深度｜全球品牌问题多多请看近2年中国进口车召回排名

[懂车帝原创 产品] 对付各家车企来说，每年都会有多款新车推出，个中不乏全新车型、垂直换代、中期改款等车型，它们的推出也让车企们保持有较强竞争力。
不过，在一些全新车型推出时，不管由于设计毛病还是供应商零部件等问题，或许在利用过程中会碰着不同的问题。

有的车企为了避免增加本钱，纵然有缺陷也会选择坐视不管。
不过，有的车企敢于承担任务，在创造问题后并及时发布召回政策，以确保用户的利益。
下面我们就一起来盘点下2020年至今哪些入口车召回数量最多？

品牌：入口丰田、雷克萨斯

涉及车型：RX、ES、NX、IS、LS、GS、GX、RC、LC、UX、丰田埃尔法、丰田HIACE、丰田FJ酷路泽等

召回总量：176901辆

雷克萨斯和入口丰田在2020-2021年期间，共进行了两次较大规模的召回，不过，两次召回缘故原由一样。

第一次较大规模召回涉及车型：

配图为2018款雷克萨斯ES

2019款雷克萨斯LX570

2018款丰田埃尔法

2017年7月3日至2019年9月9日生产的部分入口雷克萨斯RX汽车46311辆；

2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分入口雷克萨斯ES汽车46304辆；

2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分入口雷克萨斯NX汽车10555辆；

2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分入口雷克萨斯IS汽车2912辆；

2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分入口雷克萨斯LX汽车2860辆；

2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分入口雷克萨斯LS汽车2235辆；

2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分入口雷克萨斯GS汽车1045辆；

2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分入口雷克萨斯RC汽车177辆；

2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分入口雷克萨斯LC汽车82辆；

2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分入口雷克萨斯UX汽车9辆；

2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分入口丰田埃尔法汽车4424辆；

2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分入口丰田海艾士汽车5辆。

第二次较大规模召回涉及车型：

2017款雷克萨斯IS300

2017款雷克萨斯RX450h

2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分入口雷克萨斯IS300汽车，共5747辆；

2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分入口雷克萨斯NX200t汽车，共5311辆；

2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分入口雷克萨斯RX450h汽车，共4259辆；

2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分入口雷克萨斯LS500h汽车，共3507辆；

2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分入口雷克萨斯GX460汽车，共3169辆；

2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分入口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车，共2424辆；

2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分入口雷克萨斯LS350汽车，共1567辆；

2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分入口雷克萨斯LC500h汽车，共263辆；

2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分入口雷克萨斯RC300汽车，共262辆；

2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分入口雷克萨斯LS460L汽车，共76辆；

2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分入口雷克萨斯LS600hL汽车，共62辆；

2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分入口丰田埃尔法汽车，共16089辆；

2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分入口丰田FJ酷路泽汽车，共522辆；

2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分入口雷克萨斯RX300汽车，共13512辆；

2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分入口雷克萨斯LX570汽车，共3212辆。

召回的缘故原由及办理办法：

由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不敷。
叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵事情不良，极度情形下，可能会涌现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情形，存在安全隐患。

丰田汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆免费改换改良后的低压燃油泵，以肃清安全隐患。

涉及车型：Macan

召回总量：117425辆

2018款Macan

召回2014年3月5日至2018年3月14日期间生产的部分入口2015-2018款Macan系列汽车，共计117425辆。

召回的缘故原由及办理办法：

部分车辆在利用时，后排座椅坐垫受到的压力可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴永劫光打仗，极度情形下可能导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴涌现裂纹并发生燃油渗漏，碰着明火的情形下可能会动怒，存在安全隐患。

保时捷（中国）汽车发卖有限公司将为召回范围内的车辆免费检修或改换燃油泵维修盖；同时检讨燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴处是否有裂纹，如有裂纹则改换燃油泵滤清器法兰，以肃清安全隐患。
由于配件预备的缘故原由，在2020年10月之前对涉及的车辆免费检修燃油泵维修盖；在此之后，对涉及的车辆免费改换改进后的燃油泵维修盖。

应急处置方法：在车辆召回维修前，建议用户避免利用后排座椅的右侧位置，如果车内人员闻到来自于后排座椅处的燃油气味，应立即联系就近的保时捷中央处理；召回开始履行后，用户应及时联系就近的保时捷中央进行召回维修。

涉及车型：森林人、力狮、傲虎、翼豹

召回总量：98438辆

在2020-2021年期间，斯巴鲁同样进行了两次较大规模的召回，但两次召回缘故原由不同，涉及车型也有所不同。

第一次较大规模召回涉及车型：

2010款森林人

2007年12月20日至2009年12月26日期间生产的部分入口2009-2010年款森林人系列汽车，共计14501辆；

2009年6月5日至2009年12月26日期间生产的部分入口2010年款力狮、傲虎系列汽车，共计2281辆；

2004年2月26日至2009年7月2日期间生产的部分入口2004-2009年款翼豹系列汽车，共计396辆。

第一次较大规模召回缘故原由及办理办法：

部分车辆的副驾驶席前安全气囊装置了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆检讨安全气囊气体发生器，创造是高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器时，将其免费改换为改进后的气体发生器，以肃清安全隐患。

第二次较大规模召回涉及的车型：

2013款森林人

召回2013年3月25日至2015年12月25日期间生产的部分入口2013-2015年款森林人系列汽车，共计81260辆。

第二次较大规模召回缘故原由及办理办法：

由于后悬架减震弹簧的钢材与涂料利用组合不恰当，车辆利用过程中当砂石等异物混入后悬架减震弹簧底部与减震器弹簧座之间而造成涂层损伤时，可能会导致减震弹簧堕落。
若堕落情形恶化，严重情形下可能造成减震弹簧断裂。
减震弹簧是悬架系统构造件，如果涌现损伤车辆姿态将发生变革，影响车辆行驶时的操控性能和稳定性能，不符合国家干系逼迫性标准的哀求，存在安全隐患。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将检讨所有召回车辆的后悬架减震弹簧是否包裹保护软管，若没有则解释是改良前弹簧，并将其改换为改良品，以肃清安全隐患。

涉及车型：甲壳虫、尚酷、入口高尔夫、入口奥迪A1、入口奥迪A3

召回总量：72848辆

2015款甲壳虫

2015款尚酷

2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009–2015年款入口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计51806辆。

2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款入口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆。

召回缘故原由及办理办法：

召回范围内的部分车辆利用了特定供应商在一定韶光内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在利用中可能开裂并引起油压低落，部分情形下造成离合器不再耦合，导致车辆失落去驱动力，存在安全隐患。

在召回活动履行后，生产者通过对改换零件的剖析，创造之前的上壳体检讨方法不能完备准确识别所有可能存在毛病的零件。
为了确保准确识别全部毛病车辆、肃清安全隐患，须要对上次召回活动中所有尚未改换上壳体的车辆（个中也包括之前已经实行过召回检讨，但是未改换上壳体的车辆），重新采取全新方法检讨变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商供应的零件，则免费改换改进后的上壳体维修套件，以肃清安全隐患。

涉及车型：MKX、MKZ、翱翔家

召回总量：52828辆

对付林肯品牌，由于不同缘故原由，分两次进行旗下车型召回处理。
个中第一次涉及车型为MKX和MKZ，第二次涉及车型为翱翔家。
详细来看：

第一次召回涉及的车型：

2018款MKX

2014款MKZ

召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款入口林肯MKX汽车，共计29900台；

2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款入口林肯MKZ汽车，共计22922台。

第一次召回缘故原由及办理办法：

召回范围内的车辆由于材料的缘故原由，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、波折或旋转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，终极可能导致前制动软管外层分裂。
前制动软管分裂会导致制动液逐渐泄露，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的低落，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费改换改进编织层材料后的前制动软管，以肃清安全隐患。

第二次召回涉及的车型：

2020款林肯翱翔家

召回2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款入口林肯翱翔家汽车，共计6台。

第二次召回缘故原由及办理办法：

召回范围内的车辆由于座椅供应商制造缘故原由，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到精确的力矩。
侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至精确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费检讨前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情形，如果创造紧固件缺失落或松动须要安装缺失落的紧固件和按标准扭矩拧紧，以肃清安全隐患。

涉及车型：MODEL S、MODEL X

召回总量：48442辆

特斯拉对MODEL S、MODEL X均进行了召回处理，但对MODEL S进行了两次召回，并且两次召回的缘故原由并不相同，详细来看：

第一次召回涉及的车型：

2017款MODEL S

2017款MODEL X

召复临盆日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分入口MODEL S、MODEL X车辆，共计29193辆。

第一次召回缘故原由及办理办法：

部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，连续利用车辆时该裂纹可能涌现延展并导致球头螺栓断裂。
在极度情形下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事件的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费改换改进后的左、右前悬架后连杆，以肃清安全隐患。

第二次召回涉及的车型：

特斯拉Model S

召复临盆日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分入口Model S车辆，共计19249辆。

第二次召回缘故原由及办理办法：

召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，连续利用车辆时该部件会进一步弱化，极度情形下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事件的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费改换改进后的左、右后悬架上连杆，以肃清安全隐患。

应急处置方法：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系做事中央进行检修。

涉及车型：新胜达

召回总量：43712辆

2006年9月14日至2009年9月1日生产的部分入口当代新胜达汽车，共计43712辆。

召回缘故原由及办理办法：

召回范围内的车辆，在发动机熄火后ABS模块一贯由蓄电池直接供电，ABS模块插头端子部位永劫光进入水分时可能发生泄电和短路并引发失火，存在安全隐患。

当代汽车（中国）投资有限公司将免费对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器，把ABS模块供电办法从蓄电池直接供电改为通过继电器供电，ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电，以肃清引发失火的安全隐患。

涉及车型：V60、V90CC、XC90、XC40、XC60

召回总量：21831辆

2020款V60

2020款XC90

2019年5月14日至2020年3月2日生产的2020年款V60汽车，共计1464辆；

2019年1月22日至2020年3月10日生产的2019-2020年款V90CC汽车，共计2080辆；

2019年1月21日至2020年3月10日生产的2019-2020年款XC90汽车，共计18261辆；

2019年3月22日至2020年3月10日生产的2020年款XC40汽车，共计4辆；

2019年1月19日至2020年1月22日生产的2020年款XC60汽车，共计22辆。

召回缘故原由及办理办法：

召回范围内的部分车辆由于供应商缘故原由，ASDM（主动安全主控模块）软件可能无法与2019年第四周起引入的ASDM硬件完备兼容。
ASDM的微处理器可能无法从内存中读取精确的温度状态，导致了ASDM摄像头的低信赖值，从摄像头得到的可靠数据可能会被ASDM抑制，导致AEB（自动紧急制动系统）和/或碰撞警示信息、制动赞助功能受限。
当ASDM模块内部电路板温度在10摄氏度到40摄氏度之间时，如果前方碰着行人、自行车或者静止的车辆，自动紧急制动功能可能受限；仅当车辆低速行驶且如果前方碰着静止的车辆时，碰撞警示信息、制动赞助功能及自动紧急制动功能都可能受限，但车辆的常规制动功能不受影响。
在以上环境时如果驾驶员没有采纳常规制动方法，可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

沃尔沃汽车发卖（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司及浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费升级ASDM软件，以肃清安全隐患。
库存车辆将在肃清毛病后再进行发卖。

涉及车型：入口XE、入口XF、F-PACE

召回总量：20059辆

2017款F-PACE

召回2015年2月11日至2016年10月18日期间生产的2016-2017年款入口捷豹XE系列汽车，共计6564辆；

2015年6月10日至2016年7月12日期间生产的2016-2017年款入口捷豹XF系列汽车，共计3981辆；

2015年12月21日至2016年10月21日期间生产的2017年款入口捷豹F-PACE系列汽车，共计9514辆。
合计20059辆。

召回缘故原由及办理办法：

召回范围内车辆的驾驶席正面安全气囊装置了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。
在气囊展开时，气体发生器可能发生非常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费改换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以肃清安全隐患。

编辑点评：

上面为2020年至今，召回数量最多的入口车型，个中不乏雷克萨斯、保时捷、沃尔沃、捷豹、林肯、奥迪等豪华品牌车型，也有斯巴鲁、入口大众、入口当代等品牌车型。
虽然召回的数量相对较多，但也能看出问题大多集中在供应商，车企为此进行召回能看出卖力的态度。
当然，也有部分车型由于设计导致的问题，车企相应的召回并免费维修或改换零部件来填补毛病，为了担保用户的更好利益。
而以上这些召回入口车型涉及您的车型吗？您相应去店里办理碰着什么问题？欢迎在文章后留言！