上期我们说到，汽车空调最大输入功率相称于我们家用5-7匹的柜机。没听错，便是这么大。
但传统燃油车上的空调其能量来自于燃油，那你知道汽车空调的燃油花费量是多少吗？
燃油燃烧做功只有很少的能量转化为机器能
压缩机由内燃机上的皮带驱动，而内燃机的能量来自于汽油燃烧做功。目前，燃油车发动机的最高热效率在40%旁边，也便是这些能量在最空想的工况下只有40%转化为动能。
日常利用中很多时候都不是空想工况，以是综合下来热效率也便是20-30%，其他能量大部分是作为热能排到大气当中。
燃油有多少能量可以转化为机器能
先从理论上看看，我们知道1kg的汽油的热值是46000千焦，换算之后大约为每升9.3kwh。那9.3kwh×（20-30%热效率）= 1.9-2.8kwh，也便是一升汽油可以转化为动力的能量。
在城区常常低速行驶便是这个热效率，车内温度下来后稳定的制冷需求，压缩机功率花费1kw旁边，这时每小时花费的燃油便是0.5L/h。
但当汽车在中高速行驶时，发动机在高效区运转，其热效率就比较高，现在都做到40%旁边。那就每升汽油可以产生3.7kwh的机器能，也便是同样的制冷需求情形下，须要花费的燃油更少。
以是，汽车高速时开空调相对增加的燃油花费低，这是最主要的缘故原由。
空调的功率花费是变革的
我们上期讲过，中级车空调的最大功率在4-5kw，一样平常在快速降温时才用到最大功率，进入正常事情状态后，会降落到2kw旁边乃至更低至1kw，差不多便是0.5-1升油所产生的机器能。
快速降温时，空调全功率事情，油耗就会升高很多。这种事情状态，空调增加的油耗大约在1.5-2L/h。
有人拿一台中大型SUV做了马力机台架实验，通过丈量用和不用空调时汽车轮上的实际马力输出差值，来得出空调坚持24度温度时的实际花费的功率，开空调1小时要花费1升油旁边。
轮上马力机测试
怠速时不雅观察空调花费的燃油变革最明显
有的车辆有怠速油耗显示，也可以不雅观察到原地怠速时开和不开空调，其油耗差别在0.3-1升之间。
比如，设定24度，车内温度已经稳定，怠速时空调增加的油耗可能是0.3L/h，但你一但把空调温度调低到22度，你会创造瞬时油耗立时上升到0.6 L/h，已经翻倍。
这是由于此时电脑会指示空调系统加大功率来知足降温的需求，一旦温度降下来，就不须要那么大的功率了。
结束语
这期，我们紧张讲的汽车空调的输入功率，也便是花费。但汽车空调的能效比低，实际制冷的能效比在2旁边。
详细的燃油花费，受很多成分影响，差别可以是倍数。下期，我们就聊聊影响空调油耗都有哪些成分，懂了，您就知道如何利用空调更节能。
关注华歌，带你懂车。虽是211汽车专业毕业，但一贯会持续用普通易懂讲事理的办法，输出精确的汽车知识事理。