这辆被放置在墙角的绿色小车便是雪铁龙第一款为儿童生产的玩具车。
雪铁龙位于欧奈苏布瓦、占地6500平方米的藏车馆里珍藏着那些曾经的典线条，比如每个不同时期的2CV。这唤醒我们对雪铁龙曾经的辉煌影象，那个年代，2CV这样的国民小车是跟MINI、甲壳虫并列的三大经典。哪怕在大车卖的挺好的时候，雪铁龙已经开始考虑生产2CV这样分小型车，当时生产了400万辆，但留到现在的只有4辆。雪铁龙一贯强调为生活而科技，当年创始人不雅观察到欧洲人们的生活办法发生了变革，市场在细分，必须生产出更实用的车型。
这部1939年款的2CV显得特殊残缺，那是1939年在巴黎车展亮相的2CV原型车，其后由于二战爆发，工程师将之放置在雪铁龙测试中央一处农场的屋顶，在1990年才被重新创造，车厂为了复述这一传奇故事，特殊将其原貌保留，没有进行修复。
雪铁龙在其经典小车2CV60周年纪念之际，跟法国顶级奢侈品牌爱马仕互助，推出独一无二的“2CVHERMES”特殊版。2CVHERMES外不雅观以焦糖色涂装，连轮圈也一并同色处理，车顶的软篷则利用爱马仕独占的厚棉布包覆，内饰更是爱马仕展现皮革缝制技能的最佳场合，针对控台、门板、方向盘、排档头、方向灯与雨刷拨杆、手煞车拉杆、座椅、前座椅背后把手、门板上的置物袋等，爱马仕皆以旗下引以为傲的顶级皮革，搭配著称的白色缝线加以手工缝制完成，且座椅中心为了提升设计感，还插入了同样有名的厚棉布。
这款车身上铺满粉丝署名的2CV是当年雪铁龙决定停产2CV时，它的粉丝们集体署名抗议留下的壮举。
1934年雪铁龙开始先驱车，当时欧洲还相对封闭，汽车只在当地市场发卖，这款PCV265是第一次为英国生产的车。
当年的DS是雪铁龙旗下特殊推出的一个车系，以差异于雪铁龙其他车型，跟如今中国市场上的独立于雪铁龙的DS品牌是两个观点。
这款前脸设计有点“肥头大耳”的观点车叫Tubik，以内部可灵巧组合的空间度著称。
创造上面几辆车有什么共通点么？
这些车型被浪漫的法国设计师幽了一默，它的双人字型车标没有像以往那样放在中间，而是选择在偏左或偏右，雪铁龙只有CX和DX两个车型的车标是如此新奇的设计。
这是法国前总统戴高乐最心仪的座驾DS防弹车，据悉当时戴高乐遇袭，在车身弹14发，两条轮胎被射穿的情形下依然帮助戴高乐逃出了险境。后来DS系列开始成为官方制订用车，这款敞篷构造的设计是为了欢迎当年英女王访法。
雪铁龙和服装品牌Lacoste互助推出的超可爱的观点车。
雪铁龙跟意大利品牌D&G互助推出的车款。