上汽跃进C500-33舒适版动力配置120马力，潍柴+万里扬黄金组合更强调实用和稳定性，同时在驾驶室的舒适配置上有着不错的体验。
点赞外不雅观内饰设计
作为一台标准轻卡的跃进C500，其在整体外不雅观上都遵照了轻卡车型的一向设计理念。白色车身搭配浩瀚玄色元素，也比较符合城市配送场景对付形状的大众喜好。白色涂装在数据统计中，也是大众认可度最高的涂装之一。
分体式后视镜向外延展角度较大，合营侧面补盲镜，对付常常在拥堵和车多等繁芜路况中的行驶供应了比较全面的视野。分体式设计也便于后期维改动换，降落养护本钱。
前脸设计上，两条银色装饰条贯穿个中，连接两侧大灯使其整体性更强。其余结合大灯组上窄下宽的设计，能有效降落视觉重心，前脸看起来更为和谐。
大灯组内部配备带透镜的近光灯、远光灯以及转向灯，并在灯组外侧增加导流槽，视觉效果的提升更大于实际浸染一些。细节之处的处理还是很到位的。四边形雾灯的造型与大灯线条相呼应，让前脸的设计感更为突出。
乘用车化内饰 细节处显质感跃进C500座舱布局为常见的单排式，准乘3人，一样平常是驾驶员配两个卸货职员的组合，在这样的情形下，驾驶室也不会显得太拥挤。
从看到这个三幅式方向盘的造型开始，你就能觉得到这台轻卡在内饰设计上的不一样。差异于传统趋于实用和乏味的设计，它的中控台更符合乘用车时尚、富有科技感的造型，并且在运动风格上比其他轿车化内饰的轻卡彷佛更胜一筹。
多功能方向盘最值得细品的紧张是多功能按键区域的设计。在不影相应用的条件下，将各种按键奥妙地领悟到喇叭两侧，造型很有设计感，用料追求质感，一点也不输轿车。左侧集成了多媒体、音量掌握功能，右侧集成定速巡航设定功能，利用非常方便。
双筒式仪表盘外圈利用银色条装饰，合营浩瀚赤色元素的设计，非常有运动感。中心行车电脑彩色液晶显示效果足够细腻，可切换显示油耗、韶光、油量百分比、可续航里程等信息。
中控区域利用时下非常盛行的悬浮+分层设计风格。立式悬浮造型的多媒体机头如果改换成大尺寸触摸屏的话，那在科技感方面又能提升几个档次。利用钢琴烤漆面板的出风口和空调掌握面板非常细腻有质感，与灰色材质的中控台形成不错的视觉层次。
出风口下方配备两个充电接口，方便驾乘职员互不影相应用手机进行充电。
断气刹后方还设置了三个不同形状的储物盒，方便驾乘职员放置一些随身物品。
副驾驶一侧的手套箱表面还设计了开放式储物盒，用来放置须要随时取用的东西，也是非凡人道化的设计。
120马力潍柴+万里扬黄金组合跃进C500-33舒适版搭载了潍柴WP2.3NQ120E50的直列四缸柴油发动机，并利用了共轨SCR技能。发动机排量2.29L，最大输出120马力，峰值扭矩330牛米，达到国五排放标准。
与之搭配的是万里扬WLY5G32手动5挡变速箱，换挡叉轴带线性轴承，采取新型自锁互锁机构。头挡速比4.71，第一流速比0.79，在较好的路况下可以实现更高的运营车速。
跃进C500-33舒适版4米2车型，车身长度5.995米，宽度2.18米，高度2.38米，整车质量2.56吨，额定载重1.74吨，标定最高车速105km/h。
轮胎规格为7.00R16 8PR，这样的轮胎规格也是目前蓝牌轻卡比较常见的规格。如果追求更大的承载潜力，或许黄牌才是最佳之选。
车架左侧是容积为85L的复合股料油箱，容积不大，但针对城市物流配送来说也属于常规配置。复合股料的利用能降落一部分车身自重，提高燃油经济性。
车架右侧则放置了较轻的复合股料尿素溶液箱以及电瓶、后处理系统等装置。与车架的玄色融为一体，具有不错的视觉整体性。
该车采取前8，后6+6的多片簧配置，整体承载能力属于标准轻卡的范围。
该车的后桥速比为4.875。从上图来看，在底盘的布局上，跃进轻卡整体还是可以拿下高分的，线束布局规整且带防磨衬套一类设计，可以有效的延长电气线路的利用寿命，从而让整车的可靠性更高。
● 编后语：
上汽跃进C500-33舒适版车型主打蓝牌轻型运输场景，以是在整体动力链配置方面没有特殊抢眼的大马力等，而是主打系统的稳定。更主要的是在内饰这些舒适配置上进行重点打造，让城市配送中的轻卡不但是作为工具来用，而更加生活化一些，这也照顾到了大部分卡友对付整车舒适性方面的哀求。（文/张志）