第一眼远远看过去，车头这种锐利扁平的风格可能会有种奥迪车的错觉，不过UNI-V实在还是遵照了长安引力系列自己的设计思路，无边界的前脸格栅辨识度强，狭长的LED车灯造型锐利。前包围处理得有性能车的味道，合营两侧夸年夜的透风口，给人的觉得便是这台车并不好惹。
其实在长安逸动PLUS、锐程CC上面，长安已经展示了自己在打造轿车时设计上的功力，而在这台UNI-V上面，设计措辞也变得更为娴熟，腰线苍劲有力，在前后翼子板处隆起，肌肉感很到位，车门内凹的下半部分也增强了立体感。其余车顶利用了溜背式风格，合营短匆匆的车尾轿跑味十足，跟奥迪A7的设定靠近，全体车身姿态跃跃欲试。
贯穿式尾灯也是盛行元素，值得一提的是，该车还配备了电动式可升降尾翼，在国产紧凑级轿车中比较难见到。后包围类似扩散器的设计、中置刹车灯、与双边双出式排气孔，这些元素堆积在一起，让车辆的战斗感增强了许多。
UNI-V的内饰也不拉胯，中控屏幕与仪表盘组成了双联式曲面屏，迎合智能科技的潮流，实在这套设计对付我们也并不陌生，在UNI-T上面也有涌现。可以看到全体中控也是稍倾向于驾驶席，环抱式的设计更能引发驾驶激情亲切。
据悉，该车动力上会搭载最新一代蓝鲸NE发动机，1.5T排量最大功率138KW，峰值扭矩300牛米，在同排量机型中已经处于上游水平，以几款竞品车型作为参考，1.5T思域最大功率130KW、峰值扭矩220牛米，领克03 1.5T高功率版最大功率132KW、峰值扭矩265牛米，这两款车型已经是合伙与自主各自阵营中比较出色的产品，如此来看，UNI-V在性能上的表现将不会令人失落望。
从目前的信息来看，UNI-V在设计上迎合了潮流与审美，强劲的性能更是加分项，如果价格得当，或许它会成为长安继逸动之后又一王炸产品，为国产轿车市场带来新的活气。