前脸锐利动感 搭配大幅镀铬装饰
韩系车型在颜值方面向来不会太让人失落望，这款当代创虎外不雅观设计极具张力，车辆前脸的线条整体看起来锐利且极富动感，中网部分搭配有非常多的镀铬装饰，非常符合日韩系卡车的设计风格。
为了在行驶过程中有效降落风阻，提高燃油经济性，整车在驾驶室后方安装有导流罩和扰流板。车身线条设计非常讲究，看得出来创虎在车辆行驶风阻方面做了非常多的考虑。
后视镜造型看起来简约而精细，采取高端重卡产品上非常主流的一体式设计，行驶过程中的风阻风噪表现比较分体式设计会更出色。
卡友在生手车时难免会碰着雨雾等恶劣景象，这种情形下后视镜极随意马虎被蒙上一层水雾，导致驾驶员视线受阻并带来许多潜在的安全隐患。这款当代创虎的后视镜支持电动调节及电加热功能，掌握按键分布在车门掌握区域，能帮助卡友及时打消镜面水汽，担保视野清晰。
车辆前脸两侧的导流槽造型非常独特，行车过程中能勾引气流，避免泥水附着在前脸或门把手等部位，保持车身清洁，同时也能降落风阻。
大灯组的造型锐利而生动，视觉冲击力十足，支配有远近光灯、转向灯、雾灯和LED白天行车灯等。
保险杠采取分体式设计，碰着碰伤或破坏的情形只须要维修或改换有问题的那段即可，能大大节省维修本钱。
国五520马力 ZF AMT配AF液缓当代创虎的发动机目前已全面实现本土生产，这款当代创虎搭载四川当代D6CF52E5发动机，排量为12.742L，最大输出为520马力，在1200转的经济转速时即可爆发出2462牛米的峰值扭矩，知足国五排放标准。这款发动机是当代第三代POWERTEC发动机，安装有CCV废气再循环系统，使得发动机在燃油经济性和污染排放方面表现比较不错。
传动系统的设计是这款车最大的亮点之一，整车匹配采埃孚12挡AMT变速箱，并采取独特的怀挡设计。变速箱支持DM/RM低速蠕行模式，帮助驾驶员在雨雪湿滑路面等恶劣路况下，更轻松精准地操控车辆。
这款车还配备了原装的采埃孚液力缓速器，长下坡过程中合理利用液力缓速器制动，可以减少刹车频次，降落刹车强度，提升制动蹄片的寿命，保障制动安全，节省燃油。
整车前桥采取强度更高的少片簧构造，匹配当代的岱摩斯后桥，后桥采取气囊悬架构造。车辆驱动形式为6X2R带提升桥，通过ECAS掌握手柄可以随时调节底盘高度，以适应不同的路况，接驳甩挂时也更加方便快捷。
油箱容积为790L，按照35-40L每百公里的油耗推测，车辆续航里程可达到1900-2200公里旁边，从北京跑到成都不成问题。如果用户以为这个容积不足给力，还可以选装1090L的大油箱。
全车装置规格为295/80R22.5的佳通轮胎。制动方面前后均采取盘式制动，比较鼓式制动器来说它的刹车性能和散热性性能都更加出色。
为了适应海内市场的运输现状，当代创虎在轻量化方面做了相称多的努力，如全铝合金车轮、铝合金油箱、气囊悬架等配置，整车底盘自重终极掌握在8.54吨，有效提高了车辆的装载能力。
7寸液晶大屏 下卧铺宽达0.8m这款当代创虎在驾驶室方面的表现值得夸奖，由于采取怀挡设计，座椅中间的区域被开释出来，驾驶室从而更加宽敞，驾驶员在主副驾之间换乘或往来穿梭时也更加方便。
驾驶室在主驾驶座上配备了气囊减震座椅，支持前后、高低、腰部支撑、阻尼调节平分歧角度的调节功能，驾驶员在事情时可将座椅调度至舒适的角度，以尽可能减轻驾驶疲倦。
高速行驶过程中，一秒韶光内车辆就可能行驶数十米之远，这种情形下腾出一只手操作中控台会非常危险。这款车在四辐式方向盘上集成有功能丰富的多功能按键，支持定速巡航、接打电话、音源切换、音量调节、语音交互等在内的各种功能，手不用离开方向盘就能操作，大大保障了行车安全。
仪表盘采取对称的指针式仪表+超大液晶显示屏的组合设计，从左到右分别是发动机转速表、水温表、油量表、车辆时速表等，中间的行车电脑可实时显示车辆的里程、油耗、轴荷和车辆自检等各项关键信息。
中控区域匹配和当代乘用车同宗同源的多媒体系统，7寸液晶显示屏集成有影音娱乐和舆图导航等功能，还支持Apple Carplay和Baidu Carlife软件直连，从而实现更多的人机互动功能。除了中控大屏，中控区域还分布有自动空调、雾灯开关、底盘升降开关、E-ROLL动能滑行系统、驱动防滑系统和轮间差速锁等掌握按键。
驾驶室顶部安装有三个大容积的储物格和两个容积稍小的储物槽，足够装得下两个驾驶员的各种日常生活用品。
车顶的中心设计有手动天窗，方便驾驶员及时为驾驶室透风换气，担保车内空气清新。天窗配备有推拉式防虫网，可以减少蚊虫或其他杂物进入车内。
视线来到安歇区域，双卧铺的设计能很好地知足双人跑车用户的安歇需求。下卧铺尺寸约为0.8m，以绝大多数人的体形来说是足够宽了。卧铺下方带有可以推拉的储物抽屉，卡友可以选配车载冰箱，用以冷藏食材或存放冷饮等。
除了车载冰箱，整车还供应电加热卧铺、车载空调、座椅透风加热等多项舒适化配置的选装，用户可视个人情形和预算等成分决定是否加装。
● 编后语
这款当代创虎在外不雅观、底盘和内饰配置等方面没有明显的短板，车辆整体的亮点非常多，对海内用户可以说表现出了足够的诚意。喜好和关注高端车型的卡友，不知道这款车是否知足你的期待。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）