1.碳罐及其管道故障碳罐的浸染是发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内稠浊并贮存在活性碳罐中。
当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化妆置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。它能够减少因燃油蒸发排放造成空气污染，同时也能够增加燃油效率。
当活性碳罐有问题之后，紧张表现便是车内汽油味浓郁。
如果你常常在上车时闻到车厢内有很浓重的汽油味，就必须要检讨碳罐系统的管路是否破损。如果有破损，那么汽油蒸汽就会从破损处直接排入大气中，进而造成车内汽油味大，特殊是停在一些封闭的车位或者地下车库时，这种觉得会更明显，须要及时改换！
2.汽油管接口涌现渗漏汽油管的接口处可能涌现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主创造车内涌现汽油味，应对汽油管路的接口进行检讨——打开拓动机舱盖，很随意马虎辨别汽油管接口是否渗漏，由于渗漏后一段韶光表面就会涌现一层油泥。如果创造汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。
3.车内拆装过汽油泵当汽车涌现干系故障，须要拆装汽油泵的过程中，可能由于清理不干净导致车内涌现汽油味。一样平常情形下，汽油泵的改换周期大概在10万公里旁边，以是，车主能碰着此类维修项目的机会也不算多。
这种情形下，只要查看汽油泵的安装是否精确，再清理干净周边即可。
4.汽油加过满
如果车主加油时，将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在开释蒸汽时就连同汽油一起开释，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。
不过，只要碳罐里面的汽油花费完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的浸染进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。
建议车主朋友平时加油ZUI好不要加得太满，尤其是在酷热的夏季。
其余，须要特殊把稳，如果车内涌现汽油味，同时还伴有刺鼻的橡胶味，这就有可能是车辆自燃的前兆了，车主应做好检讨和戒备方法。