1. 麦弗逊式独立悬挂：这是一种广泛运用于轿车前悬挂的悬挂类型，由螺旋弹簧、减震器、三角形摆臂组成。
2. 双叉臂独立悬挂：这是一种紧张用于跑车和部分赛车上的悬挂构造，具有高下两个叉臂，横向刚度大，抗侧倾性能精良。
3. 拖拽臂式后悬挂：这是一种专为后轮设计的悬挂类型，用支臂结合车轴前方车身部主轴和车轴，适用于舒适性和操控性哀求不高的车型。
4. 多连杆独立悬挂：这种悬挂构造多用于看重舒适性、空间性和操控性的高档轿车，由多个连杆、减震器和减震弹簧组成。
5. 扭力梁式悬挂：这是一种较为大略的悬挂构造，适用于经济型轿车和部分 SUV 车型，具有较好的承载能力和舒适性。
6. 半独立悬挂：这是一种介于独立悬挂和非独立悬挂之间的悬挂类型，如紧凑型轿车和 SUV 车型上采取。
7. 空气悬挂：这是一种以空气作为弹性元件的悬挂系统，能够根据车辆负载自动调度悬挂硬度，提高舒适性和操控性。
8. 主动悬挂：这是一种智能化的悬挂系统，能够根据路面情形和驾驶行为实时调度悬挂参数，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
以上便是常见的 8 种汽车悬挂类型，不同类型的悬挂系统在舒适性、操控性和稳定性等方面具有不同的表现。