外不雅观：家族风格带来更战斗的姿态
外不雅观是这次捷豹F-TYPE（询底价|查参配）改款的主要部分，尤其是车头部分，意外地是去掉了老款的专属前脸，而是换成了捷豹统一家族风格的造型。原则上来说，作为跑车失落去了专属特色后会更为平庸，但是，捷豹F-TYPE是个例外。乃至可以说，新款F-TYPE的前脸更好地衬托了它的车身线条，且堪称惊艳。并且，新款车型利用了一款“英国绿”涂装，我们知道，绿色绝对是英国车的加分项。可以说，这台中期改款的F-TYPE其外不雅观所带来的感性分值真的是它的竞争对手所不及的。
内饰：豪华舒适的氛围很适宜它
新款捷豹F-TYPE的内饰改动不大，包括科技配置也没有进行大幅度的升级，实在也符合主流水平，乃至比同期间的竞争对手如保时捷718还要更强一些。其余，捷豹F-TYPE会供应丰富的选装件，绝对不会让你的车内看起来单调，以是，内饰从设计层面不须要太多的改动，选装可以轻松让你的内饰充满新意。
这台试驾车选用了黄褐色真皮内饰，基本上除了地毯全部都是真皮包覆。而且，这个配色比较老款主推的玄色或赤色内饰，运动感会有所削弱，但豪华感会更好。配上绿色车身，确有英伦贵族气质。这种觉得是那些装载各种运动套件的性能车所无法领会的。
驾驶：不属于赛道型，而是拥有GT跑车的精髓
动力系统，中期改款的捷豹F-TYPE并没有变革。试驾车为P380版本，F-TYPE的命名规则很直不雅观，此款便是搭载3.0机器增压的车型，最大马力380匹，调校数据堪称惊人。扭矩也很强，达到了460牛米。匹配ZF 8速自动变速箱。
不过，只管发动机数据很高，但改款后的F-TYPE也涌现了一个新问题，那便是车重增加了。以3.0版本硬顶版为例，改款后的车重增加了146公斤，新款车型车重达到了1820公斤，这个重量对付跑车来说属于比较重了。因此，想要让这台车动如脱兔，强劲的发动机是必不可少的。
从车辆的调校风格来看，捷豹F-TYPE和与它定位相称的跑车宝马Z4和保时捷718比较，只管造型都属于“小跑”风格，但性情却并不属于一类。如果说保时捷718属于激进战斗型，宝马Z4属于灵巧驾控型，那么，捷豹F-TYPE则更像是GT跑车风格。虽然，动力性能也很出色，但整车给你的是一种稳健厚重的风格，与718那种轻盈激进的风格形成了光鲜比拟。
捷豹F-TYPE在加速时能得到比德系品牌更好的感官体验，它具有属于英国跑车特有的不加润色的排气声浪。不过，加速性能并没有太多惊喜，只管官方给出的0-100km/h的加速韶光为5.1秒，但车身还是侧重，让380匹的马力只能做到正常发挥。以是，F-TYPE的加速不算狂躁，是一种平稳的快。
从操控性来说，捷豹F-TYPE属于端庄带快的风格。转向比较轻盈，指向性不错，弯道中四驱系统可以带来不错的抓地力。但敏捷性不是强项，赛道驾驶不是它的强项，而在开放道路的高速弯中，它却拥有非常出色的稳定性，也便是它具备更丰富的适用范围。
因此，从调校风格来看，捷豹F-TYPE更像是一台GT跑车，经典的英国车味道。乃至底盘还保留着原始的机器感，而不是像德系车那样被技能包裹成一个极限极高但缺少真实性的机器。然而，只管F-TYPE具备了一台跑车应有的本色，但它并不是性能狂魔，它属于GT类型。它是一台适宜长途或者高速巡航的跑车，它拥有比其它竞品车型更好的舒适性，只管座椅同样很硬，但你却很难在长途行驶后腰酸腿疼。这恐怕是保时捷718或者宝马Z4车主最倾慕的事了。
0-100km/h加速测试
加速测试，只管发动机数据很强，但车重也摆在那。因此，它并没有跑出一个让人意外的数据，5.7秒的百公里加速性能在同级车中没什么上风。当然，跑车更主要的还是它所通报给你的感想熏染，而不是绝对加速性能。尤其在电动车遍及的时期，加速已经不是衡量一款内燃机跑车的主要标准了，而是发动机和排气的稠浊声浪对你肾上腺素的刺激，要远远超出加速数据本身的意义。至少对付捷豹F-TYPE这样一台跑车来说是这样的。
100km/h-0制动测试
制动测试，捷豹F-TYPE表现出了一台跑车应有的本色，只管刹车系统看上去并不是很夸年夜，但34米多的成绩绝对算是精良了。
结语：
随着电动车的遍及以及高性能车渐成主流，跑车已经更多地表现为一种生活办法，性能已经不再是它的消费者最该当去追求的方向。而跑车独占的感性部分是任何比它更快的车都无法取代的，这一点又正好是英国跑车的特长。格调比性能更能在第一韶光击中你，这台F-TYPE在路上的转头率远超它的竞争对手，坐在车内的豪华感也同样如此。以是，当你真的须要一台跑车的时候，最先击中你的那一款一定是你终极的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）