夜间开车由于视线比较差，灯光照射的光芒没有白天那么普遍和稳定，以是对付新手朋友来讲具有一定的寻衅性。特殊是对付后车间隔的判断不准，拿不准变道机遇，不敢变道。那在夜间开车，如何判断后车间隔和把握变道机遇呢？
本日我就通过一段夜间驾驶的实录讲解帮助大家来找到判断方法并把握变道机遇。
首先我们来看一下被超车时，后车由远及近在后视镜中的图像变革：现在道路行驶中，不雅观察右侧后视镜会创造在后视镜远方地平线一带涌现灯光，
光芒是交织在一起的，你看不出是几辆车的几个灯光在照射，这解释他们还在远方，此时如果变道无需任何顾虑，即便是我现在车速比较慢，后车追上来也须要一些韶光。
我现在慢速行驶中，由于后车车速快，以是间隔逐渐在靠近，现在可以看到后面车辆有两个灯光的轮廓，轮廓还比较大，
这也解释我看到的光芒还比较分散，据此可以判断车距在150到200米之间，
这种状态下后车追上来也是须要一些韶光，可以放心向右变道。
连续往前走把稳右后视镜中后车的变革，现在后视镜中已经看得清楚车辆的轮廓，是一辆轿车，它的旁边大灯已经清晰可见，
两只大灯之间的车体也可以看得到，而在它后面的车辆却只能看到两个灯光的轮廓，
解释它后面的车间隔我150米旁边而它间隔我大约50米旁边了。
那此时我能不能变道呢？这个要看情形，如果我的车速快于后车，右侧车道前方又没有障碍物，那还是可以变道的，
但是我现在的状况是我的车速慢于后车，正在被后车追赶越来越近的趋势，这样变道的话就有被追尾的危险了。果真三秒钟往后不到四秒的韶光，这辆出租车追平了我车。
再看一下正后方车辆超车的状态是怎么判断的。通过室内后视镜可以看到正后方近间隔有车辆在跟行，这个室内后视镜看上去的效果觉得是间隔比较近的，通过右侧后视镜模糊约约看到有一辆车在后面跟行，
当你看不到后车车灯的时候，解释它在你车的正后方，现在看到后车有一只车灯从我的车尾部露了出来，
这解释它在向右打方向打算变道或者变道超车了，
很快后车的两只车灯都涌如今后视镜中，这解释后车已经开始变道，已经分开了和你垂直跟行状态。
接下来后车从你的后视镜镜面左侧向右侧移动，
在它移动到我后视镜中间位置之前，只要在我们车速相等的条件下，此时我还可以向右变道，但是我车速目前慢于后车，以是不能变道。后车图像越来越大，觉得到从后视镜深处开了过来，并连续向右移动，末了追平并超过我车。
我现在准备变道，不雅观察右侧后视镜以及右侧车窗外，创造有一辆车正在向右变道准备超车，
两只车灯旁边清晰，可以看得到两只车灯之间的车体，虽然它现在我后视镜内侧车身位置，但是它由于要超车已经加速，我的车速烦懑，须要先让过它。在让过后车后，打右转灯不雅观察右侧后视镜，后面还有一辆车开过来，但是目前只能看到两只车大灯还看不清车体，
或者说看不到两只大灯之间的车体，解释间隔还比较远，可以向右变道，在后视镜中可以看得出后车速率很快，看到我变道往后，它有一个明显的减速动作，但是我给他的反应间隔和韶光足够，以是还是比较安全的。
接下来我再演示一下加速超车后变道。现在准备超前面这辆车，提速打右转灯连续保持提速状态，不雅观察被超车辆前方没有障碍物，
当在右侧后视镜中看到右侧车辆左边车大灯涌现的时候，就可以开始向右打方向变道了。但是有两个特殊主要的条件，第一是被超车辆前方无障碍物；
第二是我的车速要比右侧车辆时速快10公里以上，而且后车处于速率稳定状态。
新手朋友的话最好要等在后视镜中看到两个车大灯时再变道比较稳健。
对付新手朋友来讲，夜间开车须要做的便是通过对灯光的感知来判断间隔，虽然没有白天看的那么直不雅观和习气，但是只要按照本日所演示讲解的方法去把稳不雅观察并加以利用，相信你很快就能在夜间轻松判断间隔和把握安全的变道机遇了。