我刚刚在全新 N-Trek 上度过了一周，这这天产 X-Trail 系列中的最新款。这款车基于 ST-L 级内饰打造，稳居中端车型，但有一个不同之处。没错，这不是普通的家庭最爱、中型、七座 SUV。这款SUV 配备了一些新功能，反响了其“户外风格”的特点（日产的话，不是我的）。
我不想绝望，但让我们现实一点吧。虽然这款X-Trail的设计初衷是冒险，但它和之前的 X-Trail 一样，大部分韶光都会在郊区、城市中穿梭，偶尔周末也会自驾游。以是，除了坚固耐用的设计，我希望它能像本田 CR-V、三菱欧蓝德和大众 Tiguan Allspace 等七座竞争对手一样适宜日常驾驶。
日产 X-Trail 多少钱？N-Trek 五座前轮驱动车售价为 47,290 澳元，七座全轮驱动车售价为 50,390 澳元，而这正是我测试的车型（均不含上路费）。这比其所基于的 ST-L 贵 3600 澳元，使其成为 X-Trail 系列中的中等规格车型。
与竞争对手比较，这个价格如何？N-Trek 的价格处于中间水平。三菱欧蓝德 Aspire AWD 起价为 47,340 澳元（不含上路费），本田 CR-V VTi L7 2WD 起价为 53,500 澳元（不含上路费）。
X-Trail 和我刚才提到的竞争对手都是中型 SUV。如果你须要一辆七座车，由于你常常载大量搭客或货色，而且你的预算大概可，那么我会考虑选择一辆大型 SUV，这样车厢空间会更大。入门级的起亚索兰托或斯柯达科迪亚克都是七座大型 SUV，价格与 N-Trek 差不多。
另一个值得考虑的选择是低调的载人汽车。由于体积较大且外不雅观不如 SUV 都雅，因此常常被忽略，但它们不会为了座位而捐躯行李箱空间。如果你想运载大量搭客，可以说它们比 SUV 更实用。
事实上，起亚嘉年华已经在 2023 年和 2024 年赢得了“年度最佳家庭用车”类别的驾驶汽车称号。虽然它不具备四轮驱动功能，但 3.5 升前轮驱动的入门级 S 车型比 N-Trek 便宜一点点（我说的是一点点），价格为 50,150 澳元，外加上路费。
N-Trek 高 1725 毫米，长 4680 毫米，宽 1840 毫米。这使得它比 CR-V 和欧蓝德更薄、更短、更小。它也比其最靠近的竞争对手更轻，这可能使它更具活力——更多内容即将发布。
这款车的车身看起来确实像经典款 X-Trail，但不可否认的是，这款车型的设计更显坚固，最明显的便是车身周围的新深色细节。V-motion 格栅采取深色饰面，环抱中心格栅。在所有其他 X-Trail 车型中，V-motion 格栅都是镀铬的。车门后视镜、车门把手和车顶导轨也已涂黑，并采取亮面饰面。
保险杠的保护性下侧采取青铜色饰面和新设计，并且新的 LED 雾灯已集成到前保险杠的下部。
然后，18 英寸合金轮毂采取了 N-Trek 独占的全新设计。
因此，N-Trek 与低档 ST-L 的紧张差异在于外不雅观。两个档次的车型都配有无钥匙进入和按钮启动、双区空调、加热和透风座椅、电动驾驶员座椅、前停车传感器和 360 度摄像头。
我测试的 N-Trek 车型为陶瓷灰色。其他颜色选项包括枪色、喷鼻香槟银色、象牙珍珠色和钻石玄色，这些颜色均采取单一色调涂装。象牙珍珠色、喷鼻香槟银色和陶瓷灰色还配有玄色比拟色车顶。
关键细节
2024 年日产 X-Trail N-Trek
价格
50,390 澳元，另加上路费
测试车颜色
陶瓷灰
选项
没有任何
经测试的价格
50,390 澳元，另加上路费
开走价
53,740 澳元（悉尼）
竞争对手
本田 CR-V |三菱欧蓝德|大众 Tiguan Allspace
日产 X-Trail 有多大？
N-Trek 的技能感显然比其低配置版本更前辈。我把稳到的第一件事是 12.3 英寸的信息娱乐屏幕和相同尺寸的驾驶员显示屏。只管有这些进步，但我很高兴看到汽车在仪表板和方向盘上保留了物理按钮来掌握景象和音量。
中心掌握台布局很奥妙。有两个杯架、一个紧凑的档位选择器和驾驶模式切换开关，以及一个看似很深的储物箱，可兼作扶手，足够驾驶员和搭客利用。
前部的其他存储选项包括每个门上的饮料瓶架、太阳镜架和一个相对较小的手套箱。
车厢内的材料也得到了我的认可。我常常抱怨其他汽车将几种不同的材料放在一起，终极导致冲突，但在这个车厢里，人造皮革、硬塑料、木质效果乃至一点拉丝金属的结合看起来非常和谐。事实上，我的一位同事实际上认为我的测试模型是最高规格的，由于它看起来如此时髦。
同时，车厢内的一些材料也表示了这款车的冒险精神：橡胶地垫，适宜泥泞的运动鞋或胶靴，还有可擦拭的防水座椅。座椅坚固且支撑良好。不会融化，这对付长途驾驶来说更为实用，不过我不得不承认，在六月的长周末向要地本地行驶了 117 公里后，我创造我的背由于坚硬的座椅靠背而疼痛。
驾驶员座椅是电动可调的，因此您可以根据人体工程学来调节，并且可以选择加热座椅，这个冬天我充分利用了这项功能。
第二排空间很大。我的腿部和脚部空间充足，头部空间也相称充足。不过，我身高 171 厘米，头顶空间并不大，以是我想身高超过 180 厘米的人会以为这有点拥挤。
第二排外侧座椅也设有 ISOFIX 点。
便利举动步伐包括另一个 USB-A 和 USB-C 端口、定向透风口、门箱中的深饮料瓶架以及集成遮阳帘。中间座椅确实可以拉下来，露出几个杯架和一个方便的手机架。
总体而言？第二排给我留下了深刻的印象。
另一方面，第三排座位有点挤，而且坐到后排座位后，这种挤迫感依然存在。说实话，如果我必须常常利用第三排座位，那么如果可能的话，我会选择一辆更大的汽车，由于只有儿童或成人在短途旅行中才真正可行。
有几个饮料瓶架，但就便利性而言，仅此而已。第三排觉得非常简陋。
不幸的是，当第三排座椅利用时，N-Trek 的后备箱空间非常小，只有 163 升，只管这对付七座 SUV 来说并不罕见。当第三排座椅放平时，您的后备箱空间更合理，为 465 升。
但这还不敷以与三菱欧蓝德和大众 Tiguan Allspace 竞争，这两款车在第二排和第三排折叠或仅第三排折叠的情形下都能供应更宽敞的载货空间。
2024 年日产 X-Trail N-Trek
座位
七
尾箱空间
163L 至第三排465L 至第二排
长度
4680毫米
宽度
1840毫米
高度
1725毫米
轴距
2705毫米
日产 X-Trail 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
N-Trek 的信息娱乐屏幕为 12.3 英寸，而 ST-L 的屏幕为 8.0 英寸。12.3 英寸的屏幕对付这个细分市场来说很大，比我到目前为止提到的所有竞争对手都大。驾驶员显示屏也是 12.3 英寸，还有一个 10.8 英寸的平视显示器。
N-Trek 支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，不过 Android 手机仍须要线缆。还有一个手机底座，而不是无线手机充电器。如果您想插入，可以利用 USB-C 和 USB-A 端口以及 12V 插座。
与 ST-L 级不同，N-Trek 拥有自己的集成导航系统，因此您不必依赖手机。还有 AM 和 FM 收音机以及 DAB+ 数字收音机。
对付那些习气了新型汽车当代化配置的人来说，这些功能听起来都没有什么打破性的意义，但在 X-Trail 上，这却是重大技能进步的标志。
日产的信息娱乐系统尚未具备远程连接功能，这意味着没有用于远程监控的智好手机运用程序或车辆位置跟踪、远程锁定/解锁或发送到汽车导航等功能。
日产 X-Trail 是一款安全的汽车吗？日产 X-Trail 荣获五星 ANCAP 安全评级，有效期至 2027 年。
根据 ANCAP 2021 年协议进行测试，该车在成人乘员保护方面得到 91% 的分数，在儿童乘员保护方面得到 90% 的分数，在弱势道路利用者保护方面得到 74% 的分数，在安全赞助系统方面得到 97% 的分数。
它标配双正面、侧面胸部保护和侧面头部保护安全气囊，以及中心安全气囊。
2024 年日产 X-Trail N-Trek
ANCAP 评级
五星（2022 年测试）
安全报告
ANCAP 报告链接
日产 X-Trail 拥有哪些安全技能？
X-Trail 的每款车型都配备了大量安全技能。只有根本款 ST 没有配备前停车传感器和轮胎压力监测，其他所有车型都一样。
ST-L 及以上型号的所有车型均配备了 ProPilot，这这天产的集成驾驶赞助技能，可在高速公路驾驶时帮忙加速、制动和转向。
360 度摄像头清晰而时尚，大型信息娱乐屏幕为其增色不少。如果您在驾驶这种尺寸的汽车时很在意，盲点监控、前后停车传感器和车道偏离警告都是非常有用的功能。我承认，我须要花一点韶光才能适应七座车，而 N-Trek 配备的顶级安全技能确实能让我很快放松下来。
幸运的是，安全技能也不会造成滋扰，以是我可以连续我的旅程，而不会被频繁的叮当声打扰。
自动紧急制动 (AEB)
是的
具有路口赞助和行人/骑车人检测功能
自适应巡航掌握
是的
带走走停停
盲点警报
是的
警报和帮忙
后方交叉交通警示
是的
警报和帮忙
车道赞助
是的
车道偏离警告
道路标志识别
是的
包括限速赞助
驾驶员把稳力警告
是的
疲倦检测
摄像头和传感器
是的
前后传感器、360 度摄像头
日产 X-Trail 的运行本钱是多少？X-Trail 享有五年/无限公里保修，每行驶 10,000 公里须要保养一次。与供应六年或七年保修的一些竞争对手比较，这觉得有点过期了。
如果您在日产经销商处为您的 X-Trail 供应保养做事，则三年内进行三次保养的用度估量为 1354 澳元，五年内进行五次保养的用度估量为 2324 澳元。或者，您也可以通过购买预支掩护操持套餐来节省一笔不小的用度。
与此同时，三菱和本田都供应更实惠的做事。三菱乃至流传宣传其 10 年限价做事操持是其极具吸引力的购车本钱的一部分。另一方面，大众的价格更贵，但通过该品牌的保养操持，您可以以固定价格购买三项或五项做事，这大致相称于日产的年度做事用度。
每年为 N-Trek 投保的用度为 1684 澳元。虽然这只是个中的一小部分。本田 CR-V 的保费为 1657 澳元，大众 Tiguan Allspace 的保费为 1637 澳元。这些数字是基于对居住在新南威尔士州 Chatswood 的 35 岁男性司机的比较报价。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情形而异。
X-Trail 的另一个考虑成分是转售代价。不幸的是，与竞争对手比较，X-Trail 的转售率最差，因此，虽然我不肯望这影响您的购买决定，但这一点确实值得考虑。
乍看上去
2024 年日产 X-Trail N-Trek
保修单
五年，不限公里数
做事间隔
12个月或10,000公里
做事本钱
1354 澳元（3 年）2324 澳元（5 年）
日产 X-Trail 省油吗？日产声称其油耗为每 100 公里 7.8 升，但在实际测试中，我的读数为每 100 公里 9.0 升。这与其他中型 SUV 大致相称。
N-Trek 利用 91 辛烷值无铅汽油，因此作为车主，您不必每次都花大价钱购买最优质的汽油。
话虽如此，如果您正在探求更经济的办法来驾驶您的汽车，那么 X-Trail 确实有两种最高规格的稠浊动力车型，即 Ti 和 Ti-L，只管这两款车都没有七座选项。
燃油效率
2024 年日产 X-Trail N-Trek
燃料缺陷（声称）
7.8升/100公里
燃料花费（测试中）
9.0升/100公里
汽油种类
91 辛烷无铅汽油
油箱尺寸
55公升
驾驶日产 X-Trail 觉得如何？本次测试的 Nissan X-Trail N-Trek 是全轮驱动 (AWD)，搭载 2.5 升四缸汽油发动机，功率为 135kW，扭矩为 244Nm。这款发动机和传动系统与干系的三菱欧蓝德共享。
对付一款看起来随时准备应对一些极度冒险条件的汽车，我实际上非常高兴地报告说，它是一辆非常随意马虎驾驶、可预测的汽车。由于它的无级变速器，汽车在交通中行驶时绝对不会涌现颠簸或犹豫。
对付那些希望在坚固耐用的设计中融入更多冒险驾驶乐趣的人来说，这种无缝性可能会令人失落望，但它非常适宜在郊区和城市驾驶。N-Trek 的越野套件纯粹是视觉上的，而不是机器上的。
同样，加速不是闪电般迅速，但反应灵敏、可靠。刹车踏板不像我在其他车上体验到的那样灵敏，须要相称存心地踩。不过，我很快就习气了这一点。
这款七座 SUV 也不会给人太大或太笨重的觉得，这让人想起我之前说过的，它是同类车型中最轻的车型之一。在这里我该当指出，大型 SUV 或载人汽车在手上可能会觉得有点重。由于挡风玻璃很大，视野特殊开阔，安全功能也基本上不显眼，而且很有帮助。
它有点偏硬，在一些颠簸的路面上行驶时边缘较硬，我认为其他品牌已经能够更成功地找到这一点的最佳平衡点：既能担保乘坐舒适性，又足够坚固，能够接管坑洼和较粗糙的表面。
只管这款车大部分韶光都会在郊区行驶，但 N-Trek 确实配备了五种不同的驾驶和地形模式，包括自动、运动、环保、越野和雪地，并且具有下坡掌握功能，不过我现在该当警告你，这款车并不是真正为硬核越野而设计的。
这些额外的驾驶模式有实在用的韶光和地点。如果你和你的搭客要去山上或沿着一条土路去人迹罕至的露营地，那么越野或雪地驾驶模式是空想的选择。
这辆车的全轮驱动系统也是如此。由于您不会驾驶这款车穿越极度地形，因此全轮驱动系统并不是必需的，但无论驾驶条件如何，增强稳定性都是一个上风，而且在最近的几次大雨中，我知道自己坐在全轮驱动车里觉得更安心。末了，在这款车上，我们没有把稳到全轮驱动功能对汽车的重量或油耗产生了负面影响，因此没有什么明显的缺陷可言。
关键细节
2024 年日产 X-Trail N-Trek
引擎
2.5 升四缸汽油
力量
135千瓦@6000转
扭矩
244牛米@3600转
驱动器类型
全轮驱动
传播
无级变速器
功率重量比
81千瓦/吨
重量（整备重量）
1666公斤
备胎类型
节省空间
有效载荷
629公斤
牵引等级
2000kg 制动750kg 无制动
回转半径
11.1米
日产 X-Trail 可以牵引多少重量？日产 X-Trail N-Trek 制动时可拖曳 2000 公斤，不制动时可拖曳 750 公斤。这在该细分市场中还算不错，由于该细分市场中许多车型的拖曳能力都不敷两吨。
至关主要的是，这意味着它不适宜拖曳任何比小型露营拖车更重的东西，而且这还不包括拖车装载的设备。它肯定不适宜拖曳露营车或大篷车，这可能会让那些对 N-Trek 感兴趣的人感到失落望，由于它的所谓户外功能。
我该当买一辆日产 X-Trail 吗？N-Trek 与低规格 ST-L 的紧张差异在于设计，因此如果您正在考虑这两个等级的 X-Trail，那么首先要考虑的是 N-Trek 的坚固设计对您有多主要。
话虽如此，这款车还是拥有 ST-L 所缺少的一些技能进步，这让它更加引人瞩目。它还拥有宽敞、精心支配的车厢，在郊区、城市和高速公路上驾驶都很方便。
另一方面，作为潜在业主，我会质疑长期所有权和运行本钱，由于这些本钱比同领域的其他公司要高。
不过，我最大的担心是它是否真的是一款实用的七座车。它是一款很棒的五座车，但如果你须要一辆七座车，我不愿定这是否这天常实用的选择。
如何购买日产 X-Trail？接下来的步骤。
如果您想要一款虽然座位数很多但又不会让人以为太大的七座 SUV，那么像这款 X-Trail N-Trek 这样的中型 SUV 是一个不错的选择。
但是，请记住，N-Trek 是基于低规格（因此价格较低）的 ST-L 车身打造的，因此值得试驾该车型，以确定您是否认为 N-Trek 值得额外花费。如果您乐意选择更大一点的车型，还建议您试驾一辆载人汽车和一辆七座大型 SUV，以防您更喜好这些大型车辆供应的额外车厢和行李箱空间。