纵然在湿润的道路上，当代Grand i10 Nios Turbo也能完成0-100英里/小时的速率行驶仅10.1秒。在干燥状态下，它可以舒适地在10秒标记以下。
当代Grand i10 Nios Turbo由1.0升涡轮增压汽油发动机供应动力，可产生100bhp的功率和172Nm的功率。大众Polo 1.0 TSI是目前唯一与Grand i10 Nios Turbo竞争的涡轮增压掀背车。
凭借空间，功能，燃油效率，舒适性以及当然，价格承受能力比其他各个方面都要主要，结果险些永久不会是每当您接过方向盘时都能露出笑颜的汽车。
近期，Maruti Suzuki和Tata分别与Baleno RS和Tiago JTP互助，试图以预算吸引爱好者，但奏效甚微。现在，当代汽车希望通过新的当代Grand i10 Nios Turbo来试试运气，通过在引擎盖下插入100马力的1.0升涡轮增压汽油，给人一种非常明智，非常实用的掀背车。
当代Grand i10 Nios Turbo引擎盖下的1.0升涡轮增压汽油输出100bhp和172Nm，并配有5速手动变速箱。
这是为Venue，Verna和Aura供应动力的引擎。但是，与Venet和Verna的120bhp调谐状态不同，在Grand i10 Nios的情形下，就像其紧凑型轿车衍生产品一样，这款三缸涡轮增压汽油发动机可输出100bhp的峰值扭矩和172Nm的峰值扭矩。这些数字再加上980千克的整备重量，该当使Grand i10 Nios Turbo迅速摆脱困境，而且的确如此。不幸的是，我们测试汽车的那天也恰巧是迄今为止最下雨的日子，纵然是我们能找到的最干燥的柏油碎石地也相称湿润。只管如此，Nios Turbo还是从静止开始10.1秒就达到了100kmph，实际上是第二档。可以肯定的是，在干燥条件下，汽车的0-100公里/小时的行驶韶光很随意马虎在10秒以下。为了得到最佳效果，请使发动机转速高于2，000标记，使其一贯旋转到最高6,600rpm的红线，这将很高兴。较长的齿轮传动装置可以使您在每个齿轮档中都有足够的转速，并且在城市交通中也很随意马虎驾驭。只管像普通的1.2 Nios一样，Nios Turbo也采取了5速手动变速箱，但它们并不是同一单位。它供应了精确的变速，可以很好地插入精确的档位。
当代Grand i10 Nios的悬架已经有一点稳固的迹象，尤其是在低速行驶时；在Nios Turbo的情形下，它可以使它在大多数速率下总体觉得更加平衡。只管如此，Nios Turbo和1.2汽油版一样，觉得更倾向舒适。快速地走过弯道，不会吓到您放慢脚步，但也不会使您更加努力。话虽如此，它仍旧频年夜多数家庭掀背车要好，但不能与VW Polo 1.0 TSI等汽车相提并论，这将不可避免地成为Nios Turbo的评判工具。只管转向没有供应任何情由去抱怨重量，但它并没有供应太多反馈信息。但是，我们最大的问题是当代决定坚持利用标准175/60 R15橡胶，而且，面向燃油效率的Nios Turbo MRF Ecotred。对付Nios Turbo之类的东西，更胖，更抓地力的橡胶会更故意义，并且确实可以帮助改进整体驾驶体验。更好的橡胶也将有助于改进制念头能，这固然不错，但是肯定还有改进的余地。
普通Nios和Nios Turbo之间唯一的后方视觉差异是行李箱盖和前格栅上存在Turbo徽章
在更实际的方面，按照当代汽车的哀求，配备1.0升涡轮增压汽油的Grand i10 Nios整体油耗为20.3kmpl，仅比1.2汽油低0.4kmpl。当代汽车仅在顶级Sportz内饰中供应第二个Nios Turbo，因此您可以得到套件，例如带有Apple CarPlay和Android Auto的触摸屏，倒车摄像头，自动空调，无线充电，投影仪大灯和雾灯等。但是，它错过了无钥匙进入和按钮启动/停滞以及后雨刮器的功能。在视觉上，唯一的差异是在前后分别增加了“ Turbo”徽章和您在此处看到的玄色和赤色双色调处理，这是Turbo变体所独占的。16英寸合金轮毂与1.2 Grand i10 Nios相同。在设计方面，我们真的没有什么可抱怨的，除了行李箱盖上的各种徽章。听起来我们彷佛在这里挑剔，但如果您包括当代徽标，则有五个徽章，我们希望它看起来更干净。
当代Grand i10 Nios Turbo功能列表包括无线智好手机充电。
讯断当代Grand i10 Nios Turbo表现出色，这紧张归功于为其供应动力的一流1.0升涡轮增压汽油发动机。它的直线速率很快，可以发挥相称大的功率和扭矩，并且在驱动动力方面也不会令人失落望。换上更好的橡胶，Nios Turbo会好比今轻松得多。只管它可能不如处理部门的紧张竞争对手那么闇练，但它速率稍快，而且更实用，功能更丰富，更便宜且总体上更易于利用。探求Grand i10 Nios Turbo那种性能的买家该当会创造，当代汽车为Turbo收取的溢价比普通的1.2 Nios Sportz DT高。您对待Hyundai Grand i10 Nios Turbo的态度决定了它是否故意义。如果您打算探求VW Polo 1.0 TSI的替代产品，那么驾驶履历可能会让您有些不知所措。但是，如果您将Grand i10 Nios Turbo当作明智的家庭用舱口盖利用，并且既实用又令人愉快，那么这辆车就变得很故意义了。
赤色和玄色双色调外部处理是Grand i10 Nios Turbo车型独占的。
当代Grand i10 Nios Turbo规格引擎：998cc 3缸涡轮增压汽油功率：100bhp @ 6,000rpm最大扭矩：172Nm @ 1,500-4,000rpm变速箱：5速MT轴距（mm）：2,450长x宽x高（毫米）：3,805x1,680x1,520油箱：37升行李箱空间：260升