美团打车
美团打车：美团打车是美团旗下的一款网约车软件，美团打车的起步价最低为9元，司机每行驶一公里，美团打车平台则收取0.5元的用度。
中立测评：首先有最低起步价，跑一单有保底收益还是不错的；每行驶一公里收取0.5的用度，划不划算看自己的车型，如果自己的车型是比较耗油，油价又不便宜的情形下肯定就没那么划算，如果车比较省油，不管油价行情咋样那还是比较划算的。特殊是新能源车，直接用电，但不建议用新能源车跑出租，后续麻烦的事会挺多。
至于缺陷便是可能用美团打车的人群会相对少一点订单可能靠抢，但是美团还算是一个比较有名气的平台，用户基数还是大的。官方加大推广力度，难保用户群体不会飙升，还是有前景的。
滴滴打车
滴滴打车：司机每跑一单，滴滴平台须要扣掉20%的提成，扣掉0.5元保险费和1.77%的劳务费。
中立测评：首先滴滴打车的平台蛮大的，有名度也算高，大众接管度也高，受众高。而且在微信里就能利用，很方便；相对来说订单比较多，不用抢。
但是缺陷也很明显：首先是没有起步价，没有保底收益；同时我们看得出平台收取的用度也挺高的，对付油耗高低的车型都不算友好，最近彷佛还说滴滴在被调查中。
曹操专车
曹操专车司机一单的报酬构成是这样的：司机劳务报酬分为基本褒奖+浮动褒奖+达标褒奖+电费补贴。
中立测评：曹操专车的优点还是明显的，首先它给司机的报酬相对可不雅观，还有电费补贴。夏天接单难免有搭客哀求开空调，还是挺费电的，这个电费补贴就很友好。这个该当算是鼓励司机加入平台的策略吧。
缺陷也很明显：曹操专车的用户可能没那么多，而且用户忠实度也不太够，订单没那么多，要靠抢单。
哈啰顺风车
哈啰顺风车：它的规则是平台收取10%的做事费，10元封顶。
中立测评：它的优点便是有固定的做事费，如果跑了长间隔的就还是挺赚的。而且这个平台用户也是相对多的，有名度也挺大，也有一定比例的忠适用户在，订单不用抢。
缺陷的话便是这个做事费说高不高，说低不低吧。在短间隔顺风车行程中，司机收入总数小，纵然是10元以下的做事费，也会显得多。但长间隔中，司机收入超过百元，10元做事费所占比重小，司机的接管度就较高。这个情形司机可以选择一下自己接的订单，只管即便收益最大化。
综合下来个人以为哈啰顺风车比较值吧，当然还是得看自己车型的详细情形，各位以为呢？