对付中国消费者来说，买一台汉兰达已经算是不小的车了（参考海内大多数的停车位尺寸），而美国人则对付更大的“全尺寸SUV”情有独钟。而说到全尺寸SUV，就不得不提及这个领域的“代表作”——雪佛兰Suburban。
全新一代雪佛兰 Suburban Premier
如果在海内开这台雪佛兰Suburban，对付很多老司机来说可能都是不随意马虎的事。如果在城区内穿梭、在阛阓地库停车，那对付新手司机来说可能便是“噩梦般”的体验了。
全新一代雪佛兰Suburban早在2019年12月11日就已发布，和雪佛兰索罗德同平台打造，比较上一代车型更为年轻。不过整体造型风格依旧是满满的“美式”，也依旧供应六缸和八缸发动机可选。全新一代雪佛兰Suburban供应九种车身颜色，并有LS、LT、RST、Z71等多个版本车型，分别采取不同的细节设计风格。
全新雪佛兰Suburban RST
美系豪华SUV多以镀铬装饰为主，但全新Suburban RST则“反其道而行之”。虽然延续了普通版的整体设计，但减少了全车镀铬装饰的面积，包括前脸、车侧、和车尾等，取而代之的是枪灰色饰条，可能是为了迎合年轻化趋势吧。
全新一代雪佛兰Suburban在车身尺寸方面连续增大，轴距增加了105mm，带来更大的车内乘坐以及储物空间。参考2015款雪佛兰Suburban及其同年竞争对手的尺寸，就知道这一车身尺寸是有多么的“胆怯”了。
既然是换代，那内饰也一定焕然一新。全新一代雪佛兰Suburban的内饰依旧能看到上一代车型的影子，但不论是做工用料还是细节造型设计均有提升。经典的联排仪表和四辐式方向盘设计保留下来，但样式更新颖；全新悬浮式中控屏也迎合时期潮流。此外，上一代的怀挡设计也被取消，改换为电子按键式换挡机构。
动力系统方面，全新一代雪佛兰Suburban供应三款发动机可选：其一是3.0L DOHC I6涡轮增压柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米；其二是LS、LT、Z71、RST和Premier车型配备的5.3L V8 VVT DI汽油发动机，最大功率360马力，峰值扭矩519牛·米；其三是High Country车型配备的6.2L V8 VVT DI汽油发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米。传动系统方面，全新一代雪佛兰Suburban标配Hydra-Matic 10L80 10速自动变速箱。
凯迪拉克XT4
曾经的美系车在很多人眼中都是“油老虎”，也的确，从前间的美国厂商彷佛在油耗方面玩儿得并不溜。而且，一台动辄六缸、八缸的大排量发动机，怎么能指望它有多省油呢？
如今，通用集团旗下代号为LSY的2.0T发动机备受瞩目，其配备的“可变缸技能”可以实现两缸/四缸无缝切换，担保动力性和燃油经济性的折衷统一，凯迪拉克XT4便是通用旗下第一台搭载2.0T可变缸发动机的车型。
大切诺基(入口) 2015款 5.7L 旗舰尊悦版
不过追溯到上世纪八十年代，凯迪拉克就开始利用“可变排量”技能，只是由于当时ECU掌握性能并不完善，以是利用体验并不算好。除了通用，Jeep采取的HEMI系列 5.7L V8自吸发动机也同样搭载闭缸技能，通过ECU对运行信息剖析，智能切换4缸或8缸运转，发动机低荷载运转时，关闭对称的4个气缸，变成“V4”发动机状态，使发动机依然能够保持较好的平顺性。
除了美系厂商外，像是本田、奔驰、奥迪、大众等厂商也都拥有各自的“闭缸”技能。虽然这些大排量发动机天生就和省油无缘，但在节能减排的大趋势之下，这也是厂商寻求长期发展的明智之举。