轮毂轴承的紧张浸染是承重和为轮毂的迁徙改变供应精确勾引，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常主要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调度都是在汽车生产线上进行的。这种构造使得其在汽车生产厂装置困难、本钱高、可靠性差，而且汽车在维修点掩护时，还须要对轴承进行洗濯、涂油和调度。轮毂轴承单元是在标准角打仗球轴承和圆锥滚子轴承的根本上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调度、重量轻、构造紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大运用的趋势。
安装与利用
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对利用单列圆锥滚子或球轴承。随着技能的发展，轿车已经广泛的利用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的利用范围和利用量日益增长，如今已经发展到了第三代：第一代是由双列角打仗轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可大略的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的随意马虎。第三代轮毂轴承单元是采取了轴承单元和防抱刹系统ABS相合营。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将全体轴承安装在一起。磨损或破坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不得当宜的且本钱较高的失落效，乃至对您的安全造成侵害。
在轮毂轴承的利用和安装中请您把稳如下事变：
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要常常检讨轮毂轴承——把稳轴承是否有磨损的早期预警旗子暗记：包括任何迁徙改变时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当改换刹车系统时，检讨轴承并改换油封。
2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，主要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些迁徙改变件与不迁徙改变件发生了打仗。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已破坏，须要改换。
3、由于前轮毂导致两侧轴承失落效的事情条件相似，以是纵然只坏了一个轴承，也建议成对换换。
4、轮毂轴承比较敏感,在任何情形下都须要采取精确的方法和得当的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能破坏。一些轴承须要较大的压力压入，以是须要专用工具。一定要参照汽车制造解释书。
5、安装轴承时该当在干净整洁的环境中，眇小的微粒进入轴承也会缩短轴承的利用寿命。改换轴承时保持清洁的环境是非常主要的。不许可用榔头敲击轴承，把稳轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检讨，纵然是眇小的磨损也会导致合营不良，从而引起轴承的早期失落效。
6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调度轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。乃至密封圈和内圈的滚道都受到破坏，造成轴承的永久失落效。
7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们阔别磁场，如利用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试不雅观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。
8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。把稳：禁绝确的安装可能导致刹车系统的功能失落效。
9、许多的轴承是密封的，这类轴承在全体寿命期是不须要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，以是很难确定加多少的油脂，最主要的是担保轴承中有油脂，如果油脂过多，当轴承迁徙改变时，多余的油脂就会渗出。一样平常履历：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。
10、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大
维修把稳
在维修过程中，常常创造一些车有较大的行驶噪音，检讨轮胎无非常磨损，在举升机上迁徙改变车轮无明显异响。这种征象每每是由轮毂轴承的非正常破坏造成，所谓非正常是指由安装缘故原由造成的轴承损伤。汽车的前轮轴承一样平常是双列滚珠轴承，在安装轴承的时候如果利用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的办法安装，都会造成一侧轴承滚道的破坏。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，故而听不到明显噪音。精确的安装操作是轴承龟龄命的关键。
汽车轮毂轴承破坏会发生什么征象
当车辆四个轮毂轴承中的一个破坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，觉得全体车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大。下面是判断方法：
方法一：打开车窗听一下声音是否来自车外；
方法二：提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，不雅观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变革那多数是车轮轴承有问题；
方法三：临时停车，下车检讨一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致觉得一下它们的温度是否同等（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果觉得差别不大可连续慢速行车至维修站；
方法四：用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速迁徙改变四个车轮，当碰着有问题的车轴时，它会发生发火声响，和别的车轴完备不一样，用此法很随意马虎就可分辨出是哪个车轴有问题了。
综上所述，轮毂轴承的干系知识小编就给大家讲解到这里了，如果碰着轮毂轴承严重破坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须改换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，改换后的轴承一定要迁徙改变灵巧且无杂间和振动。大家一定要记住办理办法呀，欢迎互动。