虽然已有近 15 年历史，但即将停产的丰田 LandCruiser Prado 150 系列在澳大利亚多样化的景不雅观中仍旧独树一帜
丰田普拉多是越野车爱好者和澳大利亚家庭热议的话题，由于人们对近 15 年来首款新车型的期待越来越高。即将于 9 月旁边上市的丰田普拉多 250 系列将对丰田在澳大利亚最受欢迎的车型之一进行全面改变，同时全线大幅提价。这不禁让人想问，买家是否还该当考虑即将停产的 150 系列普拉多，它拥有久经磨练的公路和越野性能，而且价格更便宜？最近一周的公路旅行表明，只管已经由时，但目前的丰田普拉多仍旧像以前一样可爱和舒适。
丰田普拉多卡卡杜多少钱？
目前的 2024 款丰田普拉多卡卡杜并不便宜——但这一成分在其 15 年的生命周期中显然并没有阻挡买家。
事实上，普拉多卡卡杜的售价为 87,468 澳元（不含上路费），自2009 年在澳大利亚推出 150 系列以来，其价格一贯保持大致相同的水平（高下浮动 1000 澳元）。
Kakadu 是Prado 系列四款车型中的佼佼者，起售价为 62,830 澳元，根本款 Prado GX 加 ORC，然落后级至相应的 GXL 和 VX 等级。所有车型都具有相同的发动机、变速箱和 4WD 布局。
普拉多系列在价格上与其竞争产品比较处于不利地位，领头的是令人印象深刻的福特 Everest （起价 54,240 澳元，另加 ORC），以及五十铃 MU-X （起价 47,400 澳元）和三菱帕杰罗运动版（起价 44,940 澳元）。
这一旗舰定价还包括性能强大的路虎卫士 110 ，其起价约为 10 万澳元。
话虽如此，即将停产的普拉多 150 比即将上市的 250 系列（类似五款车型）便宜约 10,000 澳元，起价为 72,500 澳元加 ORC，新款卡卡杜最高售价为 99,990 澳元加 ORC。
丰田普拉多卡卡杜配备哪些设备？
2024 款丰田普拉多卡卡杜配备 19 英寸合金轮毂和全尺寸备胎、双 LED 自动大灯、雨量感应雨刷、三区景象掌握、无钥匙进入/启动、部分真皮座椅、木纹方向盘和仪表板中心面板、加热和透风前排座椅、天窗、照明侧踏板和车顶导轨。
除入门级 GX（售价 2550 澳元）外，所有 Prado 车型均标配 7 个座位。
丰田普拉多系列可选配金属漆，但需额外支付 675 澳元。
Prado GXL、VX 和 Kakadu 还供应免费平板尾门选件，可将备胎移至后部下方。此功能可在尾门上安装一个方便的升降玻璃面板，非常适宜在外出时取放小件物品，但也取消了 63 升副油箱，容量从 150 升降至 87 升。
Prado 享有五年/无限公里数保修，并且每六个月或 10,000 公里须要维修一次 - 这比行业标准更频繁。
前三年或 60,000 公里的每次做事最高价格为 290 澳元（总计 1,740 澳元），但之后价格会变得更加昂贵。
丰田普拉多卡卡杜的安全性如何？
2024 款丰田普拉多涵盖了主动和被动安全方面的基本功能，但其之前的五星级 ANCAP 安全评级（基于 2011 年进行的评估）将于 2022 年底到期，这反响了它的年事。
也便是说，每辆丰田普拉多都配备了该汽车制造商的“安全感知”驾驶赞助功能套件，包括带行人和白天骑车人检测的自动紧急制动 (AEB)、车道偏离警告、主动巡航掌握和道路限速标志赞助。
还有盲点监控、后方交叉交通警报、倒车摄像头、雨量感应雨刷、电动稳定和牵引力掌握、上坡起步和下坡赞助、拖车扭捏掌握和七个安全气囊。
Prado VX 和 Kakadu 车型还配备了前置停车传感器，此外，VX 还至少配备了“全景和多地形监视器”。
与一些竞争对手不同的是，普拉多的侧气帘也能保护第三排搭客。
丰田普拉多卡卡杜采取了什么技能？
2024 款丰田普拉多配备 9.0 英寸彩色触摸屏显示屏，供应 Apple CarPlay、Android Auto、MP3 连接、AM/FM 调谐器、卫星导航和蓝牙。
仪表盘上有一个独立的 4.2 英寸数字信息显示屏，周围是传统的仿照仪表。
同时，Prado Kakadu还增加了数字收音机和14扬声器JBL高等音响系统，以及带三个无线耳机的蓝光/DVD娱乐系统。
后部娱乐系统并没有什么打破性的功能，它从车顶固定装置展开，为第二排搭客供应模糊的视野（想象一下伸长脖子的样子），但它确实是带孩子的旅途中一个有用的伙伴。
丰田普拉多卡卡杜的动力是什么？
虽然丰田普拉多的构造自 2009 年以来一贯没有改变，但在此过程中也进行过一些更新，包括2015 年的新动力传动系统以及2020 年的功率和扭矩提升。
引擎盖下最显眼的位置是丰田随处可见的 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机 1GD-FTV。
该注油器的输出功率为 150kW/500Nm，并与六速自动变速箱合营，始终为四个车轮供应动力。
双速分动箱以及锁定中心和后差速器供应越野赞助。
您该当知道，自 2015 年以来，普拉多（及其兄弟 HiLux）所采取的发动机存在柴油微粒过滤器和除尘问题，丰田现在表示这些问题都已得到办理。
同样的基本引擎仍将连续涌现在即将推出的普拉多车型上 - 只管是轻度稠浊动力形式。
丰田普拉多卡卡杜的燃油效率如何？
丰田声称，2024 款丰田普拉多卡卡杜的综合循环燃油花费率仅为 7.9 升/100 公里，考虑到 2455 公斤的整备重量，这是一个相称令人钦佩的数字。
值得一提的是，我们在 800 公里的环路上实现了 8.3 升/100 公里的油耗，包括高速公路和城镇周围通道 - 个中大部分韶光车上载有四名搭客及其行李（均匀速率为 52 公里/小时）。
驾驶丰田普拉多卡卡杜觉得如何？
“无害”并不是对汽车的行驶和操控性能的空想描述，但它完美地概括了 2024 款丰田普拉多卡卡杜。
最初，普拉多的转向系统不足准确，刹车踏板动作又长又不连贯，在城市驾驶中觉得相称笨重。毕竟，这是一辆重约 2500 公斤、长近 5 米、宽 1885 毫米、高 1880 毫米的 SUV。
同样，涡轮增压柴油发动机的声音和觉得也像农耕发动机，缺少新型涡轮增压柴油和涡轮增压汽油发动机的即时性。六速自动变速箱也是如此。
但驾驶丰田 4x4 梯形框架 SUV 的韶光越长，就越能创造它奇特而可爱的公路驾驶技巧，尤其是在其经由验证的牵引和越野能力的背景下。
普拉多 (Prado) 的道路性能因其非常轻松的举止而备受赞誉，这彷佛与开阔的道路特殊相配：驾驶过程连贯而平稳，纵然载着家人和他们的行李，发动机也能绝不费力地运转。
在 100 公里/小时的速率下，发动机以低于 2000 rpm 的速率舒适地旋转，长腿悬架可以轻松接管冲刷和道路连接处，从而营造出宁静的驾驶室环境。
这意味着，在连接澳大利亚人口聚拢区的平坦主干道上，普拉多会给人最舒适的觉得，同时可以让搭客相对舒适地乘坐，并且不会短缺空间。
当然，加快速率只会引起车身侧倾和俯仰，这凸显了普拉多的重量和梯形框架根本的局限性。
这一特点也凸显了 Kakadu 的后端，其螺旋弹簧已被可调式安全气囊取代，以便在越野时更好地调节高度。从远处看，我们认为，在某些情形下，安装在其他所有 Prado 车型上的螺旋弹簧选项在碰着更严厉的障碍物时会觉得掌握性略强一些。
丰田普拉多卡卡杜越野性能怎么样？
2024 款丰田普拉多卡卡杜 (Toyota Prado Kakadu) 越野性能非常好。
虽然这次我们没有离开沥青路面，但之前的履历表明普拉多是一款非常出色的越野车。机器传动系统赞助装置、越野牵引力掌握（缩写为 A-TRC）、充足的车轮铰接和离地间隙以及车辆周围的视频视图相结合，可帮助您轻松通过最波折的地面。
同样，220 毫米的最小离地间隙和 700 毫米的涉水深度确保它在大多数越野环境中都能保持稳定。
普拉多的越野技巧不如一些竞争对手那么优雅。每当下坡掌握系统或牵引力掌握系统碰着寻衅时，就会涌现工业电子设备发出的刺耳噪音。
而且事实上，在陡峭的山路上，它会拖动牵引杆——但它总是能够完成任务。
丰田普拉多卡卡杜的内饰怎么样？
只管人们对即将停产的 2024 款丰田普拉多卡卡杜 (Toyota Prado Kakadu) 的年事赞不绝口，但其内饰却简洁明了。
仿照仪表、硬接线按钮和开关装置使普拉多成为一款非常随意马虎驾驭的汽车。少即是多。
从设计角度来看，没有什么值得称道的地方。我们测试车上的木纹装饰看起来有点生硬，不同的表面处理办法与大约 10 万澳元的价格不符——想想硬塑料和殽杂的材料。
同样，触摸屏和零星存储空间也险些不会重新定义 SUV 车厢布局。
但问题是——现实天下的买家会在意吗？我们认为不会，尤其是在驾驶两周之后。车舱的统统都很紧凑、耐用，是劳碌家庭的空想背景。
座椅的舒适性堪称完美。前排座椅宽大而优柔，只管支撑和支撑有限，但丰田还是想出了让长期买家满意的方案。
驾驶位置相对较高，以便拥有良好的外部视野，我们创造普拉多在停车场或市内交通等狭窄的场景中非常民平易近。
后排座椅在空间和舒适度方面非常宽敞，拥有充足的腿部空间、膝部空间和肩部空间，并且可以利用车顶透风口。
通过第二排座椅的折叠动作可以进入第三排，从而打开一个相对狭窄的通道供爬过。
很明显，露天看台更适宜小孩子，而不是成年人，但这在周末又是一个方便的后备选择。
第三排长椅可以通过行李箱区域的一排按钮进行电动收起，从而实现快速折叠存取，并将行李箱面积从 120 升扩大到 620 升。
当第二排座椅折叠放平时，行李箱空间可扩展至 1833 升，并且还配有三针家用电源插座。
我该当买一辆丰田普拉多卡卡杜吗？
如果您正在操持环澳大利亚大圈旅行，或定期进行跨国旅行，那么当前的 2024 款丰田普拉多卡卡杜 150 系列仍旧是一个不错的选择。
纵然这款车的价格昂贵，普拉多也毫无疑问从内到外都显得有些老旧。但令人欣慰的是，它采取的大略方法和经由大量验证的记录（咳咳，经受住了灰尘和柴油微粒过滤器问题）也让人感到欣慰。
加上丰田在澳大利亚地区无可争议的经销商网络，这一论点就很有说服力了。
但是，如果是您的的钱，我们会等待新款普拉多 250 系列，它利用相同的发动机，供应大量新技能并依赖相同的售后担保。它还承诺采取更彻底的设计，经得起韶光的磨练。
此外，新款普拉多的利用寿命如此之长，因此您可以期待其在更永劫光内保持干系性。但毫无疑问，即将停产的版本已经由时了。
2024 款丰田普拉多卡卡杜一览：价格：87,468 澳元（不含上路费）上市韶光：现在发动机：2.8 升四缸涡轮增压柴油机输出功率：150kW/500Nm变速箱：六速自动变速箱燃油：7.9L/100km（ADR 综合）二氧化碳：209g/km（ADR 综合）