首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，4997mm，其次是智界S7，4971mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长掌握在了4.9米以内，但它的轴距也超过2.9米，以是车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类，该当最少都算是B+级，或者准C级，作为5座车，足够大了。
三台车，三张不同的前脸，很多人说小米SU7看着有保时捷Taycan的即视感。我当初第一眼看到智界S7图片也被吓了一跳，还以为是谁恶搞，直接拿Taycan的前脸PS的呢。从车体风格上也是截然不同，小米SU7走很极致的轿跑运动路线。虽然无论大灯、线条轮廓，车头车尾，总会让你有似曾相识，忍不住和某些车型遐想的冲动，不过放在一起却很折衷，以是小米的设计师还是在线的。
不过呢，5米级的大轿车，永久不是运动就好，从受众角度讲，宜商宜家的端庄感也很主要。以是你可以看到智界S7有张Taycan风格的前脸，看线条却很不Taycan，反而充满了欧系燃油大轿车的圆润，看来是主攻家用和商用人群。比较较，极氪007反而比较居中，运动感、端庄感都有，但都不突出。可能它更符合海内大多数想“一台车搞定统统”人士的诉求。你喜好哪个，留言说说。
它们都是800V的高压平台，都在宣扬充电几分钟，行驶几百公里的话术，不过能不能实现，紧张还是比三家谁的超高压充电桩布设得多。然后它们都有激情的双电机版本，并拿零百加速作最大的性能噱头。极氪007是2.84秒，小米SU7 2.78秒，非常猖獗，3秒内加速的车这些年我体验过几台，一样平常人的身体受不了。智界稍慢点，但3.3秒的加速也足以直线上干超跑。当然多数人终极购买的单电机版，也都不慢，6秒级以内的加速。
续航环节呢，它们的长续航版本都装备了100度的大电池，理论续航也都超过了800公里。极氪007最长，870公里，看来今年的电车续航竞争又要加加码了，打破900公里指日可待。但标续版本呢，极氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在现在，差点意思了。
末了当然便是电车最喜好卷的大屏和智驾，作为2024年的新车了，实在三台车无论软硬件都武装到牙齿了。而且华为、小米本来便是干这个的，吉利系除了自己这些年的大量投放和研发，现在还有魅族助阵。以是，虽然三台车的车机和智驾，我目前都没实操过，不过我充分相信，作为一台汽车，都够用了，乃至可能过剩了。
写在末了
我最感兴趣的车是哪个呢？就目前说，是极氪007，这台车配置很全，细节动听。但我以为它最大的亮点，是从吉利、到领克，再到极氪，一起造车下来，所积攒下来的履历，以及对受众的把握和理解。买车人要什么不要什么？在乎什么不在乎什么？怎么舒畅，怎么别扭，这台车都拿捏得很准。然后便是小米SU7，虽然真正“人无我有”的技能亮点乏善可陈，但可以看到小米是真的all in，真的把它目前能做到的都做到极致了，把能给的都给你了。