能同时跑赢BBA三大品牌同级车型凯迪拉克CT5到底有什么法宝？
法宝一：豪华后驱
说到后驱一定离不开豪华，细数市场上的豪华车型多为后驱车型，这也是后驱动力系统高昂的造价本钱导致的，俗话说贵的东西只有一个缺陷便是贵，别的全是优点，以是，贵有贵的道理。后驱车型由于是前轮转向后轮驱动，以是比先驱车型更灵巧，且汽车在起步、加速、爬坡时重心会后移，后驱车辆的后轮会提高前轮的抓地力，从而使得车辆更有劲且更稳定；其余，后驱车型比先驱车型运动性更强，这也是后驱车型的构造上风。
拿同级先驱车型奥迪A4L来比拟，同样配置2.0T发动机的条件下，A4L先驱车型紧张以190Ps为主，峰值扭矩320N·M，而凯迪拉克CT5全系标配237Ps，峰值扭矩达到350N·M，两比较较，高下立显。这也直接导致了奥迪A4L 2023款40 TFSI时尚运动型实测零百须要9秒开外（新款减配，22款的A4L 40TFSI可以在8秒多完成破百）。
而凯迪拉克CT5豪华型零百实测仅7.7秒。
法宝二：超跑级底盘四件套
超跑级底盘四件套原来是赛车和百万级跑车的配置，将赛车配置用于公路驾驶，任谁都想体验一番。第四代MRC电磁悬挂，主动可变阻尼，可实现每秒1000次路面侦测，熨平颠簸，轻松过弯。mLSD机器式限滑差速器与发动机、悬挂和轮胎默契合营，快速过弯时可将内侧车轮的动力匀给外侧，有效避免内侧车轮空转提升动力有效利用率。专属定制的Brembo对向四活塞制动系统和米其林PS4S高性能轮胎更是赛道上的一对好差错，强力制动，说停就停，100-0km/h刹车间隔仅33米。这套天花板级的赛车配置在一台中型轿车上都能体验到，真是物超所值，让人忍不住想掏腰包。
法宝三：V运动套件
V运动套件在2023款升级时也迎来了配置下放，原来铂金车型才拥有的配置下放至尊贵型选配，这进一步匆匆使了销量激增的情形下，高配车型销量占比更高。V运动套件包含V菱纹运动格栅、V熏黑饰条及尾灯、19英寸曜石轮毂外加V导流尾翼，说到V型设计就不得不再次提及CT5强大的赛道基因。V运动套件源于被誉为速率灵魂的CT5-V，且多次身披V运动战甲在赛道上创造了一个又一个传奇。CT5 50:50的黄金配重比，搭配V运动套件，充分展现了其运动感。
法宝四：安静且安全
不仅仅是为运动而生，将豪华感授予用户同样也是凯迪拉克的义务。凯迪拉克CT5为了提升车内NVH表现，全车多处采取高等隔音材料及工艺打造，前排配备双侧隔音玻璃，辅以ANC主动降噪功能，关上门窗，天下便是你的。而顶配车型铂金超级赞助驾驶版，配备环球最安全的SUPERCRUISE超级赞助驾驶系统，通过三重感知与四重安全提醒，让人与车完美合营，交规许可路段完备可以脱手驾驶。
豪华后驱带来的澎湃动力，超跑级底盘四件套实现速率与操纵的精妙平衡，V运动套件绝妙地平衡了豪华与运动属性，安静且安全的驾舱实现高等与舒适的双重奢华驾乘体验，每个法宝都是致胜点。目前，21.47万起的清仓价也让原来就热销的CT5库存告急，随着新款CT5的曝光，新车型多项升级售价也被看涨，新车上市之前入手老款绝对是抄底好机遇，有懂的宝子们抓紧入手啊，买到便是赚到！