销量冠军是丰田雅力士，整年销量达到19.43万辆，较2022年增长15.3%。雅力士作为一款A0级小车，利用TNGA-B平台打造，车长3940mm。售价范围在147万-254.8万日元，折合公民币约7.2万-12.44万。动力方面，入门版搭载1.0L三缸自然吸气发动机，还有1.5L三缸纯汽油版和混动版可供选择。值得一提的是，混动版和1.5L CVT版本还供应四驱系统。不过可惜，这一代雅力士还没引入海内。
紧随其后的是丰田卡罗拉，销量为15.49万台，同比增长17.7%。日本市场上的卡罗拉供应1.5L三缸纯汽油和1.8L混动版本。与雅力士一样，混动车型配备四驱系统。此外，卡罗拉在日本还有两厢掀背运动轿车和旅行版等多种车型。
排名第三的是丰田Sienta，销量为13.23万辆。这是一款小型MPV，采取与雅力士相同的TNGA-B平台。为了知足市场需求，车身长度仅为4260mm，宽度1695mm，但轴距达到了A+级轿车的2750mm。内部空间宽敞，供应7座和福祉版选择。
日产Note排名第四，销量为10.25万台，同比低落6.9%。与雅力士定位相似，Note在日本市场供应多种动力选择，包括2.0L发动机。
丰田Roomy位列第五，销量为10.08万辆。Roomy实际上是大发Thor的名称，因此销量包括两者。普锐斯2023年销量增长近3倍，达到9.91万台，排名第六。新一代普锐斯在外不雅观设计上大胆前卫，因此得到了消费者的喜好。可惜和雅力士一样，目前还没有引入中国市场。
第七名是第四代丰田Noah，销量为9.51万台，同比增长65%。Noah不仅在日本热销，还受到中国喷鼻香港等地区消费者的欢迎。第八名是Voxy，销量为8.9万辆。Voxy可以看作Noah的换壳车型，但在外不雅观上更加年轻化。值得一提的是，海内消费者比较熟习的铃木浪迪，也是Voxy和Noah的同平台的换壳车型。
第九名是Aqua，作为A0级小车与雅力士定位附近。第十名是本田Freed，销量为7.7万辆，该车可以理解为7座版的飞度，属于小型MPV，不过从未引入中国大陆市场。