方向盘换挡拨片，最早是用在赛车上的配置，后来在一些看重运动操纵性的车上也开始配置方向盘换挡拨片，到现在方向盘换挡拨片虽然已经不是很新鲜的配置了，但是遍及率还是不算高。旋钮式换挡杆，记得最早彷佛是涌如今捷豹XF上的吧？再早的是谁真记不得了。最近几年捷豹路虎的新车上，旋钮式的电子换挡杆基本已经成了标配。不过在捷豹路虎之外，遍及旋钮式换挡杆的品牌还真不多。但是比较传统的档把子，这种旋钮式换挡杆看起来更具科技感，绝对是装B性的配置。当然，除了B格高，采取这种旋钮式换挡杆还可以节省空间，比较传统换挡杆，旋钮式换挡霸占的地方更小，可以让驾驶舱看起来简约。
而能够把方向盘换挡拨片和旋钮式换挡杆融于一车的车型，目前除了捷豹路虎品牌，其他还真想不出几个车型了吧？或许是把这两项配置想的太高大上了，不敢往低了的车型去想，大概你难以相信，有两款不到5万元的车上就把这两项配置给办齐了。
吉利熊猫：配置了方向盘换挡拨片+旋钮式换挡杆车型的价格为4.59-4.99万元。
改款吉利熊猫与上个月尾刚上市，外不雅观上高配的酷趣版变革较大，比较老款的熊猫改用了大嘴巴的造型，更明显的是在车身的下部增加了银色+玄色护板装饰，轮拱位置也增加了玄色轮拱罩，车顶还增加了行李架，看上去就像是一辆标准范的小型SUV了。
重点来了，除了外不雅观的改变，改款熊猫最主要的变革便是增加方向盘换挡拨片和旋钮式换挡杆这两项配置了。改款熊猫只保留了1.0L一种动力，这款发动机的最大功率为68马力，峰值扭矩为88牛·米。在四款车型中只有一款手动挡，其他三款车型都是AMT变速箱，而吉利为配置AMT变速箱的三款熊猫车型全部配置了方向盘换挡拨片和旋钮式换挡杆，这两项配置最低只需4.59万。
熊猫的旋钮式换挡杆共有四个档位模式，比较传统的自动变速箱少了P挡。在把旋钮切换到M挡的时候即为手动模式，此时就可以通过方向盘后面的换挡拨片实现档位的加减了。此时，B格立马爆棚。
在车身尺寸方面，熊猫由于有三种不同外不雅观的车型，因此三款车的长宽高分别为3598/1630/1465mm、3640/1630/1465mm、3815/1648/1530mm，轴距都是为2340mm，这样的尺寸看起来非常袖珍，但是作为代步车，尺寸小的上风便是无论是行车中还是停车的时候都可以做到非常灵巧，能够做到见缝插针。在配置上，AMT版本的车型都配置了铝合金轮圈、双气囊、运动皮质座椅、EPS电子助力转向等。除此之外，值得一提的是该车还可以选装10英寸车载屏幕，方向盘换挡、旋钮式换挡杆，10寸大屏，对付一款5万的车来说是不是有点配置过剩了？
长安奔奔：配置了方向盘换挡拨片+旋钮式换挡杆车型的价格为5.29-6.09万，优惠幅度4千旁边。
长安奔奔的外不雅观充满李青春活力，造型设计非常新奇，灵动的前大灯、面积巨大的前包围格栅与镶嵌在中心的长安V型车标搭配起来让它的前脸看上去就像是一张充满快乐的笑脸。整车造型充满了年轻时尚的气息，就设计来说，长安奔奔的外不雅观完备不输POLO这些合伙品牌小型车。
长安奔奔的内饰设计也非常成熟，虽然看上去有点类似雪佛兰爱唯欧的内饰风格，但还是有不少别出心裁的地方，整体也是属于非常讨人喜好的类型。而且车内的亮点配置便是方向盘换挡拨片和旋钮式换挡杆了，和吉利熊猫一样，这两项配置也是只涌如今配置IMT变速箱的车型上。长安奔奔的旋钮式换挡杆比较吉利熊猫的看上去更精细，带有长安的LOGO和赤色装饰线圈，视觉效果直逼捷豹路虎。
在车身尺寸上，新奔奔长宽高为3730×1650×1530mm，轴距为2410m，要比熊猫要搭上了一圈。车身侧面有着凸出的腰线并向前倾斜，营造出向前冲的运动气息，符合年轻一族喜好动感风格的需求。在动力上，长安奔奔只有一台排量为1.4L的发动机，最大功率101马力/6000rpm，最大扭矩135牛•米/4000-4500rpm，带动这辆小车绰绰有余。长安奔奔的其余一个亮点配置是全景天窗，配置了方向盘换挡拨片+旋钮式换挡杆+全景天窗的版本价格为6万元，优惠完之后在5.5万元旁边。
或许你真的难以相信，这两款售价只有5万元的国产小车能够供应如此高大上的配置，如果只是给你抛出他们的一些配置：方向盘换挡拨片、旋钮式换挡杆、10寸大屏、全景天窗，估计你肯定会认为这是一辆几十万的高档车，没想到这些东西只要5万多就能给你配全了吧？怎么样，还是国产车最厚道吧？