20年后电动轿车将占“半壁江山”
国际能源署首席能源模型官劳拉·科齐公开表示，电力正日益成为首选“燃料”，估量到2040年电力需求会比当前增加90％。个中，环球电力需求增长的五分之一将来自于中国的电动机需求。
《天下能源展望2018》中认为，在油气方面，轿车石油消费将在未来五年旁边达到峰值。不过，石化、卡车、飞机和船舶工业依然会使石油需求处于上升趋势。至2040年，环球近半数轿车都会是电动车，电力在终极能源消费中的占比将增至近三分之一。
详细而言，报告等分析，到2040年，上路的电动轿车将达到3亿辆，可替代300万桶石油，而随着传统燃油车效率提高，其所减少的油耗将是电动轿车这一替代量的三倍。
在重庆新能源汽车车主可享多重优惠。近日出台的《重庆市支持新能源汽车推广运用政策方法(2018—2022年)》，重庆的新能源车主，每天晚8点至越日早8点，可在市政道路停车位免费停车，在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放，首小时均免停车费。
为鼓励市民驾乘新能源汽车，重庆还规定充电做事费实行政府辅导价，上限为0.4元/千瓦时(低于0.52元的居民用电价格)。
到2022年，全市建成公用快充桩超过4000个，公用快充桩单枪功率不低于60千瓦。
此外，主城区新建居住建筑配建停车场(库)，应全部具备充电举动步伐安装条件(预埋电力管线和预留电力容量)，建成充电举动步伐的公共停车位比例不低于30%;新建办公类公共建筑配建停车场(库)，具备安装条件比例不低于50%，建成比例不低于30%。
据《重庆市2018年度新能源汽车推广运用财政补贴政策》，关于新能源乘用车补贴标准，纯电动车续航里程在400km以内的车型补贴约为同期国家标准的46%，续航里程在400km以上的车型补贴约为同期国家标准的50%。
新能源汽车究竟值不值得买？
2018年只管车市整体表现不佳，但是尚处于成长期的新能源汽车却逆势上扬。据全国乘联会发布数据显示，2018年，新能源乘用车发卖100.8万辆，同比增长88.5%。
不过，上游新闻·重庆商报调查理解到，续航里程、充电难等问题，也让浩瀚消费者对新能源汽车持不雅观望态度。
与此同时，新能源汽车保值率低、三电安全问题突出、召回比例高企等问题，仍旧是消费者选购新能源汽车的“拦路虎”。
九龙坡刘师长西席向表示，自己花了160万元购买了一辆高端品牌的稠浊电动车，当时对方给出的承诺是三年之内或者10万公里里程范围内免费维修。
但结果刚6个月，电池就“扯拐”，在红绿灯面前溘然就熄火，由于在质保期内，4S店便维修处理。但是最近，该车辆又涌现了类似故障，虽然车辆里程未超过10万公里，但4S店以购买时限超过3年为由，要刘师长西席自己改换电池，对方给出的价格是14万元。
据不完备统计，在去年，国家市场监督管理局共计召回新能源汽车13万多辆。其召回缘故原由紧张集中在车辆电池、制动助力真空泵以及专用变速器三个方面。
据中国汽车流利协会发布的汽车保值率报告称，2018年12月份，3年车龄的入口车型、合伙品牌国产车型、自主品牌国产车型的均匀保值率分别为63.5%、63.9%和57.4%。与此比较，3年车龄的新能源二手车保值率仅为47.5%。
不过，未来新能源汽车将是大势所趋，你有没有考虑入手一辆呢？
上游新闻·重庆商报 严薇