发动机、变速箱、底盘，俗称汽车“三大件”。是汽车核心技能的表示，直接影响汽车的安全性、可靠性和驾驶体验。选择汽车配置时，不要被花里胡哨的配置所迷惑，该当以“三大件”为核心。
首先是发动机：发动机是汽车的心脏，卖力供应动力，一台发动机的好坏，除了本身零部件的质量，更多取决于它热效率的高低，热效率越高，解释它对燃油的利用率越高，大略说便是省油。发动机厂商为了提高热效率发明了各种各样的技能，比如：阿特金森循环、米勒循环、可变气门正时等，主流的发动机热效率基本都在35%以上。
发动机还涉及到以下几个参数，我们一起来看下。
（1）排量：
常见排量大小：1.4、1.6、1.8、2.0、2.4，排量越大，动力越强，油耗越高。城市代步可选1.6，追求动力选2.0及以上。
（2)进气办法：
自然吸气(L)：动力平顺，维修保养便宜，动力较弱
涡轮增压(T)：动力强，提速快，维修本钱较高
追求平顺和舒适选自然吸气，追求动力选涡轮增压
（3）气缸数：
常见缸数：3缸、4缸、6缸，气缸数越多，动力越强，油耗也越高
（4）最大马力：马力越大，动力越强
（5）最大扭矩：扭矩越大，发动机越有劲，爬坡能力、加速性越好
(6) 最大扭矩转速:最大扭矩转速越小，区间值覆盖转速范围越广，发动机性能越好。
发动机只知道一顿输出，接下来就须要变速箱卖力动力分配，调节档位速率，以达到最为得当的动力通报到车轮上。变速箱有各种各样的形式进行变扭变速。
（1）自动变速箱（AT）：是多个行星齿轮组，通过改变组合的形式进行变速。
优点：操作大略，随意马虎上手，稳定耐用
缺陷：价格贵，维修本钱高
（2）双离合变速箱（DCT）：是两套离合机构交替换挡，进行变速的。
优点：换挡速率快，传动效率高，高速省油
缺陷：低速行驶时有抑扬感，相对随意马虎坏
（3）无极变速箱(CVT)：是通过改变两个液压锥轮的夹角进行变速的。
优点：平顺、省油、维修保养便宜
缺陷：不适宜激烈驾驶
（4）手动变速箱（MT）：通过不同齿数的齿轮啮合传动，实现转速和转矩的变换。
优点：稳定耐用
缺陷：操作繁芜
末了是底盘：
1、悬挂办法：
（1）麦弗逊式独立悬挂：减震性、舒适性较好，一样平常用于中小型轿车和SUV的前轮。
（2）双叉/横臂式独立悬挂：横向刚度大，抓地性能好，多涌如今较大的SUV车型。
（3）多连杆独立悬挂：设计自由度大，路面冲击对车身影响小，提高后排舒适度，常日用于中高端车型。
（4）纵臂扭力梁式非独立悬挂:本钱低，乘坐舒适性较差，常日用于经济型车型。
2、驱动形式
（1）先驱：大部分轿车和SUV都是先驱车，驱动效率高，操控性一样平常
（2）后驱：起步加速性强，操控性好，雨雪景象随意马虎打滑
（3）四驱：抓地力更强，操控性好，车价相对较贵