但很长一段韶光中，奔驰品牌都么有明确的推动操持，当然不仅仅是奔驰品牌，就连红旗品牌都没有新车型的推进，截止到2006年，奔驰真正意义上的第一台轿车才面向市场。
它不是别人，正式悬挂着红旗标的奔驰B70。
从1字标换成了红旗标，这让很多人大喜过望，十几万就能买到“红旗中级车”了，凭借着大众、丰田、马自达三方糅合过来的的技能，奔驰B70在当时的销量表现还算不错，紧接着在后期推出了B90以及B50两款轿车。
由于利用了红旗标，早期的奔驰算得上一个受到市场认可的品牌。
但是一汽计策调度之后，拿去了奔驰的红旗标利用权利，又一次为奔驰品牌换上了1字标，虽然产品设计更好，质量也有所提升，但是对付消费者来说，没有了红旗标的奔驰产品，无疑像一个没有灵魂的皮囊一样，从此奔驰销量屁滚尿流，直到如今，奔驰的产品销量仍旧不足出色，当然缘故原由是多方面的，除了品牌高度较低之外，还有着一票强大的竞争对手瓜分市场的缘故原由在里边。
这一次，徐留平手中的一汽又一次的进行调度，拿了红旗品牌开刀之后，又一次的将奔驰品牌换上了全新的LOGO，严格意义上来说，这是奔驰历史上第三次换标。
全新的LOGO与红旗全新的LOGO相似，不同的是它采取了灰+黑双色配色，整车立体感表现不错。而这一LOGO将会成为奔驰系列车型全新的车标载体，当然未来极有可能代替1字车标成为一汽乘用车的全新标志。
至于首款车型，目前已经确定在T77上投放利用，千篇一律的外不雅观设计先且不谈，T77的内饰可以说亮点十足，双屏互动这一设计让其亮点十足，尤其是在科技感以及未来感的营造商，T77这内饰科技感媲美特斯拉。当然也仅仅是内饰的科技感方面，至于整车的质量、实际驾驶感想熏染、性能方面，切勿与特斯拉挂钩。