我的户外远足业余无线电通联操持
作者：Onno VK6FLAB
最近我有机会利用新的电台，但是阔别我的电台小屋。这并不出乎猜想，我带着电台，操持体验并轻装上阵。
我的原始旅行携带包装里包括10米长的同轴电缆，天线剖析仪，一些天线配重，电线，绳索，电源线，BNC适配器，机筒连接器和平衡-不平衡转换器。总重量约为7公斤。电台本身的重量增加了一倍多。最大的重量来自同轴电缆，以是留在家里。摆脱所有“假设”适配器，倾倒天线重量，倾倒平衡 - 不平衡变压器和剖析仪，添加一个un-un和万用表，并以不到5公斤的重量完成了打包事情。
我操持是从汽车上操作，将长线天线夹在树上并发出旗子暗记。
然后我到达了要去的地方，并理解到附近有很多SOTA峰值。如果您不熟习SOTA，它代表的是Summits On The Air，这是一种鼓励人们外出通联的办法，同时鼓励其他人聆听您激活附近的高峰。其余，它与WWFF，World Wide Flora和Fauna密切干系，但由于山峰常常涌如今国家公园，谁不想借口一次激活两件事？
SOTA最基本的规则之一是所有设备必须利用便携式电源（电池，太阳能电池等）进行操作。利用永久安装的电源或任何类型的化石燃料发电机明确禁止的。
这当然意味着不许可在汽车中利用电池，虽然我想我可以从发动机舱中取出电池，但我很确定这家租车公司会不满意我这样的方案。
我动手试图找出电台实际以5瓦特功率花费多少功率，以及激活峰值功率须要多少电池。
鉴于我阔别了自己的电台小屋，我不能把它插入我的花式电源并从显示器上读取电源，我该当在离开之前完成。该当，可能，这须要意志力。我求问无线电社群，但这取决于陌生人的善意。
另一个故障是电池。我想出了利用个中一个高容量跳跃启动盒的绝佳操持，18Ah旁边。挑选一个我最喜好的那个，弄清楚我是否可以在返回时将它运回我的小屋，由于它可能无法航空托运，无论是从重量还是从危险品的角度来看，都只能找当地的供应商，间隔108公里，然后我下载了用户手册，理解到我想做的事情，为我的电台供电，明确而强烈，但是不推举，由于担心爆炸等问题。
我的操持失落败了。
我仍旧想通联操作，争取考试测验SOTA彷佛被谩骂。我怎么能操作而不用担心我会把汽车电池耗尽？
点烟器安装伏特表！
以是，现在我可以将电台直接连接到车内的电池，并在我操作时检讨电压。
现在我只须要一个停车位，附近有一棵树或凉亭，没有喧华的邻居或架空电力线。
我会让你知道我是怎么在车载电瓶没有耗尽之前离开的。
我是Onno VK6FLAB