这不，一辆行驶里程超过9万公里的日产逍客，便是由于行驶中左前轮涌现异响而来修理厂检讨问题！
车主对师傅描述的问题便是左前轮有异响，并表示：嗡嗡的响声让人担忧！
师傅检讨后创造，左前轮涌现异响的紧张缘故原由是左前轮轴承涌现松旷，只有换一个新轴承才能办理问题！
接下来，我们就通过一组图片来大略理解一下师傅的维修过程！
下图所示，这辆日产逍客的行驶里程已经超过了9万公里！
在这里，一个汽车维修知识须要我们车友知道：汽车轴承在涌现异响后，无法维修，只有改换新轴承才能办理问题。汽修师傅对这辆逍客的维修也是这样，师傅直接就建议车主改换新轴承，车主也赞许改换！
下图箭头所示，这便是第二天师傅发回来的一个新轴承！
把稳，轴承是哪个坏就换哪个，不应该是换一对！
我们从上图的轴承可以看出，前轮轴承是一个总成，改换比较大略！
下图绿色区域所示，师傅已经把刹车钳给拆了下来，接下来就须要拆下刹车盘和半轴！
下图箭头所示，师傅很随意马虎就把刹车盘给拆下来了！
箭头所示，固定半轴的大螺丝帽已经被师傅拆下来。橙色箭头所示，这是下支臂螺丝，同样须要拆下来，不然就无法取出半轴！
下图箭头所示，师傅用手握住半轴轴头，也便是轴承总成的外部，使劲晃动就可以感想熏染到轴承的旷动。迁徙改变轴承也可以感想熏染到嗡嗡的振动，若是高速行驶，轴承发出的响声会很大！
接下来，师傅开始拆卸固定轴承总成的四条螺丝！
下图绿色区域所示，这是个中的三条螺丝。这四条螺丝的紧张浸染是把轴承总成固定在转向节上面！
当汽修师傅把固定轴承的四条螺丝拆下后，很随意马虎就取下了旧轴承。下图所示，这便是旧轴承总成；绿色区域所示，轴承上这个槽的紧张浸染是什么呢？
师傅先容，这个槽的紧张浸染便是来保护轮速传感器，避免打仗到外界杂质，传感器有磁性。如下图绿色箭头所示，这个便是轮速传感器，浸染便是丈量轮胎转速，轮速涌现非常就会以故障灯的形式在仪表显示出来！
下图1是半轴，2是转向节，师傅已经把转向节与轴承打仗的位置用砂纸打磨干净！
汽修师傅在安装新轴承前，特意给它们进行了比拟，避免新轴承和旧轴承不一样！
这也是修车的一个知识，只有在确认新旧配件一样才能安装！
末了，汽修师傅安装好新轴承之后，试车已经不会涌现嗡嗡的异响了，这就解释师傅已经办理了日产逍客左前轮嗡嗡响的故障！
车主在师傅修睦车后，又问了师傅一个问题：轴承为什么会破坏？
而师傅的回答是：轴承破坏的一个紧张缘故原由是内部钢珠短缺润滑，导致钢珠摩擦涌现问题，继而涌现异响！
这样的轴承密封比较好，但是，如果我们开车总是涉水的话，轴承破坏的概率将会大大增加！
以是，师傅建议车主不要总是开车涉水。当然了，分外情形除外，毕竟车是用来方便生活的，不能由于路面有水而舍不得开车！
哪里坏了就修哪里，记住安全第一就好了！
希望这个维修案例能对车友有所帮助！