轮胎都是橡胶复合材质，行驶磨损或者光照，高温，油污侵蚀等都会造成它的老化，以是它们都有固定的生命周期，一样平常的建议是在行驶里程数达到6万时就要选择改换了。当然是否要改换轮胎紧张还是通过检讨结果来判断，首先不雅观察轮胎胎壁花纹深度，当深度在小于1.6mm时就随意马虎造成抓地力不敷，造成打滑影响制动效果，此时最好就要改换轮胎了。
实在花纹深度是不是够，我们可以通过看轮胎沟槽中的指示线来判断，所谓指示线便是沟槽中的一些横向橡胶条，这些条在新轮胎上是看不到的，但轮胎磨损到一定程度时它就会显露出来了，当你能在轮胎上创造有很多这样的橡胶条时，就解释了你的胎壁已经足够薄了。
再者便是检讨轮胎表面有没有裂纹，或者鼓包，这些都是随意马虎造成轮胎出气或者爆裂的紧张成分。
还有便是看轮胎有没有偏磨，如果创造了有吃胎征象，建议赶紧去做一下四轮定位，吃胎严重了还要改换轮胎。
对付先驱或者后驱的车来说，我们也可以在3万公里旁边时对调前后轮胎，来减轻由于刹车制动缘故原由造成的前胎或者后胎的磨损，这样均衡一下也能起到一定延长轮胎寿命的浸染。在平时也要定期的清理一下轮胎纹理中的异物，包括石子或者各种碎片等。防止长期行驶造成对轮胎的割损。
综上末了
来源：汽车大不雅观