车子亏电了，原地怠速大部分情形下是可以充电的。怠速充电不但不伤车，乃至会延长电瓶寿命，算是猜想之外的惊喜。
怠速情形下，发电机的电压和电流足够吗电压足够
首先，怠速的情形下，发电机的电压，也便是电势差，是可以知足充电条件的。
根据江淮汽车的数据，利用12V电瓶的汽车，车载发电机输出的电压范围在13.7~14.5V之间，要远大于12V电瓶的电压。
但电流不一定够
电压是足够了，但电流就不一定了。
根据中国小电机技能研讨会《汽车发电机与启动机》中的描述，发动机处在低转速事情时，最大输出电流是可能会供不应求的。
一样平常便是由于车内的用电量太大，大略点说便是汽车电瓶亏电了，怠速是能充电的，电流虽然很低但也是够的。
但假如充电的时候你如果再开个空调，开个远光灯，再用上车载音响、电冰箱，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没什么电的电瓶就会被透支，导致电瓶永久性破坏。
以是，如果要怠速充电，该当只管即便关掉车上的大功率用电器。这样才能安全地充电。
小电流充电对电池更好但如果抛开这些怠速用电量过高的情形，怠速充电时的小电流，乃至是最好的充电办法之一。
充电电流小，电池的升温就会更慢，不随意马虎让电解液里的硫酸铅晶体析出失落效。相反的话就有可能......
怠速充电会伤车吗但这里又有一个疑问，怠速充电会不会增加大量积碳，导致得不偿失落？答案是缺点的。
怠速时产生的积碳反而更少《基于韶光序列与神经网络的发动机积碳预测研究》有对不同工况发动机的积碳情形进行剖析。
它的事理，便是搞了一个氧传感器，网络跟踪发动机里面的数据，判断发动机的积碳情形。
剖析研究后创造，和频繁加减速比较，怠速时产生的积碳竟然反更少。
原地怠速充不上电该怎么办去硫化充电法可以规复破坏电瓶但是，有时候原地怠速根本充不上电，是由于电池亏电太久了。
电池栅板会受到硫化浸染的影响，导致部分失落效了。但这也不代表电瓶就报废了。
现在许多修理店实在是可以采取一种叫“去硫化充电”的办法，可以让电池栅板上的硫酸铅结晶重新溶解在硫酸电解液里，能把已经硫化的破坏电瓶，规复到正常标定容量的80%旁边。
如何判断电瓶是否亏电这样说来，电瓶亏电太久，处理起来很麻烦，不如日常就把电池充满方便。那么问题来了，怎么判断自己的电瓶是不是亏电了？电瓶亏电又有什么样的症状？
开车到了目的地，熄火听听歌，会不会把电瓶弄亏电？一个电瓶到底能坚持多久？
新车的电瓶多久该换？不换会不会就溘然有一天把我们撂在半路上？
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