现在的车子，车祸后动怒的概率实在不高，就算动怒也不太随意马虎爆炸，就算爆炸也有足够的逃生窗口期，真正危害车内人员安全的实在另有缘故原由。
一样平常来说车祸后车子最多动怒
你要让燃料从燃烧变成爆炸，首先燃料的量就要足够多，燃烧速率要足够快才可以。
《汽车燃油箱安全性能哀求和实验方法》里面有个哀求，安装在整车上的油箱及油路，要知足车辆在时速50公里发生碰撞的时候不发生泄露。
汽车设计有碰撞断油装置降落动怒概率为了知足这个标准，现在的汽车一样平常都采取了一种叫做碰撞断油装置的设计，汽车发生强烈碰撞的时候，它就会割断燃油的供给，避免燃油泄露。
这就和加油的时候，你不用盯着油枪的道理是一样的，内部有个检测机制的，该断油的时候系统自己会断的，它不会这么满出来、漏出来的，不是家里倒啤酒。
那么碰撞断油装置它是有帮助的，车祸之后就算漏油，常日也只是油路管道中剩余的少量的汽油，总量太少，顶多便是烧烧，不太会爆炸的。
纵然动怒，也有足够韶光逃生燃烧的明火就算打仗到了油箱，也是不随意马虎引发爆炸的，也是有足够韶光可以来逃生的。
目前汽车用的这些油箱紧张有两种，金属油箱和工程塑料油箱，材质不一样，但是都有对应的泄露标准的。
国标GB18296-2001的规定，油箱必须有防火材料支撑，并且须要通过耐压、耐撞击、耐火性、耐高温等等7项测试，通过了才行。
拿相对综合性能较低的塑料油箱来举例子，油箱至少能暴露在火焰中60秒不透露才算合格，厂家在生产的过程中，油箱的实际耐火性能乃至是更高的。
这个就好比你的车胎是一样的，官方建议你2.5bar压力，2.5公斤，实际上它最大的耐受压力乃至有可能是5公斤。
都是留着余量的，就怕出意外，不会让你气打到2.6bar，直接轮胎爆炸把你人炸飞，不会有这种事情。
反过来说，就算车辆事件之后，从管道里有少量泄露的汽油刚好被点着了，你要烧开油箱，引燃油箱里面的油，至少也要有60秒的空窗韶光才足够逃生，都是有哀求的。
但分外情形下车子真的会爆炸听起来挺安全，挺好的，没什么问题的，撞一下、追尾一下，爆炸烧起来到底是怎么回事情？
巨大的冲击力会毁坏油箱极度情形还是会有，以玛莎拉蒂为例，这辆车子重量大概是2000千克，土话叫做2吨。
根据动能定理Eᴋ=1/2mv²，当某司机酒驾以135公里每小时的时速撞上宝马时，它会产生大约1406250焦耳的能量，相称于0.3千克TNT炸药爆炸产生的能量。
0.3千克的TNT炸药大家有可能没什么观点，我举个例子，67式的手榴弹，手榴弹里面装了38克TNT的炸药，就几勺盐这么多，威力多大？别说是宝马的油箱了，防弹车都能炸趴下。
玛莎拉蒂撞上宝马的时候，相称于同时引爆了像刚才这样的手榴弹9颗，一块炸，防弹车都能炸趴下的，就这么个威力。
油箱剧烈受损也只能算是泄露汽油，要点燃汽油还是须要一点热量的对不对？有些不合理的设计就会成为帮凶了。
车辆设计不合理会加速燃烧有些车子为了追求前后重量平衡，它会把部分的零件安装在汽车的尾部，比如说宝马七系，电瓶是放在后备箱的，导致大量电气线路要经由车辆的尾部。
汽车受到撞击变形的时候，电极和线路之间极易发生短路，产生高温，引发火花，就可以点燃泄露汽油，供应了条件。
和电焊的事理差不多，电焊短路高温乃至是可以融化钢铁的，「哔哔哔哔哔哔」，它靠的便是这个道理。
那么车辆电路短路要点燃燃点400度旁边的汽油还是很轻松的。大量泄露的汽油开始燃烧的时候，热量导致汽油开始挥发。
根据《仿照油罐油气稠浊物爆炸实验与数值仿真研究》中的一组实验数据，在狭窄空间内，汽油蒸汽浓度为2.62%的时候，就有可能会产生爆炸了，这就增加了车上搭客受伤的风险了。
爆炸不致命，晕厥最恐怖但是从动怒到爆炸还是须要韶光的。
美国国家公路交通安全管理局它有个数据，恶性事件中，车辆动怒到爆炸的均匀韶光为110秒，土话说差不多2分钟。
换句话说，你能逃出来，那搭客还是安全的。
车祸后晕厥导致被困才是致命成分真正影响车上职员安全是车祸带来的晕厥效应。《中外康健文摘》上面有发了个数据，车祸造成的晕厥占了总晕厥病患数的33%。
由于车祸造成的鞭伤，脖子「噫」这么搞一下，或者是颅脑挫伤「啪」这么来一下。
和挥鞭子道理差不多的，头颅便是鞭子的末梢，臀部便是鞭子握把，「唰」这么来一下，挥鞭的时候速率快，快到什么程度？鞭梢的速率能超音速。
便是你被人家撞一下，或者一个急刹这么来回来一下，实在这个速率可以超音速的，在末端的时候。
在这种挥鞭效应的影响下，神经系统很随意马虎受伤，人就会晕厥，晕其后被困在充满危险的车内才是真正的致命成分。
系安全带更不易晕厥，能争取自救韶光但系上安全带，能毁坏挥鞭效应的环境，搭客身体相对就被固定住了，这个挥鞭效应就大大降落了。
原来人家挥那么长一根鞭子，很猛，现在身体被绑住了，只有这么小一截了，就好很多，更不随意马虎晕厥，在车祸后就能争取到自救韶光。
以是总的来说，作为我们开车的驾驶员，不要开快车，不要醉驾、药驾、毒驾，这些东西你对自己不卖力，也是对别人不卖力。
纵然在后排也要系上安全带，这个是本日我要讲的事情，它能最大限度地避免危险发生，很多朋友都会忽略。
为什么坐我的车必须系安全带？那么开车坐车的时候，有些细节实在真的是很主要，我刚才说了，后排系安全带可以很大程度地保护搭客安全，但是有时候，你真的很难奉劝上车的朋友都系上安全带。
有什么办法可以让他们乖乖地系上安全带，还以为你是有任务心有本色的人，而不是以为你好烦，你怕去世？面子挂不上，这种事情还是要想办法办理的。
有的人说车子铁皮厚，硬点更安全，有这种说法吗？有没有科学依据？
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高速上开车，从哪条路走更安全？慢车道上逐步开，是不是就比快车道上更安全呢？
如果有四条道1234，我要选一个幸运数字然后连续开高速，有没有这种说法？
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