只管电池采取澳大利亚材料制成，但澳大利亚最昂贵的电动汽车仍有许多问题须要解答。
优点
令人难以置信的平稳和安静卓越的电力、扭矩传输华美的内饰，标杆般的贴合度和外不雅观缺陷
潜在的转售和寿命问题仍旧存在对付这么大的汽车来说，后备箱空间很小V12 不是技能上的怀念，而是精神上的天下上最豪华的电动汽车（EV）当然是劳斯莱斯Spectre。
如果按照这家英国制造商的意图选择，这款电动车的价格很随意马虎就达到 100 万澳元旁边。Spectre 开启了劳斯莱斯的新时期，但它是买家想要的吗？
电动汽车市场受到了看似无穷无尽的选择和年夜志勃勃的 OEM 目标的冲击。低端电动汽车仍能保持自己的地位，但高端车型却举步维艰，而劳斯莱斯 Spectre 是澳大利亚最昂贵的电动汽车。
与其他超高端电动或电气化汽车不同，劳斯莱斯的承诺从来都不是纯粹的性能。而是极致的奢华和富丽堂皇，电气化正是实现这一目标的绝佳办法。
你真的须要在劳斯莱斯引擎盖下安装一台 6.75 升 V12 发动机吗？你无论如何都听不到它的声音，而且重点不在于是否拥有一台 V12。
重点在于拥有一个足够强大的发动机，可以承载您在路上驾驶的豪华游艇的巨大重量。
用电气化取代 V12，你实际上会失落去什么？很多人认为 6.75 升 V12（内部称为 N74 B68）是劳斯莱斯的核心，但终极每个品牌都须要发展才能保持干系性。
这便是 Spectre 存在的缘故原由。这是劳斯莱斯的大胆之举，虽然买家一开始可能会有些犹豫，但这款车本身在各个方面都堪称完美，除了一点——我们将在末了谈到。
劳斯莱斯 Spectre 售价多少钱？
任何高端豪华车的起价都可能产生误导，由于劳斯莱斯没有标准的车辆。
所有配置均根据车主的品味和哀求进行定制。Spectre 的起价为 770,000 澳元（不含上路费），但实际价格可能根据选配而相差数十万澳元。
模型
不含上路费的价格
2025 劳斯莱斯 Spectre
77万澳元
劳斯莱斯 Spectre 的内饰怎么样？
Spectre 的内饰具有高度可定制性，与任何劳斯莱斯一样，它可以完备根据客户的需求进行定制。
该公司以知足客户的精确哀求而自满，能够利用险些任何配色方案、利用任何能够知足安全哀求的材料（当然须要付费）打造内饰和外饰。
只管是纯电动劳斯莱斯，但 Spectre 的内饰却让人觉得非常熟习。氛围非常沉着，开关设备也和你在该品牌的其他车辆中看到的一样。
这种故意的相似性表明动力系统的转变并没有影响超豪华电动超级轿跑车的实质。
我们的测试车采取查尔斯蓝色皮革和普通话缝线，以匹配维特林蓝色 外部油漆，配有银色缎面发动机罩和发光格栅。
加上文华线设计和向上点亮的欢庆女神像，这是最精美的 Spectre 车型之一。
我们的测试车没有配备星光门，但 Spectre 配备了一项名为星光门的功能。它们将 4796 个柔和发光的“星星”融入车门本身，与车顶相得益彰。在我们的测试车中，用精细木材手工制作的 Canadel 镶板被安装在车门上。
夜晚不雅观赏效果最佳，搭客侧的发光仪表板上 Spectre 铭牌被超过 5500 颗星星包围 - 劳斯莱斯表示，这一过程耗时两年多，耗时 10,000 个小时才打造出来。
对付这么大的汽车来说（由于电气化），Spectre 的后备箱空间只有 380 升，这个数字小得可笑，但它至少可以相对轻松地容纳几个手提箱和其他必需物品。
驾驶位置和方向盘令人愉悦，而且信息娱乐系统的所有元素都随时可用。不可否认的是，该系统在利用屏幕时与德国车主的菜单和层次构造相似。
这意味着所有与信息娱乐干系的功能都按预期运行。该公司声称 Spectre 至少有 7 公里长的电缆来管理使电动汽车保持运行的打算机和系统。
车厢周围有多个 USB-C 端口，可让您的耗电设备连续运行。虽然在劳斯莱斯汽车中利用无线 Apple CarPlay 听起来有点欠妥，但无线 Apple CarPlay 却能发挥很好的浸染，并可帮助您管理行驶中的车辆中您能想象到的最好的立体声音响系统之一。
峰值功率为1400W ，配备 18 个扬声器，劳斯莱斯称其为定制配置，包括 7 个高音扬声器、7 个中音扬声器、2 个低音扬声器和 2 个勉励器- 很难用措辞描述该系统所能产生的清晰度。
只管如此，它确实让我们永劫光坐在停车场，只是听一些标志性的曲目。
劳斯莱斯本可以顺应潮流，采取配有大屏幕和大量技能的超当代内饰。
相反，它选择保持传统，供应永恒经典的内饰，忠于其传统和代价不雅观。归根结底，这是那种你可以驾驶 1000 公里而不须要离开车厢的汽车。
作为一款轿跑车，两个后排座椅也非常舒适宽敞。虽然你不会想永劫光坐在那里，但 Spectre 可以容纳四个成年人，让他们尽享奢华。
方面
劳斯莱斯幽灵
长度
5475毫米
宽度
2144毫米
高度
1573毫米
轴距
3210毫米
勾引空间
370 升
引擎盖下面有什么？
劳斯莱斯将Spectre平台及其电动架构称为劳斯莱斯3.0。
它将 2003 年的原版幻影（古德伍德时期首款劳斯莱斯）视为劳斯莱斯 1.0。劳斯莱斯 2.0 是库里南和古斯特之下的奢华架构。
只管 Spectre 归宝马所有，但它建立在一个独特的平台上，该平台始终致力于电气化。
该公司声称，全铝空间框架可以根据须要进行放大和缩小，很明显，劳斯莱斯即将推出的所有电动汽车产品都将基于同一系统。
虽然 Spectre 是劳斯莱斯首款量产电动汽车，但该公司操持在 2030 年之前过渡到电动汽车。
事实上，劳斯莱斯致力于电气化，估量 2024 年其销量的 20% 将为电动汽车（仅 Spectre 一项），到 2028 年这一数字将上升到 70%，到 2030 年将达到 100%，届时劳斯莱斯目前操持停滞生产内燃机汽车。
由于许多其他 OEM 厂商最近都放弃了他们激进的电气化主见，我们估量劳斯莱斯的韶光表仍将不愿定。
Spectre 的 EV 架构须要一些额外的加固和事情才能达到 RR 的标准。
由于集成了 102kWh 锂离子电池，其空间框架比以前的劳斯莱斯汽车刚度提高了 30%。
该公司表示，电池由来自澳大利亚、摩洛哥和阿根廷等地严格掌握的来源的钴和锂组成，然后在-40°C 至 +50°C 的温度范围内进行测试。
700 公斤重的电池也被设计到车辆底盘中，以起到额外的隔音浸染。劳斯莱斯采取了两台电动机。前电机输出功率为 190kW/365Nm，后电机输出功率为 360kW/710Nm。
虽然这不是大略地将两者相加，但组合系统输出功率约为 430kW（584 马力），扭矩为 900Nm。这使 2890 公斤重的 Spectre 0-100 公里/小时加速韶光为 4.5 秒。
在我们的测试中，电池可以在我们的 AC Tesla 壁式充电器上以 22kW 的功率充电 - 这意味着它可以在短短五个半小时内从没电到 100％，对付如此巨大的电池来说，这是非常了不起的。
规格
劳斯莱斯幽灵
传动系统
双电机电动
电池
102kWh锂离子电池
力量
430千瓦
扭矩
900牛米
驱动轮
全轮驱动
重量
2890公斤（整备质量）
0-100 公里/小时（声称）
4.5 秒
功耗（声称）
22.2kWh/100公里（WLTP）
声称范围
530公里
最大互换充电速率
22kW（充满电需5小时30分钟）
最大直流充电速率
195kW（34 分钟 10-80%）
劳斯莱斯 Spectre 驾驶体验如何？
与其他劳斯莱斯一样，Spectre 的宗旨因此最豪华、最舒适的办法将搭客送到目的地。
Spectre 的悬架是 Ghost 上首次利用的“Planar”架构的下一代。
凭借强大的打算能力和最新的悬架技能，Spectre 可供应超级平稳的驾驶体验，并实时调度以适应路面。
Spectre 的构造刚度比之前的任何劳斯莱斯车型都要高，它取消了 Ghost 中利用的上叉臂减震器，并且打算机系统可以在必要时自动分离防倾杆。
在某些情形下，例如道路一侧的不平坦路面，它可以为每个车轮供应更多的自由度。
在布里斯班的郊区和高速公路上进行测试时，我们创造 Spectre 与我们驾驶过的任何车一样平稳，同时又不影响其轻松优雅地转弯的能力。
这部分是由于它能够在检测到转弯时重新连接防倾杆，同时加强车辆和减震器的强度，此外还能接合四轮转向，帮助 Spectre 在险些任何道路上顺利行驶。
劳斯莱斯表示，为了使 Spectre 的特性与当前路况相匹配，它为 Spectre 的悬架、转向、制动和动力系统设定了近 20 个参数。
只管 Spectre 整备质量为 2890 公斤，但它却拥有令人难以置信的性能和加速性能，表明无需在前部安装 V12 发动机。更棒的是，它完备无声地完成所有事情，并具有持续不断的扭矩输出。
我们创造，电动动力系统在时速远高于 100 公里/小时时仍运行平稳，同时油箱中仍有足够的电量可以超越险些任何车辆而无必要求容许。
无可否认，这是一辆巨大的汽车，停放 Spectre 是一种有趣的体验。
后开式车门本身长度超过 1.5 米，这意味着在狭窄的地方下车会很困难。这都是劳斯莱斯车主体验的一部分。
劳斯莱斯 Spectre 安全吗？
由于产量极其有限，劳斯莱斯幽灵尚未经由安全部门的测试。
只管如此，考虑到其底层架构和车辆的构造刚度，我们可以安全地假设它可以在发生碰撞时轻松保护乘员。
劳斯莱斯 Spectre 的运行本钱是多少？
劳斯莱斯供应四年不限里程的保修。
在此期间，所有做事均免费，Spectre 的保养间隔为 12 个月或 15,000 公里（以先到者为准）。
考虑到一些人对电池的寿命存在疑问，该公司为电池供应了 10 年保修，并且如果您在此期间恰巧电量耗尽，还可以供应路边声援。
运行本钱
劳斯莱斯幽灵
保修单
4 年，不限里程
道路接济
最长 10 年
做事间隔
12个月或15,000公里
限价做事
4 年
总限价做事本钱
免费
对劳斯莱斯 Spectre 的评价
那么，劳斯莱斯 Spectre 有什么不好呢？答案是没有。
就近乎完美的超豪华电动轿跑车而言，Spectre 在我们看来可以打满分。但潜在买家须要回答一些严明的问题。
劳斯莱斯是那种可以流传几代的汽车。进入分类网站，你会创造劳斯莱斯汽车的历史可以追溯到 100 多年前，最早可以追溯到 20 世纪初。
重点是，劳斯莱斯不是一辆会被报废的汽车。人们可以无限期地拥有和爱戴它。电动版 Spectre 能做到这一点吗？
该公司表示，其电池设计使得破坏或磨损的电池可以改换，从技能上讲，只要坚持适当的掩护，汽车就可以永久运行。
然而，许多人仍旧对这一过程持疑惑态度，只有韶光才能证明 Spectre 是否具有与其他车型相同的终生吸引力。
这就引出了第二个问题，即转售。劳斯莱斯客户不在乎花多少钱买车的神话是无稽之谈。没有人会为了转售代价而购买劳斯莱斯。
然而，如果您被哀求支付一百多万澳元购买一辆在交付后代价可能会大幅贬值的汽车，更不用说几年后了，那么这个问题就变得很主要了。
这并不反响产品本身，而是对电动汽车寿命的过期认识以及电动汽车需求低于一些 OEM 的预期。这是供需关系的一个基本情形。
由于人们认为电池退化问题导致电动汽车转售代价下跌，可以公正地说，劳斯莱斯须要一些韶光向买家证明其电动汽车可以保持与传统内燃机汽车类似的转售百分比。
2024 年前七个月，该品牌在澳大利亚注册了 23 辆新车，个中 14 辆是 Cullinan SUV。
这意味着已售出 8 辆轿车，我们疑惑个中并非全部都是 Spectre。即便如此，这也表明这些汽车的产量有限，且价格昂贵。
无论你怎么看，劳斯莱斯 Spectre 都是目前在售的最佳电动车，由于它的标价高达数百万澳元。韶光将见告我们劳斯莱斯客户是否会像公司预期的那样接管这款车和未来的电动车型。