来自中国汽车流利协会乘用车市场信息联分会的数据显示，2024年7月的中国市场，轿车卖出了82.6万辆，同比下跌9.5%；SUV卖出了106.4万，同比微增0.1%；MPV卖出了7.6万辆，同比下跌11.6%。轿车：SUV：MPV三者的销量比例在42：54：4。跑车的数据没有细分列示，估计是整合到轿车一族中去了。
①跑车
顾名思义，跑车是天生善于「跑路」的车型，如何定义会跑路，那必定得是车辆运动属性拉满，跑起来灵动无比，操控起来为所欲为、指哪打哪。运动属性拉满，它不一定轻量化，当然能走轻量化最好，可以实现“身轻如燕”般的掌控欲，但必定得「力大砖飞」，马力/吨位=推许比远超一样平常的家用买菜车，实现直线快、弯道稳、超车爽、刹得停的人车合一效果。一辆精良的跑车，造型必定是拉风的，静态看已经就转头率爆表，跑起来则更拉风。它可以是美式肌肉男，如道奇寻衅者、雪佛兰科迈罗、福特野马那样狂野得有棱有角；可以是日系小圆润，如马自达MX5、丰田86、丰田Supra、斯巴鲁BRZ、日产Z Nismo那样玩乐属性拉满；可以是德系理工男，如宝马M4、奔驰AMG GTR Pro、奥迪S8、保时捷911充满了西装革履般的暴力美学。亦或者其他欧系的万种风情，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草、玛莎拉蒂MC20、捷豹F-Type,乃至于法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪…… 那样无法定义，布加迪3000万元的售价佐证了跑车的价格天花板根本无上限，远超其他车型。18岁出头30岁以内的黄金年事，这12年短暂而又无比美好的青春，如果真的能选跑车出行，谁乐意佛系地开起轿车来啊？
②轿车
在SUV没有霸榜车型销量第一名之前，轿车大概是大多数中国普通人的最优选择，轿车在跑车和SUV之间取得了一个动态平衡，它兼顾了跑车的部分运动属性，又有仅次于SUV的通过性和大空间。跑车是一种驾驶者开起来爽，搭客未必爽的车型，而SUV是那种搭客乘坐舒畅，驾驶者充当“司机”角色更强的车型，而轿车是驾驶员开起来爽，搭客乘车感想熏染也未必差劲的车型。轿车由于重心低，造型较低风阻，可以运动属性取向，也可以充当一样平常家用买菜车，更可以出席商务场合拉客。范例的轿车代表有A级的丰田卡罗拉、B级的福特金牛座、C级的捷豹XFL、D级的奔驰S级别。轿车的选择，下至10万，上至百万，宜商宜家，丰俭由人。
③SUV
SUV全名为Sport Utility Vehicle,全称运动型多用场汽车。近几年来，SUV一贯以微弱的比例上风，击败了轿车车型，成为国人最爱的车型品牌。国人的选择也不难明得，SUV拥有了更高的通过性、更大的装载空间以及更高高在上的驾驶视野。只管SUV彷佛拥有各类上风，但是SUV的操控性能是不如轿车的，更比不上跑车，但SUV的长板——高底盘、大空间足以粉饰无足轻重的短板。SUV做得好看的，市情上还真没多少，如丰田可以把亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES300H外不雅观做得无可挑剔，无得喷，但是旗下的SUV，荣放、威兰达、CH-R、奕泽、雷克萨斯UX、NX、RX都贼丢脸，好在汉兰达、普拉多、兰德酷路泽、GX还算方正大气，扳回一局，SUV造型好看的天花板还得是奔驰G级、路虎揽胜。
④MPV
MPV全名为Multi-Purpose Vehicle，直译即多目标用场汽车。从外不雅观造型上看，MPV更像是中型巴士、小型巴士的缩小型民用乘用车版本。如果说SUV尚且有一些运动属性，可进行轻度越野，那MPV则面向城市道路驾驶为主。MPV车头基本与车身齐平，没有突出的发动机舱位，车型更长、更高，车内乘坐空间就更大，最大可装载7~8人百口出行，或者接待商务职员来回目的地。低真个MPV被称为面包车，如五菱宏光，可载客可拉货；高真个MPV就叫“陆地头等舱”，如雷克萨斯LM500H。30~50岁有家室的中年人爱好MPV我能理解，但一个20岁出头的年轻人，喜好的车型是竟然一辆MPV，这是怎么一回事儿？
还有一些细分领域的车型，如旅行车、猎装车、皮卡……太过小众，品味独特的人在享受。
在20~30岁桀骜不羁的年纪开跑车；25~35岁的年纪开轿车，30~40岁的年级开SUV、35~45岁的年级开MPV，还夫复何求？