，电机将分布在车辆的前轴和后置上，形成四轮驱动布局。后续还包括有高性能的GTX车型。
详细功率与续航信息还没有明确，但作为大众全新的纯电轿车，可以预见各项参数一定不会掉队于时期。作为参考，大众ID.4 X供应NEDC续航里程402km、520km、555km的车型版本。
截止日前，车身尺寸等数据仍旧是个迷，但参考其整体产品属性以及或作为帕萨特电动化的继任者身份涌现，因此在竞争对手上很大程度会直面特斯拉Model 3，而预测的起售价也基本会与其看齐。
当然，海内市场如小鹏P7、汉EV、极狐阿尔法T等新晋的纯电轿车也是实力不弱的竞争对手，不过从目前的状态来看大众Aero B，显然还是存在太多的变数，后续不用除会给我们超越同级续航里程表现以及超前的惊喜等。
在电气化进程中，大众虽然不是最早入局，但却是走得最快的一个。
从零到破万海内造车新势力“蔚小理”都须要数年韶光，传统车企大众在海内完成这一阶段的跃迁只用半年多韶光，这得益于旗下强势增长全属SUV车型的ID系列，而如今随着大众Aero B纯电轿车的到来，无疑也会拓宽购车用户群体，进一步提升市场份额。
期待后续信息。