详细车型上看，吉利汽车旗下紧凑型SUV星越L以131次投诉排名11月榜首，紧张问题为售后做事。受芯片的限定，在界面新闻此前宣布中提到的第二把钥匙难以交付问题一贯未能办理。
排名第2的车型是一汽丰田皇冠，皇冠被投诉的紧张车型上市已超过12年，早超过质保期限（2005至2010年生产的第十二代皇冠车型）。投诉内容则紧张集中在仪表台外包开裂和转向助力老化等耐久性问题上。同时，本月榜单除皇冠之外，一汽丰田锐志、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁以及一汽丰田卡罗拉（紧张年份2007至2013）均涌现被投诉仪表台外包开裂的情形。
华晨宝马宝马X3在11月质量投诉监控中排名第3。和此前宣布的情形同等，在近一年的韶光里，这款销量已超10万辆的豪华中型SUV一贯未能替消费者办理有关车机功能减配和发动机烧机油等问题，涌现相同情形的还有华晨宝马5系。
长城汽车两款车型登上投诉榜，分别为哈弗赤兔和哈弗H6。界面新闻在此前9月和10两月的质量报告中宣布过哈弗车型漆面气泡开裂、车机OTA升级难，以及利用不流畅等问题。涌现上述两种问题的车型，普遍都是2020年往后生产的准新车。
东风日产轩逸和沃尔沃XC60并列本月投诉榜第7。个中轩逸车型问题集中于CVT变速箱抑扬，涉及车辆生产年份较广（2008至2021年均有分布）；XC60则普遍为2020年后生产的准新车，问题集中于车身漆面起泡开裂。轩逸也涌现了日系车集中涌现的中控开裂气泡问题，但不是主流投诉类型。
上汽大众朗逸在11月首次进入投诉榜前10。和宝马类似，2021款之后的朗逸车主们普遍表示其车辆存在中控屏幕减配问题。这款车常年霸占销量榜首，2022年紧凑车销量排名第二位，朗逸此前主力宣扬的车机系统无法流畅利用，彷佛正在成为该款车型紧张痛点。
奇瑞SUV车型瑞虎8排在本月投诉量第十位，2018年后生产的瑞虎8大范围涌现车内异味、生锈等问题。本月榜单第11至20的上榜车型分别为吉利星瑞、长安深蓝SL03、长安奔奔E-Star、广汽丰田凯美瑞、长城哈弗H6、日产天籁、比亚迪海豚、一汽丰田卡罗拉、比亚迪元PLUS和广汽丰田雷凌。