别激动,各位。这事儿啊,纯属乌龙一场。小米集团公关部总经理王化亲自出面辟谣,表示原形实在"哭笑不得"。原来是周营大集在做正常的文物勘查,结果被保安误解成了"挖古墓"。这保安也是个人才,脑洞之大堪比《流浪地球》,硬是把文物勘查脑补成了盗墓现场。
不过话说回来,这保安的想象力倒是挺符合小米的"科技与人文"基因。要不,小米干脆挖掘一下这位保安的潜力,让他去参与新车型的创意设计?说不定真能整出个"考古版"SUV,车顶自带金属探测器,后备箱还能变形成考古工具箱。开着这车去沙漠探险,那可真叫一个带感!
言归正传,小米汽车工厂的选址可不是随随便便就定下来的。它坐落在北京亦庄,占地面积高达71.8万平方米,相称于一个故宮那么大。看来雷军是打算把造车当成"新故宫"来建了。不过话说回来,这么大的地方,真假如挖出个把古墓来,彷佛也不是什么稀奇事?
更让人惊叹的是小米工厂的产能。听说产能全开的时候,每小时能生产40辆SU7,均匀76秒就有一辆新车下线。这速率,切实其实比古代天子翻牌子还快!不过话说回来,假如真能像挖古墓一样挖出几件国宝来,那产能可就更上一层楼了。想想看,每辆车送一件文物,这销量不得直接起飞?
说到销量,小米可真是一骑绝尘。8月1日,小米官方放出,7月SU7交付量超1万台,8月还会连续破万。按这势头,11月就能提前完玉成年10万台的目标。这增长速率,怕是比考古队挖墓还快吧?
不过,话说回来,小米这么猛,该不会是真挖到什么宝贝了吧?要不然怎么阐明这么快就得到了独立造车资质?难道是挖出了什么"上古造车秘籍"?开玩笑的啦,人家这是实打实的技能实力。不过要真能挖出点什么来,那可就更故意思了。想象一下,小米汽车内饰采取"西周风格",方向盘用玉做的,中控屏是青铜鼎...这画面,光是想想就够酷炫的!
回到正题,这次乌龙事宜虽然让人啼笑皆非,但也从侧面反响出"大众年夜众对小米造车的关注度之高。毕竟不是每家车企的一举一动都能引发如此大的谈论。这种关注度,某种程度上也是对小米的一种认可。
当然,造车不是挖墓,须要的是踏踏实实的技能积累和创新。相信以小米的实力,用不了多久,就能在汽车市场上真正"挖"出一片天地来。到时候,估计就不会有人再把文物勘查错认成挖墓了吧?
那么对此你怎么看?小米汽车的未来会是若何?会不会真的在工地上有什么惊人创造?欢迎在评论区留下你的想法。让我们一起畅想小米汽车的未来,说不定你的创意就会成为下一个爆款车型的灵感来源哦!
点个"关注"，评论区留下你的意见，互换一下吧！