修故障这个东西修到最小单元格，不吃别嚯嚯，该省的不能省，不该花的也不能强花。现在这个车跑了9万公里，一挂d档噔一下子，时时时的噔，完了之后在升挡的时候也会有冲击，不舒畅的觉得。这个情形多数都是阀体里边发卡。
这是一个这款凯迪拉克ATSL范例的故障，由于阀体里边都是这种油道，油在阀体里边走，韶光久了就会有很多铁粉和碎屑卡在里边，导致阀在事情的时候会有一些卡滞，都堆起来了。像这几个磨损的都还好不严重，像这个磨没一半。
用测试设备对电磁阀进行测试，看看它的曲线值到底是正不正常。如果超出绿线换挡会轻微抑扬，但超出红线就会报故障码了。完了之后把阀芯阀体里边全部洗濯干净进行装车，这样基本上抑扬的问题就好90%了。
还有很多报油温传感器故障的，便是这里边感应油温的热敏电阻是在这里头装着的。这东西也是一个毛病，便是韶光久了温度不对就会报油温故障，这也是这个车的范例故障。